新车发动机生锈，4S店拒绝换车，律师说走法律途径维权胜算也……

（全媒体首席记者 肖宁）西安利之星奔驰维权事件，最近成为舆论关注的焦点，同时也引发了公众对“汽车三包”政策的讨论。日前，东莞车主郭先生购买了一辆上汽大众品牌轿车，提车时就发现了问题，但4S店就是不肯退换车。看到西安奔驰车主都换到了新车，他希望找4S店讨要一个说法。

新车发动机有锈迹车主欲换车遭拒

今年3月13日，郭先生到位于万江牌楼基的东莞东健上汽大众4S店提车，发现这部车的发动机有锈迹，部分位置疑似被铁锈腐蚀。“当时他们那边说这属于正常现象，后面也口头上说换发动机，我当时只是提车，都没开过的新车就更换发动机，我肯定是不同意的。”郭先生认为4S店必须给他退换车，生锈的新车肯定有问题。

对此，涉事4S店东莞东健上汽大众4S店售后服务总监梁庆猷称，郭先生那台车发动机的锈点，其实是在海运过程中，由于海水蒸发析出的盐分晶体，很多车上都有的。

郭先生透露，当时车行表示同款同配置的车只有一台，无法换车。提车时，郭先生的贷款购车手续已经办完，相关的款项已全部交齐，车已上临时牌照并在他的名下。无奈之下，郭先生只能把车开回家。他说：“如果把车放在这里，万一车行换了什么东西，我也不知道，所以只能说把车提走，我不可能把车放到车行这里。”

原以为只能吃这个哑巴亏了，没想到最近发生了奔驰维权事件，郭先生越想越觉得，4S店应该按“三包”规定退车，只换发动机不退车，他无法接受。

目前，双方仍在就发动机出现锈迹，能否达到退换整车条件展开协商，当地消委会介入后建议他们走法律途径维权。

律师观点：仅发动机生锈 不符合退换车条件

记者就此事采访了律师。律师李道君认为，郭先生当时的交易已经达成，如果车辆发动机本身性能没有故障，仅仅只是外观出现锈点，按照现行的汽车“三包”规定，达不到退换车条件。“所有的汽车品牌都不可能绝对保证没有一点瑕疵，国家出台强制性的汽车‘ 三包’的规定也就是为了避免此类纠纷的产生。”李道君指出，车主可以走法律途径维权，但胜诉的可能性不大。

“三包”政策明确 满足这些条件可退换车

2013年10月1日，我国开始实施汽车“三包”政策，根据该政策，只有符合以下几种情况，消费者才有权退换车。

第一、在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

第二、家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

第三、在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

第四、如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。

另外，在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。

买车想避免纠纷 先学好“三包”政策

针对此事，记者也咨询了市汽车行业协会。市汽车行业协会秘书长张华文指出，一般发动机、变速箱等主要汽车零部件发生重要故障才可以整车更换，发动机锈迹这些问题，要经过检测才能确定处理方案。

张华文介绍说，多年来，不少消费者都曾因购买到的新车存在这样或那样的问题找4S点退换车，但从实际的维权结果来看，符合退换车条件的不到千分之一。“现在消费者的维权意识是提高了，但他的法律意识有待提高，其实学习国家政策和法律法规的渠道从来都不缺的，网上可以随便找得到，车主学习后再去买车，可以避免很多这种大宗商品交易引发的纠纷。”

张华文还给记者介绍了很多近年来他经手处理过的棘手维权案例，最终都是通过汽车行业协会的政策宣讲，最终达成和解。

适当收取服务费可以 但必须写入合同

对于最近汽车销售领域最近饱受争议的“金融服务费”，张华文认为，这项收费是车行为客户贷款而收取的服务费，车行付出了劳动，适当收取服务费是可以的，但是要明码标价，且征得消费者的同意，收费内容务必要写入购车合同，车行要向消费者开具发票。他说：“一旦发生争议，必须以合同约定的费用为准，如果有事先书面约定，消费者仍要求退回服务费，是不合理的。”

东莞一公司旗下80多家汽车门店倒闭？多部门回应

17日，广东东莞，多位网友爆料称，当地广东永奥投资集团有限公司旗下疑似80多家汽车品牌门店突发状况倒闭，一夜之间，展厅、库房都已空空荡荡，该公司代理汽车品牌包括问界、奥迪、大众、奔驰、宝马、路虎、捷豹、沃尔沃等，相关消息引发热议。

上游新闻记者注意到，在短视频平台，有人晒出截图称：“广东永奥集团投资有限公司80多家汽车品牌门店突发状况，有破产清算风险，现南城店有28台未交车，35台未购买购置税等待上牌，”其还称：“我们员工等着发工资负担一家老小。”

自称员工人士爆料称，永奥旗下80家门店突发状况。网络图

也有多位网友爆料，因为在永奥集团旗下汽车门店购车，现在门店倒闭，自己无法提车。一位网友表示，自己在东莞市塘厦镇永奥集团旗下一门店购车，现在门店倒闭，自己无法提车。根据其反馈，记者多次联系该门店，电话均无法接通。

记者多次致电广东永奥投资集团有限公司，多个电话无法接通。企业信息平台显示，该公司目前处于存续状态。注册信息显示，该公司位于东莞市南城区。对此，东莞市市场监督管理局南城分局回应记者称，已经注意到网络所反映的情况，也接到少部分消费者相关反映，目前，正进行调查核实。

东莞阳光热线问政平台，多人称自己在永奥集团被拖欠工资。平台截图

在当地阳光热线问政平台，也有多人发帖称，广东永奥集团旗下门店拖欠工资、拖延交车。一位发帖人表示，自己曾就职广东永奥集团下面的虎门永捷上汽大众，因公司拖欠工资2023年7月中旬离职，还有4-7月份工资未结清，多次联系公司一直未给明确答复。另一发帖人称，自己在东莞塘厦永奥集团旗下永骁吉利4S店购车，一直拖延交车，“已经拖延三次提车日期。”

多人称，自己被拖欠工资。网络图

企业信息平台显示，东莞市寮步镇的东莞市永奥汽车贸易有限公司，为广东永奥投资集团成员，目前为存续状态。记者多次致电该公司，多个电话无法接通。接听该公司维修服务热线的一位人士向记者表示，目前，他还在工作，不过，也一直在讨薪，公司已经拖欠他的工资半年，“网络视频所说永奥倒闭80家门店基本是真的，现在，店里的新车都没有了。”

记者联系上其所在的寮步镇政府。党政办工作人员回复称，此事，市政府层面已经在着手处理，具体情况等官方答复，市级部门跟镇政府都在行动。至于网络提到的广东永奥集团旗下具体涉及寮步镇多家门店，到底是倒闭还是什么情况，需要具体排查之后才清楚，目前，了解到的是存在不稳定情况。

车辆被拖走。视频截图

随后，记者还联系上东莞市市场监督管理局寮步分局。工作人员表示，这两天，已经接到辖区多位消费者投诉反映永奥集团相关问题，主要集中在汽车未上牌照、已付款未提车等，目前，市场监管部门已经介入调查，具体涉及多少家汽车门店，还没有准确数据，正进一步调查。为此，领导正在召开紧急会议商讨处理此事。

对此，东莞市市场监督管理局也回应记者称，已经注意到网传相关情况，有领导已经下去进行调查了，具体涉及多少家门店，目前还没办法完全确定数据，以官方公布为准。根据消费者投诉反馈来讲，涉及塘厦、寮步较多。

东莞市市场监督管理局塘厦分局也回应称，辖区永奥集团旗下的汽车门店有10家，其他镇街也有永奥旗下汽车门店，近两天，陆续收到多位消费者无法提车等相关投诉，分局也已经受理消费者投诉。目前，这10家门店都已经没有正常经营，政府正联合市场监管、警方等多部门处理此事。

上游新闻记者 朱婷

来源： 上游新闻