老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于五羊本田摩托车踏板车和五羊本田摩托车踏板车的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享五羊本田摩托车踏板车以及五羊本田摩托车踏板车的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

五羊本田代步弯梁车，配国四电喷引擎，续航200公里，售7180元

对于弯梁车，不少骑手都有自己的看法，一部分人认为它省油好骑，是代步的最佳选择，但是也有部分人认为该车续航太短，装载能力弱，实用性就很差。或许是弯梁车的市场细分太过狭窄，已经无法满足当代骑手的需求，但是弯梁车的优点还是不容否决的，这在踏板车型中也有很多值得借鉴的地方。而今天我们要说到的就是一款来自五羊本田代步弯梁车——五羊本田小火箭125，配国四电喷引擎，续航200公里，售7180元。

五羊本田小火箭125售价在7180元左右，对比同排量的小踏板，定位还是比较接地气的，同时要知道这是一款五羊本田的摩托车，品牌影响力足够大，品质也足够出色。五羊本田小火箭125还被称为本田超级幼兽的远亲，因为它们会搭载相同的发动机。

从外观设计上来看，五羊本田小火箭125比较偏向于运动风格，车头的线条都比较锐利，看起来比较激进。盾牌型的大灯，三角眼样式的左右侧灯，照明范围更广，照明效果也会更加出色。

五羊本田小火箭125长宽高分别为1900/730/1125mm，从尺寸来看要比一般的踏板车会更加小巧，而车子的最小离地间隙为160mm，通过性要远远超过踏板车，面对非铺装路面会有更好的表现。

五羊本田小火箭125配备卤素灯组，前后灯保持一致，而仪表盘采用了最为简单的机械式仪表，这一点会显得有点寒酸。不过车子采用铸铝轮毂，真空胎，制动方面采用了前碟后鼓刹车，制动方面的表现还是不错的。

在动力部分，五羊本田小火箭125搭载一款125排量的单杠风冷引擎，最大功率为6.1kw，折合马力约8.3匹，而扭矩为9.4N.m，匹配电喷系统，符合国四标准，油耗非常低，控制在1.8L左右，而油箱容积为3.7L，算下来续航200公里不成问题。

总体来说，五羊本田小火箭125作为一款代步弯梁车还是非常有实力的，对比普通代步踏板车，通过性更强，更省油耐用，而且定位也比较接地气。当然也有缺点，相比踏板车储物能力差，舒适度会有所不及，这也是弯梁车独特车身结构的缺陷。

经典弯梁全新升级，五羊-本田国四电喷“小火箭125”

五羊-本田在博鳌发布会上，一举推出5款新品，其中有一款全新125排量的弯梁车，那就是“小火箭125”。

一起来看看它有何独特之处。

大动力小油耗 为生活加速

风靡全球的Honda Super Cub自1958年面世以来，畅销160多个国家与地区，累计销售超过1亿辆。60年来，Honda始终坚持品质如一。全新实用、时尚弯梁小火箭125应运而生！

全新125发动机搭载五羊-本田高效电喷技术i-FI，更有“动力版”和“标准版”双配置选择，适合不同需求；实现9.4N.m（5000r/m）大扭矩，双效强化动力性能的同时降低油耗；更进一步提升最小离地间隙高达160mm，轻松应付坡地、山地等复杂路况，令操控更加自如。

搭载五羊-本田高效电喷技术i-FI 及动力强劲的全新125发动机，提高燃烧效率，提升动力的同时有效降低油耗！

符合国四标准，减少大气污染物的排放，排放污染物整体下降约59%。

动感十足的外观

V型前脸，动感十足，装备高亮度大灯，实用与时尚并存。

轻巧舒适的驾乘

黄金三角坐姿，鞍座高度低至760mm，双脚可以轻松着地；加厚鞍座、5档可调减震、双层不锈钢防烫排气管设计，带给你更舒适的骑乘体验。

卓越的安全性能

双缸碟刹，刹车距离更短；轮胎配备齿状直线花纹，排水性好、抓地力强、过弯更稳定。

此外，国四电喷小火箭125拥有动力版与标准版两种动力配置，同时还有透明红、闪波蓝、炫银灰、珍珠黑四种色彩搭配，满足更多出行选择！

国四电喷小火箭125

大动力小油耗，为生活加速！

五羊本田代步弯梁车凯影，配真空胎+碟刹，能跑山路，售6980元

说到最省油的摩托车，很多人可能会联想到踏板，因为很多踏板车的排量小，主要作用是日常代步。但是事实并非如此，弯梁车的经济性是实打实的，要比踏板车更加省油，虽然市场表现不如踏板车类型，可实际表现却能令人惊讶。就比如今天我们要说到的就是一款五羊本田代步弯梁车凯影，配真空胎+碟刹，能跑山路，售6980元。五羊本田凯影油耗在2L左右，在125cc级别的摩托车中算是很低的了，更重要的是五羊本田凯影底盘高，爬山也不成问题。

五羊本田凯影算是一款老车型了，最新款停滞在2019款，售价6980元。从外观上来看，五羊本田凯影造型精练，看起来就干净利落，非常具有年轻气息。虽然是一款弯梁车，但是前挡泥板营造出鸟嘴式的感觉，给人的感觉就像是越野车一般犀利。

五羊本田凯影长宽高尺寸分别为1900/730/1120mm，轴距为1250mm，关系到通过性的最小离地间隙高达160mm，比一些街车还要高，跑跑山路啥的都不在话下。不过该车也有弯梁车不可避免的缺点，那就是油箱太小，五羊本田凯影的油箱容量为3.7L，满打满算续航也超不过200公里，这使得它仅限于日常代步。

在配置方面，五羊本田凯影配备了一款指针仪表盘，显示车速油量等信息，整体来说会比较基础，不过界面整洁，读取非常方便，偏向于实用性。五羊本田凯影配真空胎，制动有前后鼓刹以及前碟后鼓刹两种可选，没有ABS或CBS等系统。说实话，这样的配置放在现如今已经落伍了，即便是定价低于一般的弯梁车也没能体现出性价比。

来到动力部分，五羊本田凯影采用了一款实际排量为124cc的单缸风冷发动机，最大马力8.3匹，最大功率6.1kw，最大扭矩为9.4N.m，匹配电喷系统，符合国四标准。

综合来说，五羊本田凯影定位比较中肯，但是配置有些差，亮点在于动力不错，拥有很高的离地间隙，通过性也很强，放在实际生活中，偏向于日常代步或者跑跑短途山路还行。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。