很多朋友对于本田雅阁后备箱尺寸图解和本田雅阁后备箱尺寸图解不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

雅阁2024年将大改款，后备厢扩容！现款沦为炮灰！

2023款雅阁最失败的地方是哪里？估计很多人会说，后备厢！没错，作为2023年上市的一款全新车型，雅阁新增了插电式混合动力车型，这原本可以看做是本田在新能源时代的重要转型，没想到却在后备厢上翻车。因为混合动力系统侵占了一些后备厢容积，让全新一代雅阁的后备厢尺寸偏小，而且内部不规整，有一个大台阶，使用便利性大打折扣。

因为在2023年这个时间节点，中国品牌新能源汽车已经非常内卷了，好产品层出不穷。各个品牌都在努力的把最先进最好的产品给消费者。而雅阁这种明显的“硬伤”，显然与当下主流发展趋势是背离的。因此全新一代雅阁上市之后，销量也一直不温不火，作为全新换代的车型，销量甚至还没有上市多年的迈腾和帕萨特销量好。

估计本田也已经意识到了这个问题，于是官方宣布对2024本田雅阁进行大改款。此次改款可谓全方位的提升，从外观到内饰，从安全性到驾驶辅助系统，无一不展现出本田对未来汽车科技的深刻思考。

据说，大改款的车型，将全球首次搭载L3级别自动驾驶技术，为驾驶者提供更高级的驾驶体验。升级的安全辅助系统，HondaSENSING360+，通过多颗摄像头和毫米波雷达的精准感知，全面提升驾驶环境信息的获取，使得驾驶更为安全。

内饰方面同样会进行大升级。中控台的布局更是贴近驾驶者的需求，悬浮式中控大屏、多功能方向盘、抬头显示，一应俱全。

而目前全新一代雅阁的第二个槽点，就是全液晶仪表的大黑边。作为2023年推出的新车，也是不忍直视的。

第三个重要的升级是，在空间方面，特别针对插电混动车型存在的问题进行优化，着重关注后备厢空间的实用性，为用户提供更便利的使用体验。

才上市不到1年的时间，就要迎来大改款，这在本田历史上也是不多见的。估计本田也是感到了危机。因为自己如果不做出改变，那么雅阁很可能就会沦为一款边缘车型。因为2024年还会有一大批合资品牌的中型车上市，包括第九代迈腾，全新一代凯美瑞，全新索纳塔，整体产品力也都很不错。

因此本田需要抓紧时间，将雅阁再次升级一下，把现在的几处明显的短板改善一下。否则在明年的市场环境中，雅阁的表现只能会更糟糕。只是苦了今年买全新一代雅阁的车主，很有可能新车购买还没多久，就成为过时的产品了。

紧凑级车拥有中级车的空间，这款合资车空间到底有多大？

在选车过程中大多数消费者，对车辆空间的对比是选车的必备功课，往往想花最少的钱买到最大的空间。这样难免就出现跨级选车的情况，那么标志408就是紧凑级车拥有中级车的尺寸，下面就看看408跨级对比空间表现如何？

思铂睿 长×宽×高[mm] 4840x1850x1465轴距[mm] 2780

名图 长×宽×高[mm] 4710x1820x1470 轴距[mm] 2770

迈锐宝 长×宽×高[mm] 4855x1854x1476 轴距[mm] 2737

408 长×宽×高[mm] 4750x1820x1488 轴距[mm] 2730

在外观尺寸上与中级车相比408在长度和宽度上没有较大差距，甚至在高度上还有明显的优势，轴距相差也不是太大。

车内前后座椅纵向空间对比 408：1760 凯美瑞：1725 雅阁：1800

408前后乘坐空间已经达到中级车的水准，给予了乘客更好的乘坐空间。

408 后备箱尺寸进深为1100mm，宽为1370mm，高为530mm。

雅阁 后备箱尺寸进深为1170mm，宽为1400mm，高为550mm。

名图 后备箱尺寸进深为1080mm，宽为1440mm，高为570mm。

408后备箱的储物能力与中级车相比也相差不多，常规的后备箱容积达到了455升，内侧设计比较的规整，而且全系后排座椅靠背都支持比例放倒。

不可否认408在紧凑级里空间算是数一数二的。这难免和底盘的设计有关，全系扭力梁式非独立悬架给予了车身更多可以利用的空间，所以408的空间大并不是像其它品牌一样舍弃其它地方而换取更大的空间，而是天生设计就是这样。

白希文总结

408以11万起紧凑级的价格换来了接近中级车的使用空间，从价钱和空间上来看408的表现确实很出众。

国内最受欢迎的2款合资B级车，空间都挺大，买谁更划算？

不得不说，随着年轻一代的消费能力提高，现在绝大多数车企都在努力地与他们拉近距离。前有今年4月份上市的全新一代广汽本田雅阁，后有今年10月份上市的全新一代上汽大众帕萨特，这两款一贯以中庸、沉稳形象示人的B级车市场中的“老手”，在换代之后都纷纷展露出年轻的味道来

那么，这两款车到底谁更懂年轻人的心呢？今天小编就选取了它们之中用户关注度较高的车型来进行具体对比，分别是雅阁2018款260TURBO 尊贵版和帕萨特2019款330TSI精英版，来看看孰优孰劣。

车身尺寸方面，雅阁和帕萨特都处于B级车中的上游水平，特别是帕萨特，换代之后尺寸进一步加长，轴距已经达到2871mm。而在车内乘坐空间方面，这两款车表现都非常不错，坐在后排腿部空间都很宽敞，满足日常家用绰绰有余。另外在燃油经济性方面，雅阁因为可以加注标号更低的燃油，所以在后期的车辆使用成本上要更胜一筹。

在动力方面，雅阁搭载的是1.5T+CVT无级变速箱的动力总成，最大马力194Ps，最大扭矩260N·m。这套动力总成在本田旗下多款车型上都有所运用，受到了广泛的好评。在实际行驶过程中，能感受到雅阁的动力储备还是比较不错的，油门响应灵敏，整车开起来非常轻快，唯一不足就是在加速时发动机的噪音会有些明显。

帕萨特搭载的是大家非常熟悉的代号为EA888的2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力总成，最大马力186Ps、最大扭矩320N·m，无论是动力性能的表现还是行驶的平顺性都能令人满意。另外相比雅阁，帕萨特在行驶过程中发动机噪音会隔绝得比较好，整体给人的行驶质感要更强。

底盘方面，两款车都采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合。在实际表现中，两台车都能给到一台B级车应有的舒适。其中雅阁在过小颠簸的时候对振动过滤得不错，但在过减速带等大坎时，还是能感觉到振动的传递会有些生硬，底盘显得相对单薄。而帕萨特在整体舒适性来说要表现略好，车辆开起来有德系车厚重的感觉，这是小编更喜欢的。

配置方面，如上表所述，两车都配备了定速巡航、无钥匙进入/启动、全景天窗、座椅加热等配置，能满足日常的使用。而雅阁在价格更低的情况下，比帕萨特多了被动安全配置、远程启动、主动降噪等配置，实用性上要表现得更为出色。

广汽本田 雅阁：相比帕萨特，雅阁在燃油经济性、配置方面的表现更加优秀，并且车辆的价格比帕萨特也要低，所以抛除品牌因素，雅阁的性价比是要比帕萨特高的，适合家庭消费者。

上汽大众 帕萨特：相比雅阁，帕萨特拥有更好的隔音以及更有质感的行驶表现。另外这款车并没有彻底年轻、激进化，它骨子里还是保留了一丝稳重，再加上大众的品牌，所以二十来万想买一款宜家用宜商务的车，帕萨特是非常合适的选择。

好了，关于本田雅阁后备箱尺寸图解和本田雅阁后备箱尺寸图解的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！