新车 | 售36.20万元起，上汽大众新款途昂家族V6动力车型正式上市
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 2021粤港澳大湾区国际车展] 在2021粤港澳大湾区国际车展上，上汽大众新款途昂家族（新款途昂/新款途昂X）530V6动力车型正式上市。其中新款途昂530V6动力车型共推出2款车型，售价区间为37.20万-40.20万元；新款途昂X 530V6动力车型共推出3款车型，售价区间为36.20万-39.20万元。作为新增动力车型，它们均搭载2.5T V6发动机。
车型特点：在今年上海国际车展上，上汽大众新款途昂家族（2.0T）动力车型已经上市，而此次上市的为530V6动力车型。作为新增动力车型，新车整体造型延续了2.0T车型设计，但在车身细节增加有专属V6身份标识。
新款途昂：
作为中期改款车型，新款途昂对外观进行了较大的调整。具体来看，新车进气格栅内部结构由老款途昂的双横幅式造型改为单横幅式风格，并且与大灯组连为一体。此外，新车的大灯组内部结构及轮廓也进行了重新设计，并配备有发光LOGO。
车身尺寸方面，新款途昂长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距为2980毫米。作为参考，老款途昂长宽高分别为5039/1989/1773毫米，轴距为2980毫米。对比来看，新车长度增加13毫米，其他尺寸保持不变。
值得注意的是，新款途昂车尾换装造型宽大的全新贯穿式尾灯组，并且后包围的反光条位置进行调整，其采用双边共双出式排气装饰，而红色发光的LOGO也展现出一定的个性。
新款途昂配备悬浮式中控屏和三辐式方向盘，并且对空调出风口位置进行了调整。值得注意的是，新车还配备有造型小巧的电子换挡杆，并在中控台使用带途昂英文字母的装饰面板。
新款途昂X：
新款途昂X相比老款途昂X，对外观细节进行了调整。具体来看，新款途昂前包围造型与第八代高尔夫R-Line车型风格相似，并且大灯结构也进行了调整。
值得注意的是，新款途昂X配备有21寸英寸黑化处理的五辐轮辋以及红色刹车卡钳，整体更具运动氛围。值得注意的是，新款途昂X后保险杠则配备有贯穿式反光条，并配备有双边共四出式排气装饰。
新款途昂X长宽高分别为4917/1989/1719毫米，轴距2980毫米。作为参考，老款途昂X长宽高分别为4905/1989/1719毫米，轴距2980毫米。对比来看，新车长度增加12毫米，其他尺寸保持不变。
至于动力方面，此次上市的新款途昂家族530V6动力车型均搭载均搭载2.5T V6发动机，其最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米。
新车背景：
大众Atlas最早于2016年洛杉矶车展发布，它在不同地区有不同的命名，其中在北美被称为“Atlas”，中国市场被称为“途昂”。值得注意的是，大众汽车在2020年正式发布了新款Atlas，不过，此次新款途昂并没有同步新款Atlas的设计，而是进行了本土化调整。
大众Atlas Cross Sport最早于2019年在北美发布，它可以看作是途昂X的北美版本。不过，此次新款途昂X同样没有延续海外版车型风格。
竞争对手/市场现状/市场展望：
别克昂科旗
福特探险者
上汽大众途昂作为一款中大型SUV，其竞争对手也指向别克昂科旗、福特探险者、进口现代帕里斯帝等车型。此外，根据懂车排行榜销量数据显示，今年6月，途昂全国销量为4102辆。作为参考，别克昂科旗6月全国销量为3760辆，福特探险者3月全国销量为1994辆。
大众途昂X定位于中大型轿跑SUV，作为途昂的细分车型以及非豪华品牌的定位，目前来看，该车还没有直接竞争对手。新款途昂家族对外观及内饰均进行了调整，并且没有沿用海外新款Atlas/Atlas Cross Sport的设计，而是进行“创新”，以此来保持竞争力。
大众“硬汉SUV”揽境上市！六座/七座可选，29.99万元起
大众旗下最大的一款SUV——2024款大众揽境正式上市！
作为一款大空间的6/7座SUV车型，其入门版车型的售价曾经接近30万，而如今经过一系列优惠后价格有望下探到22万左右，整体性价比进一步提升。2024款大众揽境究竟能不能挽救其不尽如人意的销量呢？现在，玩车妹就带大家一起看看新车的实力！
作为年度升级版车型，2024款大众揽境一共推出了共有6种配置12款车型，每款车型都有6座版和7座版可选择，售价区间为29.99-39.99万元，330TSI 精英新境版最低配车型指导为29.99万，530 V6 四驱旗舰胜境版 Pro顶配车型指导价格为39.99万元。
大众揽境在外观上较之现款车型几乎没有变化，延续了大众家族的设计风格，整车造型依然魁梧硬朗。大面积镀铬装饰与造型犀利的LED大灯融为一体，尽显豪华感。
如果用一个字来形容揽境就是“大”，新车的长宽高分别为5152\2002\1795mm，轴距为2980mm，比上汽大众途昂大L了一圈，空间表现较为出色，6\7座的布局也不显得臃肿，车身侧面可以看见尺寸较大的车窗，这也将为后排乘客带来较好的乘坐体验。
动力方面,新款大众揽境提供三种动力组合，分别为普通版本的和高性能版本的2.0T涡轮增压发动机以及2.5T六缸发动机。
330TSI版本配备2.0T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；
380TSI版本配备2.0T高功率发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m；
530 V6版本配备2.5T发动机，最大功率为220kW，峰值扭矩为500N·m。
匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里油耗低至7.2L。
销量上看，大众揽境在一汽大众家族中的存在感有些低。2022年，全系车型仅仅售出25582台，在国内SUV市场仅占0.25%的份额，综合排名第100位；今年6月，揽境的销量为3166台，在一汽大众家族仅占3.23%的份额。
近年来，越来越多用户选择购买大空间SUV，不仅方便家庭出行，还可以带着家人去郊外露营。大众揽境的空间、配置及动力操控表现都很不错，小编觉得价格进一步下探之后，肯定会有更多人选择这款6/7座大空间SUV。
编辑丨冉然
新车 | 全面迎战揽境，上汽大众新款途昂家族V6车型实车曝光
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 在今年上海车展上，新款途昂/途昂X已经迎来上市。作为中期改款车型，新车对外观及内饰均进行了较大的改动。不过，此前上市车型并不提供2.5T V6动力版本，或许这让不少车迷略有失落。而最新一期工信部新产品公示显示，新款途昂/途昂X 2.5T V6车型申报图被曝光，这也意味着未来2.5T V6动力也将得到延续。
车型特点：新款途昂X 2.5T V6车型申报图
根据申报图具体来看，新款途昂/途昂X 2.5T V6车型延续了2.0T动力车型造型风格，但细节处增加了V6/530 V6标识，以此来凸显其身份。此外，申报信息还显示，新款途昂2.5T V6车型长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距为2980毫米；新款途昂X 2.5T V6车型长宽高分别为4917/1989/1719毫米，轴距为2980毫米，它们的车身尺寸与各自对应的2.0T动力车型保持一致。
新款途昂2.5T V6车型申报图
此外，新款途昂/途昂X均搭载代号为DME的2.5T V6发动机，其最大功率均为220千瓦。参考2020款途昂家族，预计新款途昂/途昂X将继续搭载7速湿式双离合变速箱。
车型背景：新款大众Atlas
大众Atlas最早于2016年洛杉矶车展发布，它在不同地区有不同的命名，其中在北美市场被称为“Atlas”，中国市场被称为“途昂”。值得注意的是，大众汽车在2020年正式发布了新款Atlas，不过，此次新款途昂并没有同步新款Atlas的设计，而是进行了本土化调整。
大众Atlas Cross Sport
大众Atlas Cross Sport最早于2019年在北美发布，它可以看作是途昂X的北美版本。不过，新款途昂X同样没有延续海外版车型风格。
值得注意的是，一汽-大众旗舰SUV揽境此前已经开启了预售，其提供2.0T高低功率发动机以及2.5T V6动力车型。因此作为对标车型，显然上汽大众途昂也将推出2.5T V6动力版本。
竞争对手/市场现状/市场展望：进口现代帕里斯帝
别克昂科旗
福特探险者
一汽-大众揽境
上汽大众途昂作为中大型SUV，其竞争对手指向别克昂科旗、福特探险者、进口现代帕里斯帝、揽境等车型。根据懂车排行榜显示，今年5月，途昂全国销量为4519辆。作为参考，别克昂科旗5月全国销量为2748辆，福特探险者5月全国销量为2044辆。
大众途昂X定位于中大型轿跑SUV，作为途昂的细分车型以及非豪华品牌的定位，目前来看，该车还没有直接竞争对手。新款途昂家族对外观及内饰均进行了调整，并且没有沿用海外新款Atlas/Atlas Cross Sport的设计，而是进行“创新”，以此来保持竞争力。
价格猜测：至于价格方面，由于新款途昂/途昂X均搭载2.5T V6动力，参考2020款途昂/途昂X 2.5T V6车型指导价格，预计它们的起售价或超40万元。
