新车 | 售12.79万元起/可加92号汽油 新款大众速腾实车到店 朗逸同级
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍摄到2024款一汽-大众速腾的实车图。此前，2024款速腾已经上市，售价区间为12.79万-17.29万元。作为年度改款车型，2024款速腾外观、内饰以及配置保持不变，不过，最低燃油标号从95号改成92号。
此次到店的车型为2024款速腾300TSI DSG超越版，属于次顶配版本，售价为15.89万元。
2024款速腾外观造型保持不变，车身长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距为2731毫米，定位于紧凑型车。此外，300TSI DSG超越版配备有17英寸轮辋、LED远近光灯、前/后驻车雷达、自动大灯等配置。
2024款速腾
2023款速腾
作为此次改款的重点，2024款速腾最低燃油标号为92号，2023款速腾最低燃油标号为95号。
2024款速腾内饰造型同样保持不变，设计有悬浮式中控屏。同时，300TSI DSG超越版车型配备全景天窗、皮质方向盘、8英寸液晶仪表盘、一键启动、前排无钥匙进入、仿皮座椅、12英寸中控屏、CarPlay/CarLife互联等配置。
300TSI DSG卓越版相比300TSI DSG超越版售价提高1.4万元，增加有18英寸轮辋、车道居中保持、疲劳驾驶提示、前排膝部气囊（主驾驶位）、运动/个性化/标准舒适驾驶模式选择、方向盘加热、10.25英寸液晶仪表盘、感应式尾门、手机无线充电、主/副驾驶位座椅电动调节、主驾驶位腰部调节、自适应远近光、大灯随动转向（AFS）、雨量感应式雨刷、自动空调、双区空调等配置。考虑到两款配置车型的价格差，300TSI DSG卓越版还是值得选择的。
2024款速腾动力保持不变，继续提供1.2T发动机和1.5T发动机可选，其中，1.2T手动挡车型最大功率为85千瓦，最大扭矩为175牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱；1.2T自动挡车型最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。1.5T发动机最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。
一汽-大众速腾定位于紧凑型车，与东风日产轩逸、上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉等车型处于同级。结合销量数据来看，今年3月，速腾销量为16446辆，属于该细分市场销量的头部车型。
新车 | 售11.29万元起，新款大众宝来正式上市，3种动力/轩逸同级
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，2024款一汽-大众宝来正式上市，共推出8款车型，售价区间为11.29万-14.39万元。作为年度改款车型，2024款宝来配置保持不变，不过全系车型燃油标号从老款车型的95号改为92号。
2024款宝来
2024款宝来外观造型保持不变，车身长宽高分别为4672/1815/1478毫米，轴距为2688毫米，定位于紧凑型车。
2024款宝来
2024款宝来标配有主/副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、胎压报警、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、皮质方向盘、8英寸液晶仪表、织物座椅、8英寸中控屏、蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife互联、LED远近光灯、自动大灯、外后视镜电动调节（可加热）等配置。
2024款宝来继续提供1.2T发动机、1.4T发动机和1.5T发动机可选，其中，1.2T发动机最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米；1.4T发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米；1.5T发动机最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛·米。传动系统，该车提供5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱选择。
一汽-大众宝来定位于紧凑型车，与东风日产轩逸、上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉等车型处于同级。结合销量数据来看，今年3月，宝来销量为7732辆，与以上车型销量有一定的差距。在以上这几款车型，您会选择宝来吗？欢迎在文章后留言。
新车｜售价28.29万元起/电池容量降低4.4度 新款大众ID.6 CROZZ上市
文：汽车日报 张凯
[汽车日报 产品] 日前，我们获悉，一汽-大众新款ID.6 CROZZ上市，三款车型指导价分别为28.29万元、29.39万元和33.69万元。据悉，新款车型指导价和老款车型保持一致，只是电池容量降低。
2024款大众ID.6 CROZZ PURE
新款大众ID.6 CROZZ可以看作现款车型二次改款版本，外观设计不变，车身长宽高分别为4891/1848/1679毫米，轴距为2965毫米，定位于中大型纯电SUV，提供6座和7座可选。
据悉，新车标配20英寸轮辋、后轮鼓式制动器、主动刹车、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、不可开启全景天窗、方向盘加热、感应式后尾门、远程启动等配置。
动力部分，新款大众ID.6 CROZZ提供2种动力系统可选：
后驱版车型最大功率为150千瓦，匹配容量为80.4千瓦时的三元锂电池组，工信部纯电续航里程为601公里。相较老款车型电池容量（84.8千瓦时）降低了4.4千瓦时，工信部续航里程不变。四驱版车型搭载前交流异步电机、后永磁同步电机，系统综合最大功率为230千瓦，系统最大扭矩为472牛·米，匹配容量为80.4千瓦时的三元锂电池组，工信部纯电续航里程560公里。相较老款车型电池容量（84.8千瓦时）降低了4.4千瓦时，工信部续航里程不变。
