超全大众迈腾按键操作详解，快收藏起来吧！

大众迈腾按键新体验，一键启动换挡自如，未来座驾先睹为快？

汽车科技日新月异，大众迈腾紧跟时代潮流，为驾驶者带来全新按键体验。一键启动让你远离传统钥匙的束缚，只需轻按一下就能驱车起航。电子换挡旋钮操作直观，换挡如行云流水。自动驻车辅助功能减轻双脚疲劳，让你在红灯时也能放松身心。这些贴心设计无不彰显大众对用户体验的重视，让我们拭目以待迈腾带来的更多惊喜。

说到汽车启动，相信大多数人脑海中浮现的仍是传统钥匙插入点火的画面。这种方式虽然简单直接，但也存在诸多不便。比如在夜间或者光线昏暗的环境下，很难一次就将钥匙准确插入钥匙孔；长期使用钥匙会导致钥匙槽磨损变形，影响使用体验。

一键启动正是为解决这些问题而生。它的工作原理是，只要驾驶员系好安全带并踩下制动踏板，再按下启动按钮，发动机就会瞬间＂醒来＂。这种设计大大简化了启动步骤，操作便利性获得极大提升。一键启动按钮一般设置在中控台附近，按钮面积较大，即使在光线不佳的情况下，驾驶员也能迅速找到并按下它。

除了便利之外，一键启动还为汽车增添了时尚科技感。搭配大众迈腾简约内饰，这枚小小按钮就像一颗＂启动之珠＂，让人感受到现代科技的魅力。一键启动不仅是对传统的创新，更是对未来出行方式的一种。

如果说一键启动让驾驶更加从容，那么电子换挡系统则让换挡操作变得更加直观简单。过去我们换挡都需要通过操作排挡杆来完成，这需要一定的熟练程度和力量。而新一代大众迈腾则采用了旋钮式电子换挡，只需轻轻一转就能完成挡位切换，操作便捷得令人惊叹。

电子换挡旋钮的设计灵感来自大众ID系列纯电动车型，体现了一脉相承的家族设计语言。旋钮中央有一个小小的显示屏，可以清晰看到当前所处挡位。旋钮周围则是D/B/N/R等挡位标识，布局合理、简洁大方。

操作电子换挡系统时，只需轻轻一转旋钮即可完成挡位切换，无需再用力拉动排挡杆，动作变得更加轻盈自然。比如从D挡切换到R挡，只需稍稍用力，旋钮就会自动弹回中间的N挡位置，然后继转动至R挡即可。整个过程行云流水，操作手感出乎意料的顺滑。

除了便捷，电子换挡系统还能为驾驶带来更多乐趣。以往机械式换挡时，驾驶员需要完全将注意力集中在挡把上，否则很容易出现挂挡失误。而有了电子换挡，只需侧目一瞥就能确认当前挡位，大大减轻了驾驶负担，让驾驶者能够更加专注于路况，尽情享受驾驶的乐趣。

自动驻车辅助功能则是大众迈腾为驾驶员身心健康着想的一大人性化设计。我们都有过在红绿灯路口长时间踩住制动踏板的经历，双脚酸痛、腿部肌肉紧绷，这种疲劳感会直接影响驾驶体验。

迈腾的自动驻车辅助功能可以很好地解决这一问题。当车辆停止行驶且驾驶员踩下制动踏板时，系统会自动锁止制动钳，使车轮保持静止状态，驾驶员可以完全放开脚部。等绿灯亮起，只需轻踩一脚油门，制动钳就会自动解锁，车辆继前行。

这项功能不仅能减轻驾驶员的身体疲劳，更能提高驾驶安全性。有数据显示，长时间踩制动踏板容易导致肌肉酸痛、注意力分散，从而增加交通事故风险。而自动驻车辅助能让驾驶员在红灯时完全放松下来，一旦绿灯亮起就能时间集中精力，大大降低了因疲劳驾驶而引发的安全隐患。

超全大众速腾按键操作详解，快收藏起来吧！

定速巡航：顾名思义，根据指定的速度向前自动行驶。这个按键只是打开功能，并不会直接激活。

设定巡航：在打开定速巡航的基础上，按下这个按键，就可以以当前速度就行定速，自动向前行驶。

恢复巡航：定速取消后，可以按这个按键，恢复上次巡航的速度。

巡航速度+/-：在激活定速的情况下，可以用这俩按键调节速度。

巡航间距：超越版以上才具备的功能，在定速巡航的基础上，新增自适应巡航，可根据前方车辆的速度主动控制减速或者加速，最高速度不超过当前设定速度。

右边方向盘主要是以多媒体控制为主。没有特殊功能。

驾驶辅助系统:左边拨杆顶端按键按下去即可激活驾驶辅助系统。

驻车灯：车辆熄火后，上下波动拨杆可打开驻车灯。

图上有一处没标注名称的是倒车雷达，按此按键可以关闭倒车雷达。

自动启停：注意，自动启停正常情况下没办法永久关闭，每次重新上车后都用在手动关闭一次。

常规空调操作面板，没有特殊功能，有什么问题可以随时咨询小编。

后视镜选择：想要进行后视镜调节，需要将旋钮左右旋转，想调节那边就旋转到那边。之后在用拨杆上下左右扭动。

有其他想要学习的车型可以随时在评论区说出来哦。

超全大众帕萨特按键操作详解，快收藏起来吧！

?导读：有小伙伴想要看看大众帕萨特的按键操作，这不，它就来了！帕萨特也是很畅销的一款中级轿车了，早两年也是销量担当，那么我们一起来学习一下吧！

注：该方向盘为帕萨特精英版的方向盘。商务版无跟车距离按键即无自适应定速巡航！

速度设定SET：想开启定速巡航必须要操控的按键之一！打开定速巡航后只有按这个按键后，车辆才能进入定速巡航的状态。

跟车距离：拥有自适应巡航的配置才会有，可以调节远中近三档的距离，档位越小跟车越近，自适应巡航减速越晚。

右边都是媒体以及常规仪表板功能，没什么特殊的。

左边为常规灯光操作。例如前推远光、后拉双闪等。

间歇雨刷速度：有的车型只有间歇雨刷而没有速度调节。速度越大雨刷越快。间歇雨刷如果没有调节速度，大家通常把他当成低速雨刷。但是真正的低速雨刷其实速度并不慢，大家可以尝试一下！

手机互联：支持CARPLAY和CARLIFE两种。也就是苹果和安卓都能用，但是苹果手机的体验感会更好一点。

内外循环：很多小伙伴都不知道怎么分别当前车辆是什么循环。灯亮了就是内循环，没亮就是外循环。

记忆座椅：按住SET+数字就可以把当前位置设成记忆座椅。下次按住这个数字就可以快捷调到提前的设定好的位置。

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编辑：爱车的小庄