我的是大众车，需要多长时间换一次机油呢？

车况良好的话，一般是5000公里换一次机油，如果机油烧机油的机器你就应该多观察机油了。

大众汽车使用的机油需要多少公里换一次？

你好 机油滤清器是和机油一同更换的，机油的保质期是半年左右，一般建议是半年或5000公里更换机油加滤清器。从实用的角度说适当延长这个期限也一点问题也没有。

大众探岳保养成本如何？首保5000km进行，添加全合成机油

大众探岳作为一款中型SUV，很多人并不陌生，在国内车主数量不少。很多人问我，大众探岳保养成本如何？我自己有一台2021款 330TSI 两驱豪华智联版 探岳，由于疫情原因，跑得并不是特别多，最近刚刚去做了首次保养，下面就跟大家做一次分享，并且聊一聊探岳的原厂配件更换价格。

从保养周期来看，首次保养在5000公里或12个月的时候进行，由于添加全合成机油，所以之后保养频率在1万公里或12个月一次。买车的时候，赠送了首次免费保养，当然就是基础保养，更换机油以及机油滤芯。

从配件价格来看，全合成机油在430元，工时费在70元。机油滤清器在107元，和机油一起更换免工时费。空气滤芯器在62元，汽油滤清器在326元，工时费都在30元。空调滤清器在90元，工时费在40元。变速箱油在1570元，工时费在340元。火花塞在447元，工时费在40元。刹车油在75元，工时费在180元。如果不在乎原厂件，变速箱油可以选择在外面更换，我自己问了价格，大概在700~800之间，并且没有工时费，能够省一大笔开销。

下面跟大家分享一下首次保养流程

1，维修师傅首先是打开后备厢，查看了辅助工具有没有缺失现象，并且看了备胎的胎压有没有流失。

2，检查4个轮胎的胎压情况，胎压不足给予补气，并且帮忙清理了轮胎里面的小石子。

3，排放废机油，虽然跑的里程数不多，但里面的废机油基本已经全黑。

4，更换机油滤清器，并且加入全新的机油。

5，检查一下电瓶情况，并且进入车内，用电脑排除了故障，保养时间不算长，40分钟全部结束，之后又帮忙免费洗了一次车。

写到最后，大众的服务不错，虽然只是基础小保养，但里里外外检查得比较细致。当然小保养价格并不便宜，首次是免费赠送，之后价格会在900元上下。

自己动手做保养—探岳小保养日记

当初就是一眼看中了探岳?，毫不犹豫的就提车了。两周没洗车了，落了点灰… 作为一名工科男，一定的动手能力是基本素养，而且还喜欢自己动手折腾，所以之前为我的探岳改装一些小东西都是坚持自己上手，一方面了解自己车子的构造，加点小东西，方便用车，出了小问题还能自己搞，另一方面也是锻炼了自己的动手能力，同时每次搞好以后还有很强的成就感。 上个周末天气晴好，恰好车子也1万?公里了，而且之前买的小抽油泵也到了，说干就干，直接上！

先来一张材料全家福，探岳的?原厂空气滤芯，空调滤芯，原厂机滤，一汽大众原厂0W-40全合成高端机油6L，扭矩扳手，32mm套筒，电动抽油泵，和一套各种型号花键。工具和材料就都齐全了。为了这次保养，之前在4s店保养的时候没少偷师学艺…

首先先换探岳的?空气滤芯。上次保养就没换，师傅用高压气枪冲了下就接着用了，两万公里了，这次给换了。打开引擎盖，电瓶下面一点就是空气滤芯的位置，用T25花键把边上几颗螺丝全部拧开，往上轻轻一拔，就OK了。

拿出里面的探岳?滤芯，换上新的，再拧紧螺丝就好啦。两万公里的空滤，还是挺脏的，换换换… 下一步换空调滤芯，位置就在副驾手套箱后面拆掉手套箱，就能看到空滤盖板了。

用身份证或者银行卡之类的卡片插进卡扣缝隙里面，再拉右边的小拉手，盖板就打开了，就能拿出空调滤芯了，也很方便。 接下来就是换机油了，首先要热车十分钟左右，让机油温度上来，才好抽… 热好车之后，把机油标尺拔出来，插进抽油泵的抽油管，另一端放进机油收集的瓶子里面，然后接电瓶，打开开关开始抽就可以了，很简单。

抽啊抽，这个小泵抽的好慢啊，只能慢慢等…

这瓶可乐可真黑啊，哈哈哈…可以看到，跑了将近一万公里的机油还是变得很黑了，需要更换，车友们一定要按时保养啊。

等了半个小时左右，终于抽完机油了，总共大概抽了5.5升左右，和我在4w店保养加的机油差不多，nice啊… 然后是换机滤，用32mm套筒套在机滤壳上面，把机滤壳取出来，换上新的机滤和垫片，再安装的时候用扭矩扳手，设定30N/M就可以了。记得装上之前要在新机滤里面加点机油啊，至于为啥，俺也不知道，只知道4s店的师傅是这么操作的。 最后就是加注新机油啦，我也总共加了5.5升，正好在机油标尺正中间，完美…再来一张一汽大众原厂0w-40全合成高端机油正面照。

中间换机滤和加注机油的照片就没拍啦，因为就我一个人，是在没手拍了，而且因为第一次不熟练，加注机油的时候撒了一点，弄了一手机油…

保养结束，总共花了两个小时左右，还是可以的，成就感油然而生啊… 最后总结一下，探岳车的设计还可以，机油加注口，机滤壳和空滤都在发动机舱里面，不像有的车机滤壳在下面，不好搞。有兴趣有动手能力的完全可以自己动手做小保养 为我的探岳做了一次完美的小保养，越快而充实的一周啊…

这些细节不要忽略了！大众探岳三万公里常规保养解析

探岳是一汽-大众旗下的一款中型SUV，常常被大家看成是途观L的“孪生兄弟”，上市之后迅速在同级别中站稳脚跟，至今仍然保持着稳定且出色的销量。在产品力方面，探岳的各项表现较为均衡，没有明显的短板。作为一款偏家用属性的SUV，它的养护费用是否够亲民呢？下面我们就一起来看看吧。

为了方便大家理解，笔者先对探岳各阶段的保养项目以及对应的费用进行总结。

按照官方保养手册规定，探岳首保需要在行驶里程达到5000公里或者购车时间满半年进行（先到者为准），第二次保养是在10000公里进行，往后的保养周期为10000公里/次。

探岳的空气滤芯和火花塞都是每20000公里更换一次，空调滤芯可以用的时间久一点，每30000公里更换就行。

通过计算得知，探岳首保至六万公里累计保养费用9992元，按照一年行驶两万公里计算，平均每年在保养上面的花费约为3331元。

为了深度体验整套保养流程，我们找到一台准备做三万公里常规保养的大众探岳，具体车型为2021款 330TSI 两驱豪华智联版。

按照规定，这台探岳这次的保养项目包括更换机油、机滤以及空调滤芯。

在正式进入保养之前，维修技师一般会对车辆做一个常规性的检查，比如检查前后车灯是否正常亮起、雨刷器上的橡胶有无老化迹象等。虽然都是一些很零碎的活，但是也不建议大家为了赶时间省掉这项步骤。

升起车辆就可以清晰地看到整个底盘，需要重点检查下发动机、变速箱底部是否存在划痕或者漏油，发现异常就得及时处理，毕竟是汽车两大关键零部件。另外，轮胎的胎压以及磨损情况也应该顺道检查一下。

卸掉护板，拧掉放油螺丝就可以排掉已使用过的机油了。从图片中可以看到，这台探岳的机油有发黑的迹象，证明它的品质已经跟不上使用需求了。把废弃的机油放空之后，注意拧紧螺丝，避免出现漏油的情况。

一汽-大众标号0W-20的原厂全合成机油每桶（4升）售价548元，加满得6升左右，共花费822元。某品牌标号5W-30的全合成机油每桶（4升）零售价408元，算下来与原厂机油的差价并不大，从适用性的角度考虑，不建议大家使用副厂机油。大众4S店的工时费收的比较合理，像这次换机油只要了50元，非常亲民。

机油滤芯的重要性想必各位都清楚，如果没有机滤，机油中含有的杂质就无法得到有效过滤，长此以往容易加快零件的损耗。探岳的机滤与机油同步更换就行，如果平时用车不多的话，延迟3000-5000公里再更换也没问题。探岳原厂机滤的单价为107元，这个价格不算贵。需要说明的是，探岳的机滤是在发动机舱里的，而不是在底盘下面，这样一来更换就方便许多，因此工时费也比较便宜，只用了20元。

换完机油和机滤后，建议让维修技师对整个发动机舱进行深度清理，长期不做清洗的话容易产生油泥附着在零件表面，影响发动机散热。

更换空调滤芯也在这次的保养项目里，与大多数车型一样，探岳的空调滤芯位于手套箱下方，拆卸比较方便。原厂空调滤芯的单价为54元，本身价格就不高，不建议大家使用其他品牌。更换空调滤芯的工时费为36元，一如既往地便宜。我们这次是三万公里才进行更换，如果用车频次高就一万或者两万公里更换一次。

常规保养结束后，维修师傅还给车门内侧的锁扣涂上了润滑油。

结语：算上配件费用和工时费，探岳的这次三万公里常规保养共花费1089元，养护成本与同级别其他车型相差不多。除了常规的保养项目外，别忘了顺道检查下车灯、雨刷器、轮胎、悬架等，为了保证汽车最佳的使用状态，可不要忽视了这些细节。