上汽大众有8个工厂你知道几个？你买的车又是在哪个城市生产的？

上汽大众是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基，是国内历史最悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙、等地建立了生产基地。

上海安亭一厂成立于1984年。地址：上海市嘉定区安亭镇洛浦路63号。主要生产车型有 大众 Polo，途铠， 斯柯达晶锐。

上海安亭二厂成立于1992年。地址：上海市嘉定区安亭镇昌吉路82号。主要生产车型有 大众朗逸。

上海安亭三厂成立于1999年。地址：上海市嘉定区曹安公路5288号。主要生产车型有 大众辉昂，大众途观。

江苏南京四厂成立于2008年。地址：江苏省南京市江宁区胜太西路66号。主要生产车型有大众帕萨特，斯柯达速派，斯柯达柯米克。

江苏仪征五厂成立于2012年。地址： 江苏省扬州市仪征市新城镇汽车工业园区天越大道38号。主要生产车型有大众桑塔纳，大众途岳，斯柯达昕锐，斯柯达昕动等。

新疆乌鲁木齐六厂成立于2013年8月。地址：新疆乌鲁木齐市头屯河区万盛大街4253号。主要生产车型有大众桑塔纳。

浙江宁波七厂成立于2013年10月。地址：浙江省宁波市杭州湾新区滨海六路258号。一期工厂主要生产车型有大众凌渡，斯柯达明锐。二期工厂主要生产：大众途昂，途岳，斯柯达柯珞克等。

湖南长沙八厂成立于2015年。地址：湖南省长沙市长沙经济技术开发区大众南路95号。主要生产车型有大众朗逸，大众途安，斯柯达科迪亚克等。

这么多工厂你都知道吗？你的车在哪家工厂生产呢？欢迎大家留言讨论，关注我了解更多汽车小知识。

上汽大众全国九大工厂大盘点-以上海为中心全国铺开

上汽大众总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立生产基地。目前公司已形成6大生产基地、2个动力总成厂、1个电池工厂、1个技术中心的生产布局。

上海安亭生产基地 （包含汽车一厂，二厂，三厂，新能源厂）

安亭生产基地是上汽大众的发源地，也是核心生产基地。生产车型涵盖燃油车、插电式混合动力车和电动车型。目前安亭基地实现了100%接入水电，每年可减少超20万吨二氧化碳排放，成为了在上海地区第一家实现100%使用可再生电力生产的汽车制造企业。

安亭汽车一厂：位于上海市嘉定区安亭镇洛浦路63号。是上汽大众最早的轿车生产基地。在车身车间大量采用机器人进行焊接，首次选用了世界先进的激光在线测量设备。在油漆车间首次采用国际先进的ESTA自动喷漆设备、Rodip全浸式前处理工艺，配备有注蜡水洗等工艺。

安亭汽车二厂：位于上海市嘉定区安亭镇昌吉路82号，于1995年投产，于2018年完成生产线改造，二厂车身的焊接工艺采用了多种先进的工艺，如：激光钎焊技术、中频点焊技术、中频凝胶技术、机器人滚折边技术、一体式焊钳等先进工艺技术。涂装过程中采用磷化、无铬钝化、无铅电泳涂装，三大环保涂层。

安亭汽车三厂：位于上海市嘉定区曹安公路5288号，于1999年投产，车间采用激光焊接及CMT焊接技术，引进了Arplas焊接技术。油漆车间二线预处理电泳采用新型多功能穿梭机。

新能源汽车工厂：2020年10月，新能源汽车工厂正式投产。这是全球首个为MEB平台全新设计建造的工厂，累计投入超过170亿元，规划年产能达到30万辆。新工厂构建了智能精确的数字化管理框架，通过中央监控、智能设备管理、智能生产管理以及智能能源管理四大核心、多达36项的核心智能管理系统，实时获取精准生产数据。于2020年建成投产，规划年产能30万辆。

在自动化方面，工厂采用了超过1400台机器人，车身和电池车间基本实现无人化全自动生产，总装车间的自动化程度相比传统车间提升了45%。在绿色环保方面，通过太阳能光伏发电、热电联供、雨水回收利用等28项节能措施，实现5项关键环境指标下降20%、单车二氧化碳排放减少60%、年减碳1.2万吨的目标。

南京工厂 （汽车四厂）

南京工厂于2008年4月建成投产，是上汽大众第四个整车生产厂、首个上海之外的工厂。位于江苏省南京市江宁区胜太西路66号。工厂拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车生产车间，具备整车制造完整工艺链。

冲压车间的自动冲压线为大众集团以及国内第一条高速自动化冲压生产线。油漆车间采用新型环保油漆工艺，主要包含预处理电泳、PVC、面漆、整理报交、注蜡工艺，防腐性高、色彩亮丽、环保节能。总装车间是大众集团第一家实现60JPH的总装线，最大的特点就是模块化生产。

仪征工厂 （汽车五厂）

仪征工厂于2012年7月建成投产，位于江苏省扬州市仪征市新城镇汽车工业园区天越大道38号，是上汽大众的首家标准化工厂，也是大众汽车集团在中国的首家标准化工厂。包括有冲压车间、车身车间、油漆车间、总装车间、技术中心、培训中心、能源中心、装车发运及零部件配送中心，以及办公楼等相关配套生产辅助设施等。

冲压车间拥有两条自动化程度高的高速冲压生产线；车身车间的机器人高效运用于点焊、激光焊、单面焊、螺柱焊、涂胶、折边等加工工艺；油漆车间采用了无中涂水性漆涂装工艺和电泳第4代RoDip技术；总装车间采用拉动式物流供货模式，使用全程全高度自由升降式整车吊架和模块化的精益生产装配模式。

新疆乌鲁木齐 工厂（汽车六厂）

新疆工厂位于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区），位于新疆乌鲁木齐市头屯河区万盛大街4253号。是上汽大众在中国西部地区的首个生产基地，也是新疆地区首个乘用车生产基地。

新疆工厂于2013年8月投产，占地面积40.77万平方米，建筑面积超过16万平方米，主要由车身和总装联合车间、油漆车间、集装箱堆场及成品车发运中心四大模块组成，另外还有污水处理站、能源站房、总装供油站、试车跑道等建筑设施。

宁波工厂 （汽车七厂）

宁波工厂位于浙江省宁波市杭州湾新区滨海六路258号，建有冲压、车身、油漆、总装四大车间，以及技术中心、培训中心、能源中心等。作为上汽大众规模最大的沪外生产基地，宁波分公司占地面积262万平方米，总建筑面积92万平方米。

宁波工厂共有两块厂区。一期于2013年10月建成投产，二期于2017年12月建成投产，在工厂建设中首次将大众汽车集团标准化工厂的平面布局镜像复制，并在一期与二期之间建设空中廊桥进行车身输送，保障柔性化生产。

值得一提的是工厂被授予了中国环保规划领域的最高荣誉——三星级绿色建筑设计标识证书。

长沙工厂 （汽车八厂）

长沙工厂于2015年5月建成投产，工厂拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车制造车间，同时还拥有技术中心、培训中心、零部件配送中心、整车发运中心等配套设施。位于湖南省长沙市长沙经济技术开发区大众南路95号。

2021年，上汽大众投资约80亿元人民币，在长沙工厂开工新建新能源汽车电池车间，并对现有生产线进行升级改造，满足后续MEB平台车型的生产。电池车间完工后，长沙工厂将从2024年起逐步投产MEB平台纯电动车型，规划年产能10万辆。届时，长沙工厂可实现MQB燃油车平台与MEB电动车平台产品的混线生产。2021年，长沙工厂开工新建新能源汽车电池车间，新建的电池车间规划年产能15万套新能源电池，同时预留产能升级空间，为后续新能源车型的配套打下基础。

总结

上汽大众与一汽大众类似，在全国各地建设了整车生产基地，以满足全国各地的需求，以降低物流成本。

江苏，正在发生区域格局之变！

长江横穿江苏入海，分割成南北两块。 长期以来，苏南地区经济发达，苏北发展则相对滞后。 进入新 世纪，江苏 依据区域发展实际，重新界 定苏南、苏中、苏北三大板块，提出“苏南提升、苏中崛起、苏北振兴”的区域协调发展战略，取得了显著成效。

城乡发展不平衡，同样长期制约着江苏发展整体水平的提升。 进入新时代，解决“一条腿长、一条腿短”的城乡失衡现象，显得更为紧急迫切。

党的十八大以来，习近平总书记对江苏工作重要指示中，在积极稳妥推进城镇化、促进农业发展、实施乡村振兴战略等方面作出明确要求。他特别强调，江苏要“做好区域互补、跨江融合、南北联动大文章”。

牢记习近平总书记嘱托，江苏省委十三届三次全会明确提出实现“城乡建设高质量”，并将其作为“六个高质量”的重要组成部分。此后，又对统筹推进区域协调发展、实施乡村振兴战略、构建现代综合交通运输体系等作出具体安排。

如今的江苏，协调“南与北”，统筹“城与乡”，发展“鸿沟”得到有效弥合。大江南北沧桑巨变，各具特色、各展所长的“一盘棋”发展格局加速形成。

2018年末，江苏省城镇化率为69.61%，比全国平均水平高10.03个百分点。2018年，江苏农村居民人均可支配收入20845元，城乡居民收入比缩小为2.264∶1。

抢抓国家战略机遇，形成发展新格局

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央着眼于长远发展，明确提出实施“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化等国家战略，为江苏更大力度推进区域协调发展提供了难得历史机遇。同时，近年来高速铁路、互联网等基础设施建设加速推进，江苏的经济地理格局已发生很大变化。

在新的历史方位下，如何抢抓国家重大战略叠加机遇？如何更好发挥各地的资源禀赋优势？如何切实增强不同区域的竞争力？

回答这些时代之问、发展之问，江苏提出要在更高层次上统筹区域协调发展，谋划推进“1+3”重点功能区战略。其核心在于打破三大传统板块的地理分界和行政壁垒，以资源禀赋、发展阶段、功能定位等作为划分区域发展的主要依据，实现区域之间由行政区经济向功能区经济的转变。其中，“1”是扬子江城市群，重在集群发展、融合发展；“3”分别为沿海经济区主攻现代海洋经济和临港产业，徐州建设淮海经济区中心城市、发挥对淮海经济区的引领辐射作用，江淮生态经济区重在展现生态价值、生态优势、生态竞争力。

近年来，围绕推进城乡建设高质量，省委书记娄勤俭提出：“要在推动区域协调发展上解放思想，进一步形成各具特色、各展所长的发展格局。”省委明确要求，南京要充分发挥省会城市的辐射带动力，提高城市首位度，加快建设综合交通枢纽；苏州、无锡等城市要根据现有基础和发展需要，在更高层次上进行规划建设，提升城市能级；其他各种类型城市都要着力增强吸引力和承载力，提升城市的发展品质。

作为新亚欧大陆桥“东方桥头堡”，连云港是“一带一路”的地理交汇点，具有特殊的地缘优势。紧扣战略机遇，连云港超越传统发展路径，增强自主发展、自主谋划的意识，致力打造有影响的区域发展中心、重点产业中心、综合枢纽中心，努力成为“一带一路”交汇点建设的“强支点”。

徐州，淮海经济区交通枢纽城市，正抢抓高铁和互联网带来经济地理格局重塑的机遇，加快建设“国际陆港”，打造“世界的徐州”。立足淮海经济区中心城市这个定位，徐州瞄准大城市的能级进行自主规划，进一步集聚要素、提升能级、提高集聚辐射能力。

拥江揽海的南通，迎来了前所未有的发展“风口”——“一带一路”建设、长江经济带建设、长三角区域一体化发展等重大机遇在南通交汇叠加，打开巨大想象空间。立足独特的区位优势，南通以江海联运、空铁、互联网三大枢纽为重要基础，奋力建设长江经济带战略支点和上海大都市北翼门户城市。

泰州打造江苏高质量发展中部支点城市、淮安努力打造成为“中国孟菲斯”、盐城聚力打造“中韩产业园”……日渐明晰的发展定位，促进各地形成差异化的协同发展态势。

对接大战略，全省一盘棋，江苏区域发展的“短板”正转化为“潜力板”，在扬长避短中彰显发展特色，发展更加平衡、更加充分。

发力城市群，城镇竞争力全面增强

从美国东北部、北美五大湖、日本太平洋沿岸等世界级城市群发展历程看，当城市化率超过70%以后，以往单个城市发展的模式逐渐改变，城市之间趋于抱团发展、集聚发展，城市群成为全球经济重心最重要的承载体。

城市聚合度高、发展态势好，由“点”到“面”，结“群”发展，江苏有着先天的优势。江苏省第十三次党代会报告明确了“以长江两岸高铁环线和过江通道为纽带，推进沿江城市集群发展、融合发展”。省委十三届三次全会明确提出：“要把城市群作为城镇化发展的主体形态，全面增强城镇竞争力。”

扬子江城市群，以占全省1/3的土地面积，集聚了全省1/2的常住人口和3/4的GDP，城镇化水平高达72%。在“1+3”重点功能区战略的实施中，江苏注重发挥扬子江城市群的龙头带动作用，推动沿海经济带、江淮生态经济区、徐州淮海经济区中心城市分工协作、特色发展、优势互补。

为建设好扬子江城市群这个全省经济的“发动机”，江苏以区域城镇体系规划为抓手，会同沿江八市组织开展“沿江两岸地区城镇体系规划深化研究”，促进基础设施互联互通、公共服务设施共建共享、生态廊道共同保护和城乡品质共同提升。组织临沪地区跨界协调专题研究，与上海市有关部门主动对接苏沪轨道快线和道路衔接方案、跨界风景绿道共建等。

从一群城市到城市群，关键在发挥“群”的功能。区别于以往城市之间的单打独斗，城市群意味着大量的人流、物流、资金流和信息流的畅通无阻，大大提升资源要素的使用效率，有利于加强区域发展的高效协同。

城市群衍生的产业协同效应，正在逐步显现。在仪征汽车工业园宁波华翔工厂组装车间，从投料、成型，到集成、组装，65秒钟时间，一款帕萨特车门内饰件下线；1个半小时后，它被运送到位于南京江宁经济开发区内的上汽大众南京四厂，等待进入最后的总装线。据介绍，扬州华翔60%产品负责供应给南京厂家。这家公司来到仪征布局，看中的不仅是这里不断增长的汽车产业，更有城市之间的畅通和协同。

与这家公司生产经营高度关联的南京、扬州，不仅是扬子江城市群的两座城市，而且是宁镇扬一体化的重要组成部分。以局部的一体化促进更大范围的一体化，是江苏推进长三角区域一体化的重要举措。在扬子江城市群内部，宁镇扬一体化、苏锡常一体化日渐深入，锡常泰、苏通跨江融合加速推进。

苏锡常三市经济总量已经超过上海，苏州与上海之间、三市主城之间形成了150公里的都市连绵区。这里是服务业发展的集聚区，汇集了大批企业总部、研发及营销管理总部，生活服务品质高。当前，高速公路网已经实现对接，骨干化的高速轨道交通，沪宁城际、老京沪线、京沪高铁的主动脉，以及正在建设的南沿江高铁新动脉，将整体提升主城及沿江地区的发展能级。

起步多年的宁镇扬一体化，不断推出新举措，合作正在走向深化。正在建设的宁句城际，起于南京马群交通枢纽，终于句容高铁站，建成后将成为宁镇扬同城化发展中的重要交通走廊，也将大大推动省会城市功能和中心城市首位度提升，进一步扩大南京的辐射半径、放大南京的服务功能。与此同时，南京都市圈建设也在提速，在基础设施、产业合作、生态环境、公共服务等领域均取得重大突破。

大城市集群发力，“苏派特色小镇”更是亮点纷呈。在江苏，一批产业特色鲜明、体制机制灵活、生态环境优美、历史文化传承有序的特色小镇，担当起全面提升城镇竞争力的“另一极”。

小镇使命重，小镇梦想大。作为江苏首批特色小镇，句容绿色新能源小镇是江苏唯一以绿色和智慧为特色的小镇。总投资14.63亿元的协鑫智能组件项目一期工程全面交付，达产后能使句容集成光伏产能提升至1.5GW。

从产业集聚看，江苏56个省级特色小镇创建对象吸引了8920家企业，2018年产值超过2604亿元。其中，南京未来网络小镇、盐城数梦小镇、常州石墨烯小镇、无锡鸿山物联网小镇等新兴产业小镇集聚了细分领域1/3以上企业，逐步成为行业单打冠军，正驱动新经济、新业态、新模式异军突起。

建立综合交通体系，跑出发展“加速度”

交通是经济发展的先行官，也是城乡区域协调发展的基础保障。无论是区域格局重塑，还是城乡融合发展，都离不开交通基础设施的有力支撑。省委书记娄勤俭明确提出：“把建立综合交通体系作为重要支撑，全面增强城乡基础设施保障能力。”

放眼江苏大地，一幅综合交通大建设、大跨越、大发展的壮美画卷正在铺展开来。 在国家规划大框架下，江苏坚持以我为主、系统谋划，强化综合交通总体设计，一批推动长江经济带建设、长三 角一体化发展的交通规划和协议先后出台，沿江城市群城际铁路 建设规划、南京铁路枢纽总图规划正式获国家批复，综合交通规划取得多年来最大突破。 省 铁路集团、东部机场集团成功组建，省港口集团正在整合完善， 省级层面统筹交通资源的能力显著增强。

连淮扬镇铁路是贯通苏南苏北的重要通道。这条东西向高速铁路，有江苏铁路“金腰带”之称，预计2019年底建成通车。备受关注的江苏南沿江城际铁路也已正式开工建设，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代，融入沪宁1小时高铁圈，有力促进长三角区域一体化发展。除此之外，连徐铁路、徐宿淮盐铁路、盐通铁路等令人期待，“轨道上的江苏”即将成为现实。

近年来，江苏长江过江通道建设明显加快。《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018—2035）》中提出，至2020年，全省过江通道数量达17座。至2025年，已建和在建过江通道数量达30座，过江通道瓶颈基本缓解。至2035年，已建和在建过江通道数量达36座，长江两岸相邻县级节点基本实现直连快通。在此基础上，江苏还初步提出规划新增9座、完善1座过江通道，江苏过江通道规模将达到45座。从“隔江相望”到“跨江融合”，过江通道的支撑作用愈加明显。

“十三五”期间，江苏还将着力建成定位合理、功能完善的民用机场体系，类型多样、服务广泛的通用航空体系，特色鲜明、效益显著的航空产业体系。此外，还将加快构建大枢纽，突出强化港口、机场、高铁站等交通枢纽功能，在区域竞争与合作中抢抓主动权。正在崛起的枢纽经济，完全颠覆了以往资源配置的格局，让人流、物流、资金流和信息流在江苏交汇交融、聚合反应。

在广大农村地区，交通基础设施的支撑功能同样正在显现。2017年11月，溧阳1号公路建成。这条7米宽、全长365公里的旅游公路，是首批江苏省旅游风景道，连接该市98个行政村、312个自然村、220多个乡村旅游景点、23个美丽乡村和特色田园乡村试点村，对外快速连通周边7个县市，初步构建起“一路一景、一路一特色”的“大旅游”格局，有力助推全域旅游发展。

溧阳1号公路，是江苏农村公路建设的典型缩影。至2018年上半年，全省农村公路总里程达14.2万公里，其中二级以上公路里程达2.57万公里，居全国第一；农村公路桥梁5.9万座，居全国第一；行政村双车道四级公路覆盖比例提高了40多个百分点，达到75%。2018年全年农村公路提档升级工程完成投资79亿元，新改建农村公路4838公里、桥梁2874座，行政村通双车道四级公路覆盖率超过80%。这一组数据充分体现了江苏农村公路的“加速度”。

顺应美好生活向往，开创江苏“新乡土时代”

“等到中西部地区通过扶贫搬迁等措施实现脱贫后，苏北可能成为全国农村住房条件最差的地方。”在2018年7月召开的省委全会上，省委书记娄勤俭的这番话，在全省上下产生强烈反响。

目前，发展不平衡不充分问题在乡村尤其在苏北乡村最为突出。危旧房多、农房布局分散、村庄整体环境差，一些村庄缺少人气、缺少活力、缺少生机。改善苏北农民住房条件，让农民过上与时代同步的现代城镇生活，势在必行。

2018年，省委下发《关于加快改善苏北地区农民群众住房条件推进城乡融合发展的意见》，为这项工作定下“时间表”“线路图”。充分尊重农民意愿，因地制宜、分类推进村庄建设改造，不搞“一刀切”，循序渐进、久久为功，是省委的明确要求。

全省各地因地制宜，迅速行动。徐州市引导农民主动搬、主动拆，不搞“全面开花、大拆大建”，抓好“1211”试点创建工作。淮安市围绕行政村、自然村、农户住房现状、农户改善居住意愿及安置方式情况等六方面开展调查统计工作。宿迁市宿豫区大兴镇周马村新型社区项目，将建成898套二层小楼，以140平方米为主力户型，每套房子都单独带院子。在这个社区，卫生院、幼儿园、邻里中心等一应俱全，小区内还配有小桥流水等景观设施。

还村民一个干净整洁有序的生产生活空间，是实施乡村振兴战略的一项重要任务，也是一场必须打赢的硬仗。

2018年，江苏出台农村人居环境整治三年行动实施方案。目前，全省6300个村庄实施农村环境综合整治，9000多个村庄建有生活污水处理设施，无害化卫生户厕普及率达93.7%，建成省级美丽乡村1000多个、特色田园乡村136个。按照总体部署，今年各地各部门将完成三年行动任务70%的进度。

查家湾是常州天宁区首批7个美丽乡村示范区之一。为了让田园牧歌在乡村复兴，查家湾将原生态的景观与村舍自然融合，营造村落田园风貌，形成“舜过遗风”“樱之花道”等十大景观，成为周边响当当的“四季景不同、七彩舜过山”的美丽乡村。今年7月12日，文化和旅游部发布《关于公示第一批拟入选全国乡村旅游重点村名录乡村名单的公告》，南京黄龙岘茶文化村等13个江苏乡村入选。

让村庄面貌美起来的同时，还要让农村产业活起来。近年来，资金、信息、技术、人才等优质资源要素向乡村快速流动，农村观光旅游业蓬勃发展，并逐步从功能单一的农业旅游向休闲观光、农事体验、文化传承、科普教育、娱乐康养等多种功能拓展，为乡村经济的发展提供了新动能。泗阳县张家圩镇依托镇内荷藕深加工企业，让荷花荡华丽转身为荷藕产业园，发展桃果物流、果汁加工、休闲观光等新产业，实现桃产业的一二三产融合发展。

“互联网+”的红利同样显现在农村产业的发展，在宿迁广大农村，电子商务已深深扎根，花木、蔬菜等农产品及家具等工业品搭乘互联网快车销向全国。耿车镇曾因废旧塑料加工陷入“垃圾围城”困境，近年来发展多肉种植、家具家居、塑料精深加工等产业，去年实现网络销售额50亿元，成为全国三个实现“淘宝村”全覆盖的乡镇之一。

物质变精神，精神变物质。2017年底，习近平总书记在徐州马庄村深刻指出：“实施乡村振兴战略要物质文明和精神文明一起抓，特别要注重提升农民精神风貌。”落实这一要求，江苏提出要总结推广徐州马庄经验，探索乡村善治之路，开创江苏的“新乡土时代”。

在江苏“新乡土时代”的大文章里，既有精神富足，也有善治有序。一方面注重保护乡村传统肌理、空间形态和传统建筑，传承乡土文脉，提升农村精神文明建设水平。另一方面加强农村基层基础工作，培养一批能带富、善治理的乡村治理工作带头人，乡村治理新格局加速形成。

摘编自《群众》2019年第14期，原标题为《跨越城乡区域发展“鸿沟”》

作者：群众杂志社调研组 （调研组成员：李克海、丁和平、苏胜利、李佳婧、朱瑾、高玲）

来源：群众杂志微信公众号