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北京一汽大众迈腾4s店价格

新车 | 新外观/怀挡/提供1.5T动力 新一代大众迈腾实拍 竞争新帕萨特

文:汽车日报 史景旭

[汽车日报 2024北京国际车展] 在2024年北京车展上,一汽-大众正式发布了新一代迈腾(B9)车型。作为换代车型,新一代迈腾对外观及内饰进行重新设计,将搭载大疆新发布的智能驾驶方案,提供1.5T发动机和2.0T高功率发动机可选。作为参考,在售的迈腾售价区间为18.69万-25.39万元。

新一代迈腾(深蓝色外观配色)

新一代迈腾(灰色外观配色)

车型历史/背景

Passat(B1)5门版

Passat(B2)旅行版

Passat(B3)轿车

Passat(B4)旅行版

Passat(B5)旅行版

Passat(B5.5)旅行版

Passat(B6)三厢版

Passat(B7)三厢版

Passat(B8)三厢版

Passat(B9)旅行车(Passat B9已经取消三厢版,仅保留旅行版车型)

Passat作为大众汽车旗下的一款经典车型,从1973年生产,至今已经51年时间,目前已经推出九代(B9)车型,具有轿车、旅行车和掀背车等不同的车身形式。

一汽-大众迈腾B6

转眼看国内市场,在2007年7月,大众Passat(B6)由一汽-大众实现国产,该车基于PQ46平台打造,命名为“Magotan”(即迈腾),当时提供有1.4T发动机、1.8T发动机、2.0T发动机等动力选择。

一汽-大众迈腾B7L

在Passat(B6)后,Passat(B7)为中国市场开发推出长轴距版本——迈腾B7L,该车继续基于PQ46平台打造,并且轴距相比欧版车型加长100毫米。在2011年7月,一汽-大众迈腾B7L上市。

一汽-大众迈腾B8L

在2017年,一汽-大众发布迈腾B8L,该车基于MQB平台打造,轴距相比欧版车型加长80毫米。同时,一汽-大众在2019年推出迈腾B8L的中期改款版本。

新一代一汽-大众迈腾B9

对于Passat(B9)车型,该车基于MQB Evo平台打造。此次上汽大众将原版引入,不过将以三厢版车型的形式推出(海外Passat B9已经取消三厢版车型,仅保留旅行版车型)。至于新一代一汽-大众迈腾(B9),该车将采用独立设计,由现任大众外饰设计总监Marco Pavone打造。

外观设计

现款迈腾

新一代迈腾

新一代迈腾

作为换代车型,新一代迈腾采用新造型的矩阵式大灯,内部灯带与前格栅灯带融为一体,从视觉效果上形成贯穿式风格。同时,前格栅与前保险杠造型也进行调整,设计有可发光的车标,前车标下侧还配备有摄像头。

据悉,新一代迈腾全新矩阵式大灯可根据场景需要进行不同灯源组合,可以精准控制灯光的高度和照明方向等。

现款迈腾

新一代迈腾

新一代迈腾侧面采用上下双腰线设计,C柱区域设计有独立的小侧窗造型。同时,实拍车型配备有19英寸轮辋,匹配邓禄普轮胎,轮胎规格为245/40 R19。

现款迈腾

新一代迈腾

车身尺寸部分,新一代迈腾长宽高分别为4990/1854/1487毫米,轴距为2871毫米。作为参考,现款迈腾长宽高分别为4866/1832/1479毫米,轴距为2871毫米。对比来看,长度增加124毫米,宽度增加22毫米,高度增加8毫米,轴距不变。

现款迈腾

新一代迈腾

新一代迈腾车尾使用贯穿式尾灯组,设计有可发光的尾标。此外,后保险杠进行重新设计,加入有贯穿式反光条,使用隐藏式排气布局。

内饰设计

现款迈腾

新一代迈腾

与现款迈腾相比,新一代迈腾内饰同样进行较大的改动,配备有类似ID.家族风格的悬浮式中控屏,设计有副驾驶屏幕和怀挡式换挡机构。

具体来看,新一代迈腾配备10.25英寸液晶组合仪表和15英寸中控屏幕,车机系统采用高通8155芯片。同时,提供11.6英寸副驾屏,可播放音乐/视频。

该车提供抬头显示系统,支持车速、交通标示、报警信息、导航(箭头及距离/方向/限速)及驾驶辅助信息显示。同时,配备有30色氛围灯调节。

新一代迈腾前排座椅配备有通风、加热、按摩功能,增加腿托,座垫长度可调节。同时,后排座椅配备有角度电动调节、加热、通风、按摩功能。

新一代迈腾还配备有哈曼卡顿音响系统,由14个扬声器组成,提供纯澈/放松/现场/活力等四种音效模式切换。结合实拍车型显示,该车还提供有老板键、全景天窗、手机无线充电等配置。

据悉,新一代迈腾搭载IQ. Pilot智能驾驶辅助系统,该驾驶辅助系统是针对中国路况开发,可实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内避让、交通标志识别、特殊物体识别等功能。此外,装备具有AI属性的科大讯飞语音解决方案,支持主/副驾唤醒音区,20秒内连续对话,无需重复唤醒。

新一代迈腾后备厢容积520升,提供电动尾门配置。此外,第二排座椅支持4/6比例放倒,可进一步增加后备厢空间。

动力系统

新一代迈腾提供高功率版2.0T发动机和1.5T发动机可选,其中,高功率版2.0T发动机最大功率为162千瓦,1.5T发动机最大功率为118千瓦。作为参考,现款迈腾提供1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机可选。

目前关于该车的传动系统还未知,预计保持不变。参考现款迈腾,提供7速干式双离合变速箱和7速湿式双离合变速箱选择。

市场环境/竞品车型

新一代帕萨特申报图

迈腾定位于中型车,竞品车型继续指向帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等。结合销量数据显示,近半年,迈腾销量为104189辆,与帕萨特销量接近,属于该级别销量的头部车型。值得注意的是,新一代帕萨特也已经完成申报,预计年内将迎来上市,未来两款车也重新回到同一起跑线竞争。

此外,根据今年3月的销量数据显示,特斯拉Model 3销量为14481辆,迈腾销量为12252辆。可以看出,传统燃油中型车的市场份额已经逐渐被新能源中型车抢占,并且随着售价接近的极氪ZEEKR 007(中型车)、智界S7(中大型车)、小米SU7(中大型车)等车型的推出,不少消费者已经将目标转向新能源车。那么问题来了,您会继续选择传统燃油车还是新能源车呢?欢迎在文章后留言。#2024北京国际车展#

新车 | 限时成交价16.19万元,2023款大众迈腾330TSI领先型实拍

文:汽车日报 付博

[汽车日报 产品] 近日,现款一汽-大众迈腾330TSI领先型推出了最新促销政策,限时成交价为16.19万元,该车型的官方指导价为21.19万元。限时优惠日期为4月27日-5月6日,需要注意的是,16.19万元的限时成交价为“以旧换新”客户成交价。此次优惠的幅度较大,我们通过本篇文章一起来看看这款车型现在是否是最佳入手时机。

对于现款大众迈腾的外观其实不需要过多描述,大家对这款车型都较为熟悉了,其采用大众家族化的造型风格,整体呈现出沉稳中庸的特点,无论是作为家庭用车还是商务场合用车,迈腾都能够应对。车身尺寸方面,现款迈腾的长宽高分别为4866/1832/1479毫米,轴距为2871毫米。

现款在售大众迈腾为2023款车型,提供1.4T和2.0T两种动力可选,330TSI车型搭载2.0T发动机,最大功率186马力,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。

配置方面,现款迈腾200万辆纪念版330TSI领先型配备有侧面安全气帘、胎压报警、倒车影像、定速巡航、可开启式全景天窗、真皮方向盘、主驾驶席电动调节和手机App远程车辆控制等。主动安全预警系统和L2级自动驾驶辅助需要额外选装。

在迈腾200万辆纪念版330TSI领先型售价的基础上再加1.5万元的预算,可以购买到迈腾200万辆纪念版330TSI豪华型(官方指导价22.69万元),配置方面增加交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、后排侧气囊、主驾驶位安全气囊、全速自适应续航、L2级驾驶辅助系统、方向盘加热、电动尾门、前排座椅加热/通风、百度CarLife互联、30色氛围灯以及IQ.Drive辅助驾驶操作系统等。

一汽-大众新一代迈腾(B9)

在刚刚开幕的2024年北京车展上,一汽-大众新一代迈腾(B9)正式发布。作为换代车型,新一代迈腾对外观及内饰进行重新设计,其搭载大疆新发布的智能驾驶方案,提供1.5T发动机和2.0T高功率发动机可选。

新一代迈腾采用新造型的矩阵式大灯,内部灯带与前格栅灯带融为一体,从视觉效果上形成贯穿式风格。同时,前格栅与前保险杠造型也进行调整,设计有可发光的车标,前车标下侧还配备有摄像头。

车身尺寸部分,新一代迈腾长宽高分别为4990/1854/1487毫米,轴距为2871毫米。对比来看,新车比老款车型长度增加124毫米,宽度增加22毫米,高度增加8毫米,轴距不变。

新一代迈腾内饰进行较大的改动,配备有类似ID.家族风格的悬浮式中控屏,设计有副驾驶屏幕和怀挡式换挡机构。具体来看,该车配备10.25英寸液晶组合仪表和15英寸中控屏幕,车机系统采用高通8155芯片。

新一代迈腾搭载IQ. Pilot智能驾驶辅助系统,该驾驶辅助系统是针对中国路况开发,可实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内避让、交通标志识别、特殊物体识别等功能。此外,装备具有AI属性的科大讯飞语音解决方案,支持主/副驾唤醒音区,20秒内连续对话,无需重复唤醒。

动力方面,新一代迈腾提供高功率版2.0T发动机和1.5T发动机可选,其中,高功率版2.0T发动机最大功率为162千瓦,1.5T发动机最大功率为118千瓦。目前关于该车的传动系统还未知,预计保持不变。参考现款迈腾,提供7速干式双离合变速箱和7速湿式双离合变速箱选择。根据此前报道,全新一代迈腾或将于5月21日上市。

广汽丰田凯美瑞 厂商指导价17.18万-20.68万元

迈腾是中型车市场上的“标杆”车型之一,与雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型处于同级。结合销量数据显示,近半年,迈腾销量为104189辆,仅次于帕萨特。

在全新一代迈腾上市前期以及初期,现款迈腾的优惠幅度较大,如果对于现款迈腾的设计以及配置方面感到满意,那么在当下“补贴加码”的条件下,购车性价比较高;不过全新一代迈腾也即将上市,新车在尺寸、车机芯片、智能驾驶辅助系统以及动力方面均有明显提升,不过新车在上市初期的价格将会比较“稳定”,如果您的预算充足,想要购买最新的产品,那建议您等待新车上市。对于全新一代迈腾您有什么看法,考虑到现款车型的优惠幅度,您会怎么选择呢?

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