大众Polo，驾驶它是一种什么样的体验，看车主是怎么说的

作为小型车的大众Polo，比较受年轻人的喜欢，外观时尚优雅，简约灵动，被称为车辆中的文艺小青年，今天就跟大家分享一款大众Polo2016款 1.4L Cross Polo 自动型的这款车的驾驶体验，动力是比较缓慢的，想加速超车什么的比较费劲，不是很适合激烈驾驶的人，比较适合女生开，正常上下班接孩子还是足够用的，油耗还是非常的省心的一家三口用的花，还是非常的不错的经济实惠，操控还是非常不错的，打方向盘转弯都是非常清晰的，其它的方面就一般了

大众Polo2016款 1.4L Cross Polo 自动：小型车，发动机1.4L L4，自然吸气，最大马力(PS)90，最大扭矩(N·m)132，6挡自动，长×宽×高(mm)3987×1705×1486，轴距(mm)2470，最高车速(km/h)172，0-100km/h加速(s)14，油箱容积(L)45，官方报价9.69万

主被动安全配置：

防盗配置：

内外部配置：

座椅配置：

空调灯光配置：

玻璃后视镜：

多媒体配置：

以上就是所有关于大众Polo2016款 1.4L Cross Polo 自动的参数介绍和配置介绍了，那么你觉得买这样一辆车是否值得呢？请在下方评论，我们一起讨论，如果你有什么好的养车，用车的方法我们也可以一起共同讨论，感谢收看，欢迎留言，收藏，转发加关注

大众菠萝主驾驶玻璃按开关玻璃无法升降检修过程#修车

大众菠萝主驾驶门玻璃无法伸落，开一下钥匙，听一下电机是好的，应该是里面的钢丝绳绞了，能听到个声音，给它拆了。

·门板已经拆下来了，门板的拆卸，这块有一个隐藏螺丝，这里有螺丝，需要把这个给取了。

·正下方还有一个螺丝，总共就是两个、三个、四个螺丝，其他都是粘扣，钢扣也挺紧的。

·再就是这里，这里是需要取它、分它，滑下来也行。这一个原来里面也是有点碎，这块也是有点碎，门一开直接自己就掉了，门往上一抬自己就掉了。

·现在就是把电机取了之后直接拆升降器就行了。现在钢丝绳绞了没法落下来，拆中间的螺丝，把它松了之后直接让钢丝绳往下面掉，给它坠下来就行了。

·正常螺丝是从这里和这里拆，给它落下来之后玻璃落到这个位置给它拆，现在只能够把螺丝松了，把电机的螺丝拿掉，把玻璃往下面摁就可以了，再不行就得把线给剪断。

·现在已经是个坏的，东西都在这块，已经散架了，钢丝绳应该是搅断了，搅合在一起搅断了。

·电机取掉之后把玻璃往下滑，滑到这个位置，然后直接拆，看这个空里眼和这个空里眼，直接拆掉螺丝就行了。

·松不动，加个杆给它助力一下，已经松开，使劲的松几块就行了，这边的直接就下来了。因为这个钢丝绳是个坏的，直接更换。

兄弟们已经给它拆下来了，看一下，这里看到了吗？这个位置，这个位置，这都直接是个段子，而且还发现一个问题，原来的这个螺丝下部的固定螺丝就是个松的，看来以前换过。

分享18年12月大众Polo的试驾视频

大家好，我来分享18年12月大众Polo的试驾视频。这款车是18款1.5自动安驾版，搭载1.5新款发动机，配备自动挡，配置方面没有多功能方向盘、按键、后加导航屏幕、手动空调、6AT变速箱、座椅是布艺座椅、原车的、没有天窗。车子已经启动，实表2万公里，倒车影像清晰度不错，还有倒车辅助线。现在我来试一下。我把座椅调到舒适的位置，系好安全带，准备出发。

我们先来走一下不太平的柏油路，感受一下底盘。底盘表现不错，很整，没有异响。这款车采用1.5自然吸气发动机，最大马力为110匹，搭载6AT变速箱。车身自重只有1.1吨，很轻便。现在我来测试一下它的动力和加速性能。

我在红绿灯处起步，油门到底，从三档降到一档，时速达到了60公里，接着是二档，时速达到了80公里，三档时速度已经达到了100公里。这款车用的是1.5升排量的发动机，动力略显不足，但底盘很紧凑，开起来很有信心。

接下来，我要测试一下它的加速性能。在红绿灯处起步，油门到底，从三档降到一档，时速达到了60公里，接着是二档，时速达到了80公里，三档时速度已经达到了100公里。这款车用的是1.5升排量的发动机，动力略显不足，但底盘很紧凑，开起来很有信心。

现在是在高速公路上行驶，我要测试一下它对胎噪和风噪的控制能力。现在时速90公里，转速在1800转，胎噪和风噪都控制得不错。我要提高车速了。现在时速110公里，转速在2300转，胎噪和风噪都要明显一些了。我要减速了，每小时100公里通过前面的弯道，时速110公里，120公里。车身的姿态保持得不是很好，倾斜度稍大，但整体表现还算不错。

接下来我要测试一下它的刹车性能。我现在时速90公里，转速在1800转，刹车没有问题，车身不抖，方向盘不跑偏。这款车是为了本地的一手车过户到我们。整体内饰不错，实表2万多点，内饰也没有什么使用痕迹，就是配置略微低一些，没有多功能方向盘按键，只改了导航屏幕，也没有皮座椅，也没有carplay。没有天窗就占了，就是公里数跑的少。目前这款车的售价是89900元。目前这款车在我们店里的售价是5.78万元。我要测试一下它的转向性能。这款车的转向偏重一些，但换挡还是比较积极的。现在我来测试一下低速换挡，现在我从三档降到一档，时速达到了35公里，接着是三档，时速达到了40公里，四档，时速达到了50公里，五档，时速达到了70公里，在2000转左右换挡完成。

这款15款的发动机，Polo的变速箱换挡更积极了，现在五档80公里的转速在2000转左右，整体开起来比以前老款的1.4、1.6都要好开一些。现在我要测试一下它的加速性能。现在我要油门到底，降到三档，时速达到了5000转，6000转了，时速已经达到了120公里。小排量的发动机在速度比较高的情况下，如果想急加速，它的动力表现确实是很一般。Polo车型之所以保值率高，原因在于它的底盘更为扎实，行驶质感更加出色，隔音效果也比同级别其他车型更为优秀。唯一的不足之处是其保值率偏高。对于二手车买家来说，Polo的性价比相对较低，后排空间相对较小，适合购买作为练手代步车或两人用车。作为练手代步车或两人用车，Polo车型维护保养成本低廉、质量稳定、油耗省心，而且开两年后的折旧率较低，可以说是一款投资理财的保值神器。如果您需要购买一辆练手代步车，那么Polo车型将是一个不错的选择，希望我的试驾视频能够为您提供帮助，谢谢！