大众捷达轿车2021款报价？

买不下

2001年的大众捷达和长安M8，价格均为1.8万，不知道那种好？

价格绝对可以，但是需要提高警惕，这辆车是否是水淹车和事故车或者背户分期抵押车。

正常18年的捷达，自动挡标准的捷达，白色，1.5排量属于新款发动机，正常销售价格在6万多一点。五万的话，价格确实很低，但是天上不会掉馅饼。下面我说一下，某些二手车价格便宜的原因。

第一，这辆车有事故，比如换水箱框架，换门，换后叶子板，或者气囊爆了。

第二，这是辆水淹车，比正常价低了一万多，价格不会无缘无故的便宜。鉴别水淹车，你可以从几方面入手。座椅螺丝是否有拆卸、生锈，转向管柱有无生锈。开车门有无刺鼻，水淹车一般都有霉味。还可以通过查4S 店记录，保险记录，去确认一下。

第三，这个卖车的客户是你亲戚或者关系比较硬的朋友，宁愿便宜很多给你。但是，这个条件不太成立，就算是亲戚和朋友，也不至于宁愿自己亏损，然后低于市场价很多卖给你。

第四，这个客户比较傻，不了解价格，也不上网，或者他家没网，也没个懂价格的朋友或者亲戚。当然，这个条件更加不成立。

新车 | 售8.68万元起，一汽-大众新款捷达VS5上市，增配自动大灯等

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 5月20日，一汽-大众捷达品牌宣布，新款捷达VS5上市，售价区间为8.68万至11.38万元。对比现款车型来看，新款捷达VS5车款数量不变，除顶配版售价降低1000元外，其他车型售价不变。详细价格请见下图：

2022款 捷达VS5 280TSI 自动荣耀版

左：现款捷达VS5；右：新款捷达VS5

对比现款车型外观设计来看，新款捷达VS5造型调整主要集中在前保险杠区域，变化点包括增加仿进气口设计和两条全新镀铬装饰，与LED日间行车灯可形成Y字形效果。同时，新款VS5增加以太红和爱琴蓝两款全新涂装。

可提供三种轮辋造型

车内增加有大面积软质包覆

电子手刹、自动驻车

ACC自适应巡航

内饰方面，新款捷达VS5在可见的造型部分基本延续现款车型设计。不过捷达品牌透露，新款VS5车内增加有大面积软质包覆，配置部分新增J-Link手机互联系统（含苹果CarPlay)、EPB电子手刹/Autohold自动驻车、ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)等。其中，ACC自适应巡航和Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)仅在顶配车型上配备。

一键启动

仿皮包裹座椅

在配置差异方面，新款捷达VS5从低到高可分为三大配置等级，分别为进取型、悦享型和荣耀型。其中进取型和悦享型均可提供手动和自动挡车型，价差为1.1万元。对比来看，进取型与悦享型配置差异包括前排侧气囊、前排安全带未系提醒、前雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙启动、主驾无钥匙进入、仿皮包裹座椅、单色氛围灯、雨量感应式雨刷等。两种配置车型价差为7000元。

分区自动空调和前排座椅加热

自动大灯

最后，顶配自动荣耀型相比次顶配自动悦享型价差为9000元，配置差异包括前/后头部气囊、主动刹车、自适应巡航、主驾腰部支撑/电动调节、前排座椅加热、6扬声器音响、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、分区自动空调等。

搭载1.4T发动机

动力方面，新款捷达VS5搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统可选5速手动变速箱或爱信6速手自一体变速箱。

市场环境：

尽管具有合资品牌背景，不过从定价角度来看，捷达品牌车型售价更加下探。因此捷达VS5主要与部分自主品牌紧凑型SUV处于类似定价区间，包括吉利博越（售价9.18万-14.28万元）、传祺GS4（售价8.98万-13.18万元）、哈弗H6（售价9.89万-15.70万元）等。结合销量来看，捷达VS5四月销量为2934辆，位列SUV销量榜第46位。

18款大众捷达即将上市，车型配置全面升级，起售价或为6万

在德系品牌中，国内市场混的最好的无疑就是BBA和大众了，而大众又是最不同的，他是其中唯一一个主打经济耐用的平民品牌，并且又没缺乏德系一贯的好品质，凭借这样出色的品牌特性大众在广大车友心中的地位还是很高的，家用神车几乎年年都落在了大众家，而今天我们要说的就是10万以内的一款性价比神车，那就是新款捷达了。捷达不是什么新车型了，它和宝来等一直都是大众旗下的主流家用车，而如今带着优惠的捷达起步只需要6万，我们现在就看看这款2018款的捷达有什么出色的地方。

大众的家用车型 在外观上一直走的是沉稳路线，新款的捷达也依旧如此，正面的网格状镀铬进气格栅与两侧风格方正的大灯紧密相接，车身侧方由车尾灯发起的腰线笔直贯穿车体，车门下的折痕以及轮眉自然连接，没有什么激进的设计。背面也是风格沉稳，设计常规。其实对于这种价位的车来说，外观不追求炫酷，无过便是功，大家都追求的是实用。

再看看尺寸方面，捷达的长宽高尺寸分别是4501毫米、1704毫米、1469毫米，而轴距为2604毫米，这样的参数自然算不上多么优秀，比之卡罗拉等还是有很大的距离的，只能勉强算为入门级的紧凑型轿车，不过如果仅仅是三四口之家还是足够使用的。

然后我们再看下捷达的内饰，迫于成本原因，低配版的捷达内饰还是极为看不下去的，连显示屏都都只有三指宽了，不过高配版的内嵌式液晶屏的面积倒是不小。在中控屏幕四周都排列的有实体按键和旋钮。金属包边的圆形空调出风口可能算是个亮点，控制面板上横置的金属饰条也提升了一些档次感，整体来看捷达的内饰还是以实用为主，可惜就是阉割的功能太多了，连ESP车身稳定系统都没有配备。

动力方面，捷达也做到了这个价位应该有的水平，发动机有1.5L自吸和1.4T涡增两个版本，动力上面的差别并不是很大，尤其是功率方面只相差了10千瓦，倒是扭矩方面涡增版达到了225牛米，还算不错了。传动方面匹配了三个版本，5挡手动、6挡自动和7挡双离合。

最后总的来看，捷达的劣势主要在于配置的过分精简，其他方面都做得不错，尤其是在六万起步的价格来看已经算是很良心了。毫无疑问，大众捷达作为大众旗下的入门级轿车，这款车型对于大众在中国汽车市场的意义是务必重要的，因为它起到了走量并且建立新用户与大众品牌初步信任的作用，大众汽车如今在国内汽车市场中“信徒”众多，大众捷达起到了至关重要的作用。

在某种意义上来讲，大众捷达就是大众桑塔纳的接班人，它俩前赴后继的在中国汽车市场中上市，为大众在日后能够在国内汽车市场中成为合资品牌里的销量第一有着极为重大的作用。而18款捷达的即将到来，让这款已经有足足两年不曾改款的车型又拥有了新的活力，据悉此次的18款大众捷达改款将会在各项配置上进行极大的优化改善，动力系统方面也会有着非常不错的是升级，对于手头比较紧凑的消费者来讲，新一代的捷达如果还能保持在6万左右的价位的话，那毫无疑问将会成为这类消费者非常明智的选择。