大众CC冷车启动时抖动怎么办？这些信息，车主务必了解清楚
车辆状况：2020款大众CC，发动机型号为EA888，1年多行驶2.6万公里，无事故。
故障描述：车子冷车启动时有抖动现象。
车子冷车启动抖动可能是这些原因造成的：1，正常抖动；2，火花塞老化；3，机油不足。
故障原因1：正常抖动。
冷车启动前，机油受重力影响，大部分都在油底壳上。冷车启动时，机油会通过机油泵的压力输送到发动机上，在这个期间内发动机内部零部件的润滑不够，进而产生抖动的现象。
解决方案1：此种情况属于正常现象，车子在热车一会之后抖动就会消失，无需维修。
故障原因2：火花塞老化。
维修技师打开发动机引擎盖，用专业工具拆下火花塞，观察火花塞电极之间的缝隙是否过大，以及火花塞顶部是否有积碳等现象。如果有，即可确认火花塞老化。
而火花塞老化，会造成发动机点火系统出现故障，进而产生抖动的现象。一般情况下，火花塞在2.5-3万公里左右需要更换一次。
解决方案2：更换火花塞，4S店的更换费用在150-200元左右/个，维修店的费用在100-150元左右/个，火花塞属于易损件，不在质保范围内，需要车主自费。
故障原因3：机油不足。
维修技师可拔下机油尺，观察机油刻度。如果机油量低于正常刻度，即可确认机油不足。而机油不足就会造成发动机内部零部件工作不顺畅，最终会造成抖动的现象。一般情况下，可能是车子烧机油或者是发动机漏油造成的机油不足。
解决方案3：添加机油到正常液位，该车机油规格为5W-30。4S店的费用在200-300元左右/L，维修店的费用在100-200元左右/L，需要车主自费。
总结：经检测，案例中的车子是由于火花塞老化造成点火系统故障，继而产生的抖动现象，具体处理方法可参考解决方案2。值得注意的是，案例中的故障情况属于个例，车主无需担心。在此，我们也建议车主定期给车子做保养，及时添加符合标号的机油；冬天用车之前，建议热车一会再行驶。
必看干货，大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障维修总结
必看干货，大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障维修总结
大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障总结：
1.漏油。
2.升降挡顿挫。
3.倒挡冲击，入档慢。
4.挂前进挡不走车。
5.倒挡不走，加速无力，锁挡。
6.行驶中，发动机空转，不加速，重启恢复。
7.仪表有报警提示，故障灯亮。
大众02E变速箱，六速湿式双离合变速箱装配的车有：大众车系里的，大众夏朗，大众高尔夫，大众迈腾，大众速腾，大众帕萨特，大众CC，大众甲壳虫，大众尚酷，斯柯达昊锐，斯柯达明锐，斯柯达野帝，奥迪车系里的，奥迪Q3，奥迪TT等。
如果大众夏朗变速箱02E变速箱出现起步或加速有哈啦哈啦的异响，多数是这个飞轮盘损坏引起的变速箱异响。转动检查飞轮盘，你会发现有咣亮变大，内部间隙过大，飞轮盘损坏一般是无法修复的，只能换新的。它坏了，离合器多数也是要换新的。
卡簧是变速箱里必不可少的零件，大大小小型号不同，对零件起到固定作用。
卡簧的拆卸是要费点力气的。有时候，甚至要两个师傅一起合作才能完成拆卸工作。
大众夏朗02E双离合变速箱里的离合器里有两组离合器，一组结合，一组半结合。换挡节奏太快，离合器就容易高温，引发大众夏朗02E双离合变速箱故障。所以，堵车的状况下，还是改用手动模式比较好，这样能降低离合器过热的发生率。
钢片磨坏了，摩擦片烧坏了。这样的情况下，换新的离合器是必须的。在安装离合器的时候，一定要把离合器的进行调节好，不然，装车后的离合器无法正常使用。还会出现离合器故障。
大众夏朗02E双离合变速箱故障维修总结：
1.大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障有：换挡顿挫，倒挡冲击，入档延迟，加速无力，漏油，挂挡不走，行驶有卡拉卡拉异响，发动机空转，不加速的失速问题，无法换挡，锁定在某个档位，起步抖动，仪表上档位指示灯报警变红且闪烁等问题。
2.大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障维修方案：车检电脑插上，当然，不是所有的变速箱故障都会检查到故障码，没有发现故障代码也是正常的。接下来，试车，确定故障表现，对整车进行系统的检查。确定故障的根源在哪里。这款大众夏朗变速箱02E内部，易损的零件有：飞轮盘，离合器，轴承，换挡拨叉，阀体等零件爱坏。确定是哪些零件坏了，只要把损坏的零件换了，重新组装好大众夏朗02E变速箱，就能彻底解决问题。正确判定故障是维修成败的关键点。只要找到故障根源，就能顺利解决问题，让车恢复正常行驶。
3.大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障维修总结：其实，大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障表现可能是千变万化的。不同的表现，但是，故障根源很可能是一个。也就是故障的源头是一样的。所以，想要维修好大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障，彻彻底底的修好车的问题，关键步骤就是找到故障的起因，完全修复故障就不是难事。还能直截了当，彻彻底底的修好车的问题，少走弯路。还能降低维修费用，不会花冤枉钱。这里叮嘱车友，不要急于换油来解决问题。其实，变速箱油换了，你的问题也一定能解决，车一旦表现出明显的异常，比如，顿挫，冲击，加速无力，偶发不走等问题的时候，其实，内部的零件已经是有问题，坏了，就不是换油能解决的了，开始，可能是油不干净，里面杂质，铁渣渣太多，没换油，造成这些零件损坏的，但是，坏都坏了，再去换油还会有用？怎么可能会好。所以，冷静，淡定，先对车进行检查是真格的。先不要急这换油，不要浪费自己的血汗钱。
大众CC发动机抱瓦异响、抖动，跟三个原因有关，建议车主牢记
车辆状况：2021款大众CC，发动机型号为DKX，属于EA888系列，提车3个月行驶4000公里，无事故。
故障描述：车子启动在行驶时，发动机有嘎啦嘎啦的响声，后经确认是发动机抱瓦导致的。
车子发动机抱瓦抖动、异响可能是这些原因造成的：1，机油的油品不好；2，曲轴与大瓦装配不标准；3，负荷过大。
故障原因1：机油的油品不好。
如果机油的油品不好，就会造成发动机在工作时润滑不顺畅，进而导致发动机温度过高，就会出现轴瓦磨损的情况，进而出现发动机抱瓦抖动、异响的情况。
解决方案1：添加符合标号的机油，该车的机油规格为5W-30，4S店的更换费用为150-200元左右/L，维修店的费用为100-150元左右/L，需要车主自费添加。
故障原因2：曲轴与大瓦装配不标准。
如果曲轴与大瓦装配不标准，就会造成曲轴与大瓦之间的间隙过大或者过小，进而出现抱瓦抖动、异响的情况。维修技师打开发动机引擎盖，查看曲轴与大瓦之间的间隙是否在标准值。如果不在标准值范围内，就会造成发动机抱瓦异响、抖动。
解决方案2：按照标准重新装配曲轴与大瓦，质保期内可向4S店申请索赔、免费维修。
故障原因3：负荷过大。
冷车启动时，发动机还未达到工作温度，机油还未充分润滑发动机内部零部件。如果冷车负荷过大，会造成大瓦与曲轴润滑度不够，进而导致大瓦与曲轴磨损严重，最终产生抱瓦抖动、异响等情况。
解决方案3：大修发动机，同时建议车主养成良好的驾驶习惯。人为原因导致的故障，不在质保范围内，4S店的维修费用在2-2.5万元左右，维修店的费用在1.5-2万元左右。
总结：经检测，案例中的车子是由于曲轴与大瓦装配不标准造成的抱瓦现象，可参考解决方案2。该车由于上市不久，此种故障属于个别现象，其他车友无需担心。在此，我们建议其他车主要添加符合标号的机油，养成良好的的驾驶习惯。
