最前线｜大众汽车联手vivo，聚焦汽车手机互联应用

11月3日，大众旗下软件公司CARIAD中国与vivo宣布成立“手车互融联合创新实验室”，将在智能汽车x智能手机互联领域继续展开合作。

此前，CARIAD中国与vivo已在用户数据在车内的集成共享、手机与车机的应用流转等方面有过合作，并已拥有初步成果：

「Gamebase」融合了手机与车内大屏、空调等设备，为用户提供沉浸式游戏座舱体验；「Touch&Go」则实现了通过手机组件显示车辆状态，实现部分车辆控制。

新实验室由来自双方公司的本土人才组成，将聚焦智能互联汽车的相关软硬件、远程信息服务平台与智能出行服务，且将共同探索vivo蓝心大模型在智能汽车上的应用。

大众ID.3 座舱内部图

汽车与手机厂商的合作是大势所趋，包括传统车企在内，用中控屏代替大部分按键是新车的「标准选择」，特斯拉最新款Model 3甚至用屏幕换档代替怀档，中控屏承载了越来越多的车辆控制功能。

为了保障车辆行驶的安全性，避免出现行驶时黑屏死机的状况，车机系统必须具有极强的稳定性。

同时，智能汽车座舱内越来越丰富的功能也是新的难题，除基础的导航、音乐功能外，视频、游戏甚至VR体验，都对车机的处理能力提出新的标准。

在竞争激烈的汽车市场，当这些功能都成为标配时，人机交互的流畅度与便利性成为车企争先抢夺的新旗帜。而这些，正是手机厂商的看家本领。

车企与手机厂商合作的例子比比皆是：

上汽飞凡携手oppo推出了融合桌面、“飞甩”流转等功能；长安与华为深度合作，阿维塔12将成为首个搭载HUAWEI HiCar 4.0的车型。

吉利则是收购魅族，推出Flyme Auto车机系统，在领克08上实现了量产。更有小米手机下场造车、蔚来汽车推出自研手机一类更深入的融合。

大众汽车在智能化上的布局思路非常明确，此前已与地平线、中科创达、小鹏汽车、上汽智己等公司展开深度合作，选择头部手机厂商合作进行车机互联合作是意料之中的事情。

留给大众汽车选择并不多，联手vivo后，大众能否在车机互联上给用户带来新的惊喜呢？这值得期待。

大众汽车宣布将ChatGPT引入车载助手

IT之家 1 月 9 日消息，梅赛德斯-奔驰于去年 6 月宣布集成 ChatGPT，大众则是最新宣布的一员。大众汽车今日在 CES 2024 上宣布，其现有的 IDA 语音助手将引入 ChatGPT 人工智能技术，并用于一系列新车型。

大众表示，ChatGPT 将在配备最新一代信息娱乐系统的特定车型中启用：ID.7、ID.4、ID.5、ID.3、新款大众途观、新款帕萨特和新高尔夫。

大众汽车指出，其车载助手目前已经可以执行诸如控制信息娱乐系统、导航等操作。通过添加 ChatGPT，大众汽车将支持以更直观、互动性的语言进行交互，官方还特别提到“丰富对话、解决问题、用直观语言进行交互、接收车辆特定信息”等功能。

IT之家从大众汽车官方公告获悉，ChatGPT 集成将在 2024 年第二季度推出，该公司透露，新功能目前仅“考虑”在美国市场推出。

从MIB到智慧车联系统 帕萨特的车机系统有了怎样的进化？

[爱卡汽车 玩转车机原创]

4月20日，上汽大众线上发布了全新的智慧车联系统，其具备30多项移动在线服务功能，并且还提供基础流量5年全免费的福利。新系统的发布也意味着上汽大众车载互联翻开了新的篇章，将逐步替代此前的MIB和CNS系统。帕萨特是首款搭载智慧车联系统的车型，所以意义重大，爱卡也第一时间将其请来参加玩转车机栏目，下面咱们就重点来看一看这套全新的智慧车联系统有哪些亮点。

上汽大众 帕萨特

智慧车联系统通过上汽大众App集成了很多互联网优质资源，并引入丰富多彩的在线服务。其核心是智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐和智趣出行这五大功能，而且目前厂商还有流量包赠送，完全可以满足一般消费者的轻度在线娱乐需求。

◆ 配置

仪表盘内可以显示车辆状态、电话、行驶数据、自适应巡航状态、导航、多媒体音频等内容，使用方向盘上的多功能按键可以轻松控制切换。

◆ 交互

这套车机系统的一大特点就是支持多种多样的操作方式，传统的触摸控制可以识别单点以及多点触摸，手势翻页也可以让页面的切换变得更加方便。而语音控制则变得更加智能了，下面我们就先来聊一聊2020款帕萨特搭载的这套智能语音控制系统。

◆ 功能

◇ 智能语音

通过“你好，大众”这个唤醒词，我们可以轻松地唤出语音控制系统，而且唤醒词与语音指令之间无需间隔，激活语音直接执行指令，非常便捷。当然，如果你喜欢的话，你也可以更换唤醒词，叫它“贾维斯”也不是不可以。

除了识别的准确率很高外，我们还可以通过语音控制系统实现很多功能，比如开关空调、设置温度、查询天气、设定导航等操作都可以通过“动动嘴”搞定。在我们日常开车的时候，很多基础功能已经不再需要我们分心去操作了。我们也可以在解放双手后更加专注于驾驶，对行车安全性的提升是显而易见的。

以前很多人不喜欢用车机系统内置的导航，那是因为很多导航系统使用的是离线数据，线路规划不智能，使用起来也不方便。如今在2020款帕萨特上，这些情况都发生了改变，使用语音控制设置导航变得非常方便，而且其内置的导航系统还特别智能，下面我们就来看看它的导航系统到底都有哪些功能。

◇ 智慧导航

不仅在线路的规划上与手机端导航软件基本保持一致，在使用习惯上也是一脉相承，可以根据自己的需要添加途经点或规避高速收费站。

除了通过语音在线精准检索目的地外，这套车载导航系统还可以通过上汽大众App或微信小程序将地点导航系统内，对于现在用惯手机导航的朋友来说可谓是非常方便，毕竟车机系统屏幕的尺寸更大，行车过程中看起来也更加直观。

而且这套导航系统还有一个非常智能的功能，那就是可以分析车主长期的出行习惯，提前预测目的地并规划导航路线。这种强大的学习功能对于长期自己用车的消费者来说无疑会更加方便，上下班的路线甚至不需要自己单独设置就可以启动导航了，十分接近现在手机上导航软件的体验。

硬件出色/语音、导航升级

◇ 智享娱乐

上汽大众 帕萨特

◇ 智联控车

在这个App内我们可以控制车辆进行闪灯鸣笛操作，相信有了这个功能以后，用户在地下车库找不到车的尴尬就能得到很好的解决了。而且，想要操作车辆解锁必须输入唯一的安全码，这也有效保证了远程操作的安全性。

通过这个App，我们还可以完成设置超速报警、查看行程统计等操作，如果把爱车交给家里人或朋友使用的话，心里也会更放心一些。

◇智趣出行

现在很多城市都有限行政策，而这套智慧车联系统可以在开机后即时提醒用户当前的天气状况与当天的限行信息，可以说是既贴心又方便，免去了有些朋友因忘记限行而被罚款、扣分的烦恼。除此之外，用户还可以在手机上绑定支付信息，可实现手机查看停车状态并提前交费，还支持免密扣款支付，出停车场时自动无感付费，在便利性上更进一步。

◇ 车辆设置

这套车机系统除了可以实现大量的线上功能外，还能让用户方便且直观地对车辆本身进行控制。

编辑点评：可以看到，上汽大众刚刚发布的这套智慧车联系统确实有了长足的进步，通过互联网的赋能，从而实现了向智能化的转变。直观的显示和多样化的功能无疑可以帮助用户享受到更加方便的用车生活，而强大的学习能力更是可以适应用户的使用习惯，从而提供更便捷的服务。在中国品牌普遍将车机系统的智能程度提升以后，上汽大众选择后发制人，未来在这套系统全面推广以后，将为其旗下车型赋予更强的竞争力。

精彩内容回顾：

夏天就要开开心心 适合郊游的车型推荐

史诗级汽车博物馆推荐 在线就能直接看

试驾领克05 豪华、运动两相宜的轿跑SUV

在线娱乐功能丰富/手机控车不是梦