杭州奔驰车又撞人了致多人死伤，明明不是蓄意为之为什么破坏力这么大?

有保险，按时年审检测，季审检测全都合格，现出问题，检测站也要承担责任！！！

太原男子骑车带妹儿马路上逆行闯灯，谁料耍帅失败俩人双双被撞飞，你怎么看?

司机处置不合理，根据视频分析，车速并不快，首先应急速按喇叭，提醒行人避让。应正面与白色小车相撞，不能直接冲入人群。不知司机在什么时侯发现车辆出现故障，早发现早处置。

当大众和日系车撞在一起谁更强？这三起车祸看，日系车没捞到便宜

汽车安全性是汽车工业领域非常重视的项目，无论是欧洲的Euro-NCAP、澳大利亚的ANCAP还是美国的IIHS都致力于汽车安全的碰撞测试，以此对比汽车安全差距推动汽车品牌向着更高的安全设计方向发展。可以说，汽车安全性越来越高离不开这些碰撞机构的努力和贡献，近些年汽车品牌也在车身结构设计用料上加大了投入，譬如全铝车身，高强度钢占比等等。而在现实中谈及到汽车安全性的时候，日系车一直都处于弱势，皮薄安全性不好是日系车的一个标签，时至今日也没有完全摆脱。实际上也并不是无中生有，我们看看海外的三起车祸，虽然不能下结论德系车比日系车安全但是也能看出设计取向的不同。

这起车祸发生在2013年美国金斯顿，一辆白色本田汽车和深色大众汽车撞在了一起，这起车祸导致本田车内驾驶员死亡和三名乘客受伤，据目击者称，是因为本田车辆失控导致和对向的大众汽车相撞而发生的，大众汽车内成员也受伤，从撞击角度看，应该是大众汽车的右前方撞击在了本田汽车的右前方，算是准角度的撞击。至少从这起车祸看，本田是败了，从车辆造型上看，这辆本田应该是老一点的车型，大众的车型更新，大众占了便宜也不难理解，但是本田输了这也是事实。

这是一起大众高尔夫和本田雅阁的车祸，从车祸现场看，雅阁的侧面遭受猛烈撞击发生严重变形，高尔夫的车头受损则相对较小，当然要承认车头撞击侧面，前者处在绝对优势。不过雅阁的B柱和车门防撞梁都发生了严重变形，不得不说侧面安全堪忧。毕竟，雅阁也算是一台中级车。从换代后的凯美瑞和雅阁可以看出，大幅度提升车身刚性成为日系车一个主要的提升点，这也能间接推断出以前的车型安全性的确是有待提高。日系车不安全实际上还有一个原因，就是日系车微型车小型车车型不少，这类车的安全性不好也会拖累日系车品牌，下面一起车祸就是大众和丰田小型车的较量。

这应该又是一起侧头撞击侧面的案例，依然是大众的车头撞击了丰田车的侧面，这种案例日系车本身就处在弱势地位，不过其侧面的防撞指数也的确不高，一撞车架都跟着变形。

实际上这也是小型车的主要缺点，安全性和中级车肯定是不能比的。从以上三起有两起“有失偏颇（撞击角度问题）”的车祸可以看出，日系车在德系车大众面前的确是没捞到好处，那么目前的日系车安全性如何了？从中保研的严苛测试中，至少能看到凯美瑞和雅阁都获得了较高的分数，安全性非常出色。至于现实中如果发生和帕萨特或者迈腾同级的德系车相撞时结果如何，正面较量中估计半斤八两，至少从车重看雅阁可不比迈腾轻。

大众朗逸高速追尾丰田卡罗拉，车主：两款车质量差距大，难以接受

高速发生追尾事件可谓是十分常见的事故类型了，我们今天要探讨的情况是在高速即将进入收费站时的事故情况，据车友反映，当时他和老婆驾车在高速上正常行驶，当车辆开到收费站附近时，由于车友在副驾驶捡东西，车友老婆驾车，由于经验不足，导致自己的大众朗逸和前方的卡罗拉相撞，形成了此次追尾事故。

当时事发突然，由于临近收费站，所以车辆都开始减速慢行，逐渐排队进入收费口，据车主描述，由于自己的妻子开车，在前方车辆减速时，没有注意到保持车距的问题，发现车距过近时虽然也采取了制动，但是由于没有踩死，车辆依然向前滑行了一段，最终撞上了前方丰田卡罗拉的尾部，从图片上来看，前车卡罗拉的后方保险杠受损比较严重，深深地凹陷下去，恐怕防撞钢梁也已经受损。

结果前车的司机也是一位女性，遇到了高速公路的事故，多少有些不知所措，车友赶紧将两位女司机协调好，从事发经过看，肯定是后方的朗逸车全责，这一点没有疑问，交警赶到后，也判定后车全责，由于卡罗拉在被追尾后，又和前方的途安发生了碰撞，前脸水箱发生了破损，没法继续开走，只能被拖车救援到了相关的维修点。

而车友和妻子所驾驶的朗逸则受损较为轻微，除了机器盖翘起，无法关闭之外，前脸的覆盖件方面和防撞钢梁没有发生严重变形和破损，车友对此也比较满意，说这两款车还是有一定的质量差距的，但是由于当天二人急着办事，所以只能慢慢开着前脸受损的爱车去参加活动，然后才有时间将车进行修理整备。

从车辆情况看，朗逸确实在前脸受损情况上比较轻微，除了机器盖翘起无法关闭、牌照附近的前覆盖件发生凹陷破损之外，没有明显的伤痕，从此次事故中我们也能够得出一些教训，比如说在收费站附近要及时减速，并和前车保持车距，除了防止自己追尾前车外，还可以防止本车被后车追尾后，伤及前车，而且作为男司机，在女司机高速驾驶时，要做好提醒和警戒责任，及时防止危险情况的发生。

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马自达遭大众波罗追尾，对比后，车主：让你明白花儿为什么这样红

在众多车系里，说起车身强度问题毋庸置疑大家肯定会首先想到最好的肯定是德系车，毕竟在以往的碰撞事故中德系车的表现还是相当不错的，而刚好形成鲜明对比的是日系车，所以日系车在网上也被广大网友称为是“皮薄大馅”可见其车身是有多脆了。但是，近日在上海的一位马自达CX5车主董先生却遇到一件让他非常欣慰的追尾事故，原来德系车也不过如此而已。

据了解，当天正值端午小长假，车主董先生驾驶着爱车CX5带着家人准备外出游玩，可谁想刚出市区没多久就被后面一辆大众POLO追尾了。据董先生回忆称，当时路上车流量并不是很大，所以大家行驶速度都比较快，突然旁边的奥迪在超车后又随意变道自己前面，为了避免发生追尾车主下意识的踩了一脚急刹车，可谁想自己是避免了，车尾却传来一声巨响，赶紧从后视镜一看是怎么回事，原来被追尾了。

看到爱车被追尾了就赶紧下车查看受损情况，从董先生拍摄的现场图片来看，车主的爱车并无大碍也就后备箱车门有轻微变形仅需钣金修复即可跟保险杠上有剐蹭变形的现象而已，其它地方并无大碍，不过车尾的倒车雷达被撞坏了一个。反观后面的大众波罗简直可以用惨目忍睹来形容了，整个前脸保险杠，中网，大灯均不同程度受损，发动机也严重变形翘起，甚至水箱都已经爆裂，进气格栅碎片掉落一地，受损差距瞬间形成了鲜明的对比。

董先生说虽然后车追尾前车，轿车追尾SUV基本都是后车受损比较严重，可是当时自己刚下车看到后面的大众波罗受损这么严重，他都做好了心理准备，毕竟自己可是日系车，相比德系车可是出了名脆，大众在大家心目中可是非常的结实耐造都撞成这样了，自己还能好到哪里去，可是当看到对比后，这次终于让大众汽车名字花儿为什么这样红了，刚好波罗车身又是红色的。

小编点评，其实这起事故非常好理解，因为后面的波罗底盘低，在撞击前又踩了刹车所以导致车头下压，保险杠并未起到作用的情况下，刚好中网以上部位又是最脆弱的地方，所以出现这样的受损差距是非常正常的。

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