美/德系家用SUV大PK！福特锐际对大众探岳，谁更牛？这款好亮眼

【太平洋汽车 导购频道】15-20万元区间的SUV市场很内卷，市场需求让这个区间里的每一款车型都想做消费者心目中的“六边形战士”，其中作为该级别的老牌劲旅，福特和大众纷纷派出了实力型选手参与市场竞争，它们就是福特锐际和大众探岳，作为相近价位的车型，消费者在购车时可能会比较、纠结一番，今天我们就来详细纷纷两款车型的优缺点，看看哪款更适合您。

谁的造型更吸睛

福特锐际运动VS大红探岳耐看

谁的座舱更好用

福特锐际年轻VS大红探岳温馨

谁的驾控更出色

福特锐际灵活VS大红探岳稳健

总结

经过各个维度的对比，能够看到两款车型的优缺点，福特锐际主打年轻、运动，装饰以及设计上很吸引年轻消费者，在配置以及智能化方面也显示出了不俗的实力，而操控是福特的看家本领，福特锐际（询底价|查参配）自然就继承这一优优良传统，是一款综合实力不错的车型。大众探岳在各个方面的表现都很均衡，没有过分突出也没有明显短板，设计中用耐看，很受家庭用户的青睐，做工品质以及功能配置都很不错，适合追求稳打稳扎的朋友选择。

（图/文：太平洋汽车 黎嘉铭）

大众、福特牵手一事终于尘埃落定，合作协议正式签订

文：汽车日报 邢秋鸿

[汽车日报 行业]北京时间6月10日晚间，全球两大汽车制造企业——大众、福特宣布正式签署战略合作协议，在电动化、商用车以及自动驾驶领域展开合作。

大众、福特签署战略合作协议

早在2018年6月，大众和福特两家企业就签署了谅解备忘录，表示双方正在包括一系列商用车在内的多个项目开展合作。两年时间过去，终于有了具体的计划。战略联盟合作包括以下内容：

1、自2022年起，大众汽车将推出一款由福特汽车研发和生产的Amarok系列中型皮卡车。

2、从 2021年起，双方将进一步加强商用车业务：大众汽车商用车将负责开发和生产一款基于大众汽车最新Caddy车型研发的城市厢式货运车，福特汽车则负责开发一款载重为一吨的轻型厢式货车。双方在产品周期内，共计生产最多可达800万商用车型和皮卡车型。

3、福特汽车计划在2023年在欧洲市场推出一款基于大众汽车MEB平台开发的纯电动车型，预计年内产量将超过60万辆。

大众汽车模块化电气平台——MEB平台

合作的第一个标的就是互相利用对方优势来开发新产品，大众利用福特在皮卡、商用车领域的优势，福特利用大众的模块化电气平台——MEB平台开发纯电车型。彼此优势互补，同时又可以进一步降低平台开发带来的成本。

在自动驾驶领域，上周大众汽车才刚刚完成对自动驾驶公司Argo AI的注资，大众和福特双方分别在该公司持有相同的股份。有人共同承担，可以一定程度上减少双方在自动驾驶领域投入的高昂成本。

形式上，大众与福特并非交叉持股。优势是二者不涉及合并，不牵涉政府审批及反垄断协议，从程序上来说就省事的多。劣势是，这可以说是一种优势资源的互相置换，大众与福特分坐于谈判桌两侧，一个拿出自己刚刚开发的电动车平台，一个拿出自己在商用车和皮卡领域的优势，实际上就是一纸商业协议。不可能如同真正的联盟那样，实现完全的整合和成本缩减。

大众与福特牵手，一方面可以看出汽车制造巨头背后也承受着高昂的成本压力；另一方面，越是“大船”掉头时越是困难，面对电动化和自动化，二者都急于寻求转变。

新车 | 福特全顺姊妹车，曝大众Transporter T7电动版，今年夏季发布

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，新一代大众Transporter（T7）电动版伪装测试车曝光。与此前现身车型有所不同，本次被外媒拍摄到的新Transporter不仅采用电动系统，其车身为双排货车结构，后部配有开放式栏板货厢。

根据之前报道，新Transporter与福特全顺（Transit Custom）基于相同平台开发，计划在2024年夏季正式发布。去年12月，新一代大众Transporter已在德国开启预订，预订价为36780欧元起，约合人民币29万元起。

以上为新Transporter电动版双排货车谍照

在此前的官方预告中，大众商用车已公布新Transporter家族可提供的车身形式，包括两种车身高度的常规厢式车版本，可选装对开式尾门。除此之外，新Transporter还具备货车版车型，该车采用双排乘员舱设计，车身后部为开放式货厢，货厢使用三面可开启栏板，并且该货厢可进行整体侧翻。

大众此前公布的新Transporter家族车身形式

车身尺寸方面，新Transporter将比上一代车型长度增加146毫米，宽度增加128毫米，轴距为3100毫米，还可提供长度为5450毫米的加长轴距车型。

以上为海外媒体绘制的新Transporter假想图

大众全新Bulli家族

由于大众与福特在商用车领域的合作关系，新Transporter与福特全顺为同平台车型，并且产地也从被称为“Bulli之家”（从大众T1开始，大众T系列获得了Bulli的绰号，意为Bus与Lieferwagen (德语货车) 的结合）的大众德国汉诺威工厂，转移至位于土耳其的福特Otosan工厂。未来，大众Bulli家族将由ID.Buzz、迈特威（Multivan T7）和新Transporter组成。

新Transporter官方预告图

此前，外媒基于谍照和预告图绘制了新Transporter厢式车的假想图。该车延续了方盒子风格的整体造型，并在前脸细节融入大众品牌造型特征，从而与同平台的福特全顺产生造型风格的差异。外媒表示，新Transporter将标配前后灯组LED光源，并有望提供前脸贯穿式LED灯带。

新Transporter内饰预告图

内饰方面，预计新Transporter中控台将提供12英寸液晶仪表盘和13英寸信息娱乐触摸屏，前排地板或继续采用左右贯通式布局，并且该车多功能方向盘将使用物理按键。

以上配图为新Transporter厢式车谍照

动力方面，新Transporter可提供汽油、柴油、插电混动和纯电动四种动力形式，本次曝光车型为电动版。目前新Transporter电动版的详细信息暂未曝光，参考同平台的全顺电动版（e-Transit Custom）来看，该车电机最大功率为160千瓦，续航里程为380公里。预计新Transporter电动版的动力参数和续航里程等将与之类似。

除电动版外，新Transporter可选三种调校的2.0T柴油发动机、2.5升插电混动系统。其中，内燃机车型将标配前轮驱动，柴油高功率车型可选四驱系统。根据外媒报道，新Transporter柴油车型的载重质量为1.3吨（相比前代增加100公斤），牵引质量为2.8吨。