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MQB:发动机横置模块化平台，如迈腾，速腾，探岳，探歌等

MLB:发动机纵置模块化平台，如A4，A6，Q5，Q7等

MEB:电动模块化平台，ID 系列

PQ:基本已经淘汰

大众app提示加注清洗液怎么消除？

有网友向我们提问关于平台的问题，说大众目前有几个造车的平台？我们常在耳边听到说这个车与另一个车是同平台的。有的小白司机可能就有点犯迷糊，到底平台是个什么概念？相同的平台又是什么概念？

在现代造车的理念当中，平台化生产是最重要的一个战略。平台化即是在汽车开发的时候使用共同的车身结构，包括底盘结构甚至发动机变速箱等车身零件。平台化生产最大的益处是能降低研发成本和生产成本，毕竟一个平台可以造出小型车与SUV这些外形与功能都不尽相同的车型。

大众作为一个老牌的车厂，平台化生产的进程也是炉火纯青。消费者经常听到PQ25平台与PQ34平台甚至是MQB平台。这些平台在大众体系里面各代表什么样的意思呢？平台代号为“PQ”的时候，前驱车用“P”表示，横置发动机用“Q”表示，纵置发动机用“L”表示。

PQ后第一位数字：代表本车型的级别。举个例子，“2”表示小型车,“3”表示紧凑型车,“4”表示中型车，“6”表示中大型车。到了PQ后第二位数字：代表该平台发展改进的次数，数字越大，平台越先进，例如，PQ24为小型车的第4代平台，PQ25为第五代小型车级车平台；PQ34以及PQ35分表大众A级车的第4代和第5代平台。

从这些平台的数字我们可以得知，一个平台只针对一个级别车型，对于不同级别的车型，平台不可以混用。“PQ”后面的第一位数字越大，适用的车型级别越高；而“PQ”后面的第二位数字越高，平台越先进。有消费者要选择大众车型的时候可以用平台的数字作为看车选车的参考。

大众汽车：车载ChatGPT语音助手“不仅仅是一个噱头”

IT之家 1 月 10 日消息，即将发布的新款大众高尔夫将配备 ChatGPT 语音助手，该助手可用于控制各种车辆功能并提供信息和娱乐服务。

这套新的语音系统将应用于大众汽车的整个产品线，与现有的车载语音助手相比，新系统主打“对话式”和“自然”交互。当乘客说“我冷”时，系统就会打开空调；当乘客说“我需要面包”时，系统便会帮你找到附近的商店。除此之外，新系统还能提供更丰富的功能，例如朗读详细的菜谱或儿童故事，让旅途更加充实有趣。

IT之家注意到，这一革新与大众未来车型的内饰设计理念相辅相成。在注重重新引入物理按键提升实用性的同时，语音交互功能的加入又为驾驶者提供了另一种便捷的操作方式。

当被问及为什么在大众汽车中引入物理按键的同时加入语音控制功能时，大众汽车技术开发负责人 Kai Grünitz 称：“在中国，人们希望通过语音对话系统来完成所有事情，例如调整座椅、打开后备箱，而美国消费者则钟爱触感优良的实体按键，欧洲消费者则偏好两者之间的平衡。我们将持续观察未来几年消费者的需求变化，做到两全其美。”

Grünitz 进一步解释道：“对我而言，这不仅仅是一个噱头。我们通过研究家庭智能系统，例如亚马逊的 Alexa 和 Echo，了解到用户的使用习惯。我们希望在车内也能提供同样便捷和流畅的交互体验。”

对于一些用户可能担心的数据隐私问题，Grünitz 表示：“就像使用智能手机一样，用户需要同意相关的使用条款。如果您不想使用语音助手，只需简单地说不，就不会产生任何数据交换。”他透露，目前大众汽车电动车客户中，约 70% 至 80% 选择“联网”模式，而“通过功能展示说服客户将这项功能纳入日常使用，是一个挑战”。

在回应一些用户可能会担心与汽车共享数据的建议时，Grünitz 说：“您将像使用智能手机一样同意使用条款。如果您不想使用它，只需说出来，那么就不会产生数据交换。”

Grünitz 还透露，目前大众电动车车主中，约 70% 至 80% 选择启用车载联网功能，但他承认，“我们需要通过展示实际功能的实用性，更好地说服消费者。”

关注 | CARIAD与地平线合资公司落地，大众智能驾驶有救了？

文：汽车日报 刘艺伟

[汽车日报 行业] 大众与地平线合资公司迎来实质性进展。

天眼查APP显示，CARIAD与地平线合资公司酷睿程（北京）科技有限公司于近日成立，注册资本为67.57亿元。该合资公司双方股东为卡利亚德爱沙尼亚有限公司和地平线踏歌股份有限公司，持股比例分别为59.997%和40.003%。

图源：天眼查APP

公司经营范围包括技术服务、技术开发、软件开发、软件销售、人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能理论与算法软件开发、智能车载设备制造、智能车载设备销售、集成电路芯片及产品销售等。

图源：天眼查APP

从主要人员看，施沛德（Peter Bosch）担任新公司董事长。地平线创始人兼CEO余凯，担任公司副董事长；地平线总裁陈黎明、CARIAD中国子公司CEO常青均为董事；而新公司法定代表人楚力（Alexis Trolin）则是CARIAD E3平台（端到端电子电气架构）负责人。

地平线是大众加速布局中国本土化智能研发的重要合作方。2022年10月，大众汽车宣布旗下软件公司CARIAD与地平线成立合资企业。根据报道，大众投入24亿欧元，持有合资公司60%股份。

CARIAD的前身为2020年建立的大众汽车软件事业部，后独立为大众汽车集团子公司。

2022年4月，CARIAD中国子公司正式成立，中国团队将推动面向中国消费者的软件产品的开发，包括与总部共同开发统一、可扩展的全新软件平台，高级驾驶辅助系统和自动驾驶，以及下一代智能互联功能。

有消息称，地平线CTO黄畅已经带领团队加入合资公司。地平线现阶段将把已有能力放到合资公司，规划业务范围包括L2级辅助驾驶、高速领航辅助驾驶、自动泊车等功能。按照常青所说，合资企业将计划于2025、2026年量产L2+、L2++级的智能驾驶辅助系统产品。