大众终于沉不住气，暴跌7.69万，20万公里不用大修，油耗仅5.4L

大众朗逸狂降9万，20万公里无大修，油耗5.4L引热议。

最近，大众汽车推出了一波让人眼前一亮的促销活动，其中最引人注目的当属朗逸新锐车型的巨幅让利。原本16.69万元的售价，在此次促销活动中狂降至仅需7.69万元，直接为消费者节省了高达9万元的购车开支，可谓是＂狠人＂一回。

朗逸新锐车型在促销期间可享受多重优惠政策。2万元的直接让利，对于有购车需求的消费者来说，这无疑是一大利好。老客户在增购朗逸新锐时还可获得3000元的补贴，体现了大众对老客户的重视与照顾。通过这些优惠措施的叠加，朗逸新锐的实际售价较之前的顶配车型相比，竟然便宜了约9万元，性价比之高令人咋舌。

究竟是什么原因促使大众对朗逸新锐车型进行如此＂疯狂＂的让利？其中的缘由不得不从当下的市场形势说起。近年来，新能源汽车凭借节能环保的优势迅速崛起，对传统燃油车型形成了巨大冲击。以比亚迪为代表的新能源车企更是通过＂价格战＂的策略，在市场上掀起了一股＂平价风暴＂。面对如此严峻的形势，作为传统车企的大众自然也深受其扰。

从大众公布的销量数据来看，朗逸车系在今年上半年的表现确实不太理想。数据显示，2023年上半年，朗逸累计销量仅为14.8万辆，同比暴跌32.6%，连两年下滑。面对如此低迷的销量，大众自然也要想办法扭转局面，因此在今年6月份推出了朗逸新锐这一入门级车型，希望借此重拾朗逸的销量增长。

朗逸新锐上市后的市场反响似乎并不太理想，这或许就是大众此番决定对其大打＂价格战＂的原因所在。通过将朗逸新锐的售价从16.69万元降至7.69万元，大众无疑是希望借此提振该车型的销量表现。从消费者的角度来看，一款原价在16万元左右的紧凑级轿车，如今只需7.69万元就能买到，确实是一个很诱人的＂好价钱＂。

对于消费者而言，是否值得入手朗逸新锐这一车型，还需要综合考虑多方面因素。大众作为一个老牌汽车品牌，其产品的质量和品控能力是有目共睹的，这无疑为朗逸新锐这款车型增添了不少信心。据了解，朗逸新锐如果保养得当，20万公里无需大修三大件也是完全可能的，这对于一款入门级车型来说，保有量和使用寿命都是很不错的表现。

另一个值得关注的亮点，就是朗逸新锐较为出色的油耗水平。虽然搜索结果中并未给出朗逸新锐的具体油耗数据，但根据大众一贯较好的油耗调校能力来看，其油耗数据应当不会太高。有消费者估算，朗逸新锐的综合油耗或许在5.4L/100km左右，这样的油耗水平在同级别车型中也是相当不错的。

丰田品质好、油耗低，大众烧机油问题多，为啥反而卖得比丰田好？

如今各项物价上涨，消费者对汽车燃油经济性的要求又提升了一步。从油耗水平方面来说，丰田汽车的燃油经济性相对更高，而且还有着“10年无大修”的美誉，在国内消费者中的口碑也不错。但是从整体的销量来看，大众却是中国汽车市场的“销量霸主”。

人们经常说“大众修不好，丰田开不坏”，为什么大家会放着开不坏的丰田不买，反而选择了修不好的大众，难道真的是国人不懂车？听完老司机的评价，大家就知道原因了。

丰田汽车的品质把控一直都非常严格，小到一个零部件大到车身框架结构都非常认真仔细。所以丰田的汽车品质一直都很好，除了偶尔在设计上会出现一点缺陷，导致车辆被召回之外，基本很少会出现问题。

而且丰田在造车方面相对比较保守，凡是没有经过大量实验验证，不确定其稳定性的“黑科技”，丰田也很少会把它用在新车上。只有等经过市场验证之后，觉得可以为车辆带来“加分”的时候，丰田才会把这项技术运用到各个畅销车型上。

正是因为丰田这种谨慎的精神，所以丰田汽车上的新科技相对比较少。汽车上的智能化配置少了，汽车的故障率自然就降低了，所以丰田汽车在国内的口碑非常好。再加上自然吸气发动机的加持，让它燃油经济性也得到了消费者的认可。

之所以说大众修不好，是因为早期有一批车型有烧机油的问题，但是现在也证实了，这个问题影响不大。再加上大众汽车进入中国汽车市场的时间要比丰田汽车更早一些，正所谓近水楼台先得月，早期进入中国市场的大众汽车，所有的零部件都是从德国进口到国内，然后在国内进行组装。

形式上来看属于国产化的汽车，但实际上与纯进口汽车并没有差别。这些汽车的品质非常可靠，而且各项性能也非常出色，大众就是凭借着这些优势，在早期的市场上与消费者建立起了信赖，并为自己的车型宣传了口碑。

德国也是世界上汽车起源最早的国家，很多先进的生产技术也都来源于德国。作为德系车中最具代表性的车企，大众汽车的品牌影响力很高，再加上大众旗下还有奥迪、保时捷、劳斯莱斯等豪华品牌，又为它加了不少分。

还有一个很重要的原因，现在汽车市场消费升级，国人对于汽车的需求也不仅仅停留在燃油经济性上了，对于汽车的动力性能需求也很大。1.4T的发动机和1.6升的发动机相比，虽然1.6升发动机的排量看着更大，但实际的动力输出却不如1.4T。追求动力的消费者，当然会选择后者。

另外，大众汽车的价格没有那么坚挺，其他车企降价的时候，大众也会相应的下调自己的售价。而丰田汽车在价格方面的坚持让人有些难以接受，即使其他竞争对手都降价了，可丰田还是不愿意降价，旗下有些高端车型甚至还要加价提车。如果预算有限的话，大家肯定会选择有优惠的车型，这在一定程度上也影响了丰田的销量。

大众揽巡用户体验：造型霸气空间大，唯独油耗让人愁

【有车以后 车主有约】一汽-大众的SUV家族再添新成员——揽巡，作为一汽-大众SUV战略的收官车型，同时很可能成为一汽-大众最后一款燃油车，揽巡以别出心裁的“大5座”定位来致敬燃油时代，确实有些惊喜。今天我们邀请了新提车的车主来聊聊这台大五座的揽巡到底如何，一起来围观吧！

选择揽巡的时候有没有对比过其他车呢？最后选择揽巡的原因是？

最终选择揽巡前，我还对比过丰田皇冠陆放和丰田汉兰达，都是七座的，但后两排空间不是很理想，还不如揽巡五座的空间大，而且揽巡不论前面开车还是后面坐车的都会觉得十分舒服，再加上霸气的外观，看起来非常有气场，所以最后选择了大众揽巡。

在车型版本上你是怎样做选择的呢？

主要是考虑动力，380型是2.0T四驱，而330型是低功率2.0T两驱，想驾驶体验感强点，平时开车开得快比较猛，所以最后选择了380型的。

目前行驶里程有多少，分享下驾乘感受如何？

目前行驶里程1千多公里，首先驾驶时视野广阔，后排坐着同样感觉很舒适很平稳。跑高速时很明显有一种稳重扎实的感觉。启动时动力足起步快，刹车时感觉很平稳。现在正是冬天，方向盘还可以加热，真是感觉太好了，非常人性化的设计，而且方向盘操纵手感很轻松。因为目前行驶里程较少，不足之处还没有明显感觉，不过因车身块头大，我的地下停车位空间小，停车时稍显麻烦一些。

这台大五座SUV有着超长的车身尺寸，空间实际体验如何？

这款车超长又超宽，车身高，车里空间大小不言而喻了。前面我说了，坐在里面心情愉悦，宽敞舒服。如有五人一同出游，后排一点也不挤，腿部空间很大，更夸张的是后备箱,五个人的行李放进去后，空间还绰绰有余。

30万左右的价格买台大五座的车您认为值不值呢？有什么配置让你惊喜的么？

我认为是非常值得的，配置上来说，自动识别地面交通标志、双层车门玻璃、360度全景泊车、开门时的前后景灯亮起等，都是我感到非常惊喜的地方，所以30万左右这车价是值得的。

你最不满意的地方是什么？你最想提得优化建议是什么？

油耗高是我最不满意的地方，大概是加300元95汽油，只能开250公里左右，油费开销比较大。不过这点来说，既然车已经生产出来了，要优化也不是一件轻易的事，但还是想要提出来，希望揽巡以后油耗上尽量可以优化升级一下。

会推荐在观望的小伙伴们买揽巡吗？

只要他们有购新车的欲望，我是会推荐的。因为这款车空间实在是太大了，坐着非常舒适，和家人或朋友出游简直不要太合适，而且驾驶感不错，颜值又高，所以性价比是算高的，我是非常推荐想购新车的朋友们入手的。