大众品牌的颜值巅峰之作，CC继任者Arteon改装案例，还不来一台？

自从大众品牌推出的大众CC车型，凭借如GT轿跑般的车身腰线，无框车门，赢得了一大堆人的芳心。

Arteon的车身造型我相信眼尖各位一眼就看出来了跟它的“大哥”CC的不一样，Arteon是Fastback，如果不懂那就参考奥迪的A7/S7。

Arteon的车头比CC更饱满，设计得更为激进。尤其是引擎盖上的几条线条，令车头更加有肌肉感。

尾部的话，Arteon对比CC好像是被“拍扁了”一样，车尾变得更加扁平。不过排气管被藏在后包围那个排气管装饰之后，让欧式轿跑的味道更加浓烈了。

轮毂方面，车主换装了来自美国Vossen的产品，不过这套轮毂有点特殊，是“美日混血儿”，因为是Vossen跟Work联名的VWS-2轮毂，它是Vossen在迈阿密设计，但是Work于大阪生产的。不夸张的倾角再配上ACCUAIR的气动避震，看起来就是这么舒服。

不知道这位作为大众CC的继承者的大众Arteon有没有撩动大家的心？

作为一款B级运动轿跑车，被称作最美大众车，为啥卖得不咋地呢？

2010年7月15日，肩负着塑造大众品牌高端化的一汽大众CC在中国正式上市，这个号称最美大众车的CC如今也走过了差不多7个年头，除了在2013年迎来一次大改款之后一直没什么太大变化。如今大众将要推出一款CC的替代品arteon，而这款新车，是否也会定义什么是最美大众车，疆哥带大家看下去。

作为大众CC的继承者，定位也是B级四门轿跑车，Arteon所采用的平台是大众万金油-MQB平台。arteon车身长宽高为4862*1871*1427mm，对比现款CC的4812*1855*1417mm，意味着拥有着更广阔的空间。

外观上，从前脸来看直接照搬了大众2015年日内瓦车展上的Sport Coupe GTE的前脸，当时就说Sport Coupe GTE是新一代大众CC的雏形看来果真不假。Arteon的前脸进气格栅采用横幅镀铬条样式，覆盖范围非常大，整体是一个倒梯形的形状，这种形式终于打破大众万年不变的前脸造型了。大灯方面是采用了全LED大灯，这个大灯由两个大小不一的“L”型组合，而这个大灯的特色是连接中网格栅的镀铬条看起来也会更加舒展和谐。（感觉现在的新车设计都喜欢把LED大灯直接跟中网格栅的镀铬条相连）。

在车身侧面，我们能明显感到轿跑车的味道，4862mm的长度配1427mm的高度看起来特别修长流畅，再结合豪华轿车的高腰线车身，动感不失优雅。大众CC自动无框车门设计也将会保留下来。

虽然说整体来看Arteon的尾部要比现款CC动感不少，用了很多线条去勾勒尾部，但是恰恰就是过多的线条和造型使得整个尾部看起来有点杂乱，这个尾部就像一张没有主体物的画，没有一个明显的中心点，如果整个设计能化繁为简相信会看起来更加舒服。

看完外观，我们来看看内饰。相比外观上的惊艳，内饰反而有点失望。以为Arteon的内饰会照搬Sport Coupe GTE，而实际上从外媒拍摄的内饰来看，更多像直接把帕萨特的内饰搬过来。果然是概念林志玲，量产罗玉凤。当然对比现款CC来讲还是更加动感，就是缺乏一种冲击力。

既然在内饰方面没什么惊喜，那就必须在配置方面给人一点意外吧！Arteon将会搭载最新的驾驶员辅助系统、自适应巡航系统、6向调节的电动座椅、座椅加热、9.2寸液晶仪表盘，并手势控制等配置。

内部空间上Arteon轴距达到2841mm，比CC的2712mm增加了不少。说明整体空间上更加宽阔，而一个大概一米八五左右的老外坐进到后排，除了头部以上没什么空间以外其他活动范围还是挺大的。

据外媒报道，Arteon的后备厢空间有563L，并且后排座椅是可以放倒来提升储物空间的，放倒后达到1557L。

动力方面用的是迈腾的第三代EA888发动机，应该包括1.4TSL、2.0TSL汽油发动机和TDL的柴油发动机。传动将搭载7速DSG双离合变速箱。在德国率先发行的应该是2.0TSL（280hp/350Nm）和2.0TDI（240hp/500 Nm）两个版本。

大众CC作为一款B级运动轿跑车，并且被称作最美大众车，其消费者定位也应该是都市精英、时尚人士。但是从价格方面来看，也有点偏高。毕竟售价都快接近BBA的B级车了。这也是为什么大众CC没能够卖到多火爆的原因之一，从表格看月均估计也就2500辆左右。

而Arteon的到来，销量上我认为会跟现款CC销量差不多，疆哥认为有几点：

首先，价格高。目前Arteon在欧洲，2.0TSL的售价都达到49325欧元了（约36万人民币），就算是低配版相信价格也不会低。

其次，实用性低。主打运动的Arteon当然在空间上比不上家用的迈腾、帕萨特。

最后，中国人买车爱面子。相信大多数人都不想拿买BBA的钱去买一辆大众。

更多有趣有用有观点的汽车资讯，请关注微信公众号：车域无疆