大众车的1.2T发动机到底好不好？

大众的1.2T和1.4T，别看排量只差0.2L，但动力的差距还是很明显的。

从参数来看，1.2T最大功率116马力，相当于1.5-1.6L自吸的水平（不过比不上日产最新的1.6L自吸）；最大扭矩200牛米，相当于2.0L自吸的水平。动力尾标为200TSI

1.4T原本有高低功率两个版本，低功率版最大功率131马力，最大扭矩225牛米，尾标230TSI；高功率版最大功率150马力，最大扭矩250牛米，尾标280TSI。不过低功率版已经逐渐退出了，大众现款车型目前除了探歌之外，其他1.4T新车都是高功率版了。

所以，现在的大众1.2T和1.4T的差距，基本可以看作1.2T和1.4T高功率版的差距了。我们就以同时提供这两款动力的新速腾来说吧。根据之家的测试，1.4T车型0-100km/h加速时间8.35秒，1.2T车型则为10.99秒，2.6秒+的动力差距在实际驾驶时感受还是很明显的。

论最大功率，日产的1.6L发动机最大功率达到139马力，比大众这台1.2T高了23马力。但后者得益于中低转速的扭矩更大，速腾1.2T在加速过程中输出的平均功率并不比轩逸1.6L差，再加上DSG传动效率的优势，最终的加速时间反而比轩逸快了近0.5秒（如下图）。

不过，0-100km/h加速反映的只是地板油状态的性能。在日常驾驶中，大众的小排量T+D组合的油门线性普遍都不怎么好，油门“轻踩不走，深踩又窜”的现象在1.4T上就已经比较明显了（其实在A级轿车上表现还好，用在B级轿车和SUV上尤其突出），基础排量更小的1.2T油门初段就更肉了。1.2T虽然性能上不输1.6L，但在日常驾驶感受上是不如后者好开的。在我看来，如果不是便宜得特别夸张，大众1.2T并不值得购买，对动力有点儿需求的，请干脆选1.4T；如果你不需要1.4T的动力水平，不如买其他品牌的1.5-1.6L自吸，极限性能不比1.2T弱多少，但日常开着更轻松。

大众1.2T和1.4T的动力有多大区别，1.2T相当于自吸的多大排量？

主要就是动力参数调教上的区别，大众的1.2t增压发动机基本相当于传统1.6L自然吸气的动力

可以比较下新速腾的1.2跟1.4两个版本的动力配置差异，1.2t版本最大输出功率85，峰值扭矩200，而1.4版本的最大功率是110，峰值扭矩250，对比一下马自达阿特兹的2.0L自然吸气版本，最大功率116，峰值扭矩202，可以看到，大众的1.4涡轮增压发动机常规动力已经媲美传统自吸2.0版本了，这也是其优势所在a

而这个1.2T发动机就是为了全面代替大众现有1.6自然吸气发动机,以获得更好的燃油经济性，跟传统1.6自然吸气动力相当但油耗更低!并且中低速提速相当于1.8的发动机，提速的反应时间更快，硬要说缺点的话就是对油品质量要求高一些，基本95为主，比自然吸气发动机保养周期也要更短一些

虽说小排量涡轮增压版本在动力上更好，技术先进，但是可靠性以及后期维修成本方面还是不如传统自吸有优势，日常起步加速的那种平顺度都是自吸的优势，如果楼主是要买新速腾的1.2版本个人认为还是可以的，搭载的EA211发动机毕竟是大众最新的MQB模块化平台的核心技术之一，最大的技术两点就是采用气缸关闭系统，兼顾动力跟燃油经济性

r个人观点，不喜勿喷，希望对你有帮助