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日系合资SUV，油耗6.1L/100km，实拍本田XR-V
本田XR-V凭借高性价比和较低的保养费用的优势深受消费者青睐。自推出18年以来，累积的销量令人惊叹，足见它的火爆。而今天要聊的这台2021款本田XR-V，则在车辆的配置以及动力上做了一定的提升。我相信很多人都对它的表现感到好奇，我们一起来看看吧！本田XR-V 指导售价12.79-17.59万元。
本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪华版车头呈现出运动的设计风格，较大的多边形格栅辅以银色饰条，再加上犀利的大灯，车头看起来比较动感。
该车车身尺寸是4328/1772/1610mm，轴距2610mm，车侧给人一种想要驾驶的冲动。搭配了优科豪马轮胎，采用了花瓣式轮圈设计，前后轮胎规格均为215/55 R17。
车尾方面，本田XR-V看上去非常饱满，饰以贯穿式饰条，排气管采用隐藏式的设计。尾灯看上去颇具精致的感觉，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。
本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪华版内饰呈现出年轻的设计风格，中控台运用非对称式的设计，采用皮质材质，搭配银色饰条，给人一种非常青春的感觉。该车标配了前排侧气囊、上坡辅助、牵引力控制等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
本田XR-V三辐式方向盘采用塑料材质，整体的造型中规中矩，标配方向盘4向手动调节。另外，该车仪表盘显得十分简约，使用三圆环式的设计，阅读信息简单明了。
在座椅方面，2021款 220TURBO CVT豪华版采用皮和织物材质包裹的座椅，加上针脚装饰，具有一定的细腻度，舒适度还是不错的。不过前排座椅都需要手动进行调节。
该车后排空间表现尚可，能够胜任日常用车的需求。此外，该车配备后排头部气囊。
动力方面，2021款 220TURBO CVT豪华版搭载了1.5T四缸涡轮增压L15BS发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT无级变速箱，最高车速200km/h，工信部综合油耗为6.1L/100km。
结论：本田XR-V具有许多优点。比如运动型外观充满活力，简单的内饰非常耐用，动力足够家用，油耗性能也非常令人满意。如果你有买车的计划，你可以把它列在考虑清单。
本田XR-V：13.29万起售！同级标杆还得是它！百公里油耗才6个多
在小型SUV领域里，本田XR-V绝对算得上是“常青树”了。时隔多年，本田XR-V终于迎来了全新换代车型，2023款 1.5L CVT热力版作为全系最入门的车型，官方指导价为13.29万元，它是否值得入手呢？
外观方面，新一代本田XR-V带来了全新的设计语言，即便是入门车型，在外观颜值上的表现同样值得肯定。相比高配车型，入门车型在外观上的差异主要体现在前包围、轮圈等细节之处，前包围上缺失了左右贯穿的镀铬装饰条，在轮圈尺寸上也要小上一号，但整体来说，我认为无伤大雅。
轮胎规格：215/60 R17
头灯组的线条十分锋利，灯组内部采用全LED光源，支持自动大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调等功能。相比高配车型，仅缺失了自适应远近光这项配置。18英寸轮圈是顶配车型的专属，其余车型均配备的是17英寸轮圈，视觉效果不够出色，但也不算难看。
长宽高：4380/1790/1590mm
轴距：2610mm
车尾风格简洁大方，相比高配车型，后包围上同样缺失了左右贯穿的镀铬装饰条，精致感表现会逊色一些。配置方面，在入门车型上，后驻车雷达/倒车影像均未配备，建议后期加装。
相比上一代车型，新一代本田XR-V在内饰座舱上采用了新的设计语言，整体风格时尚不少。不过，在入门车型上，方向盘、挡把等细节之处均没有采用皮质包裹，能够感受到明显的“低配车”特征，质感表现欠佳。
仪表盘造型真的太“素”了，相比高配车型上的半液晶仪表盘（7英寸），视觉效果逊色不少。8英寸中控屏的显示效果尚可，但没有搭载高配车型上的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，仅支持常规的蓝牙、收音机等功能，表现比较寒酸。
以入门车型的身份来说，织物座椅+手动调节的搭配完全可以接受，如果想要皮质座椅的话，后期升级或许是个不错的选择。
动力方面，入门车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为124马力，最大扭矩为145牛·米。传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱，官方公布的WLTC综合油耗为6.3L/100km。
写在最后：
2023款 1.5L CVT热力版作为全系最入门的车型，整体配置水准确实比较低，后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、后排出风口等基础性配置均未配备，舒适性配置也几乎没有，有着很明显的“低配车”特征。如果你的购车预算还能适当提高的话，不妨考虑下更高配置的车型。
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