大众无线充电功能怎么样？大众车取电口、充电口功率，快速...

大众车取电口和无线充电详解。

大众车内一共有4-6处充电口，其中最鸡肋的功能就是无线充电，听着感觉高端大气上档次，其实一点也不好用。大部分车型的无线充电模块在空调面板下方的储物盒里，支持无线充电的车型会有一点凸起和一个电话的标识。

为什么说无线充电鸡肋？

·首先要想使用无线充电需要拆掉手机壳，手机壳稍微厚点就充不上电，而且还得横着放。

·其次就是无线充电的功率只有5瓦的功率，一小时大概只能充20%的电量，充电速度慢不说，而且发热还很严重。当然它虽然鸡肋，但是在车辆没带数据线的时候它还有那么一点点作用，但前提是你的手机要支持无线充电。

·除了无线充电，大众的前排还有一两个充电接口和一个取电口。像我的车就只有这一个USB接口，有的车型会有USB接口和C口两个充电接口。前排的USB接口既可以充电，也能连接U盘让车机使用媒体功能或者升级车机系统。另外一个C口主要就是适配苹果的充电接口，这两个充电口也是只有5瓦的功率。

·而整个车内最实用的就是12伏的取电口，这个取电口就是以前的点烟器，现在改成了取电口。这个取电口最大支持130瓦的功率，配合上快充接头或者是车载逆变器就非常好用。

·除了前排的充电接口，大众的后排一般也有两个充电接口，同样也是一个USB接口和一个C口，充电功率和前面的一样也是5瓦的功率。可以看出来大众车充电接口的功率都很低，只能在应急使用的时候保持一点电量，真想要快速充电还得使用这个取电口。

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全系更换C口后，iPhone的充电功率变得“太快了”

终于，苹果总算要彻底放弃Lightning接口了。

从去年开始，就有不少外媒爆料iPhone 15全系都会从Lightning接口更换成更先进且实用的Type-C接口。关于Type-C接口的好处有多少大家应该都清楚，比如支持最高100W的快充功率，而且在兼容性方面也远比lightning接口丰富得多，十分有利于提升用户的使用体验。

（图片来源：雷科技摄制）

但当时的小雷就意识到一个问题，虽然看上去苹果使用C口充电是一件好事，大家出门也不用专门再带一条Lightning线，而且随便找一根C口线就能充电；但谁也不知道苹果会不会直接抛弃PD充电方案，搞出一个属于苹果自己的私有协议呢？

正巧就在近日，外媒表示苹果公司目前并未给全面转向USB-C接口的iPhone 15系列采用MFi限制，这也意味着用户无需使用通过MFi认证的数据线就能对iPhone 15系列进行充电以及数据传输。但让人好奇的是，外媒还表示苹果在iPhone 15系列中内置了一颗接口IC认证，具体作用还不得而知。

MFi协议，苹果耍流氓的证据

可能有部分读者不了解苹果MFi协议到底是怎样一种存在，趁着这个机会小雷也跟大家详细科普一波，毕竟在欧盟的努力下，说不定MFi协议要成为历史了呢。

MFi是英文 “Made for iPhone/iPod/iPad”的缩写，是苹果公司对其授权配件厂商生产的外置配件的一种标识使用许可，也就是说第三方厂商想要生产支持苹果设备的充电头、数据线、充电宝等配件等都需要找到苹果申请MFi相关认证。

如果用户使用的数据线非MFi认证款，一般来说会出现两种情况：一是无法触发苹果的快充协议，几乎全程都维持在5V1A，充电速度极慢；二是直接跳出弹窗，表示用户使用的数据线未经认证无法使用，到头来还是得掏钱重新买一根。

（图片来源：anker京东自营旗舰店）

当然MFi认证可不是免费的，它需要花费大量的人力物力，根据业内人士透露，生产一根通过MFi标准的数据线，需要历经32道指定工序，每条流水线至少45个工人，最后通过率只有2%。

而且每条MFi认证的线还需要在其内部植入一颗认证芯片（价格大概在2美元左右），换句话说单是一根通过了MFi认证的数据线，就起码要让厂商多出20到30元。这也是为什么拥有MFi认证的数据线要比那些普通数据线贵个三四十块钱的原因了。（当然其中大部分利润都被苹果给抽走了）

（图片来源：京东）

而且苹果还会时不时地抽查一些获得过MFi认证资格的厂商，如果被检测出哪款产品没交“保护费”的话，轻者罚款重者直接取消掉整个厂商的认证资格。

苹果之前宁愿挨骂也不把lightning接口换成C口的主要原因便是MFi协议每年都能带来巨大的利润。根据权威机构统计，苹果每年依靠MFi认证所收取的专利费在30亿美元以上，这是一个相当惊人的数字。

因此单看这个利润，小雷就认为苹果绝不会这么轻易地放弃MFi认证协议，甚至可能变本加厉搞出另一套方案：日常充电时可以使用普通的Type-C线，但想要激活苹果的快充或是传输文件时就必须用到拥有MFi协议的苹果数据线。

对此郭明錤也给出了自己的预测，他认为iPhone 15系列都会采用Type-C接口，但只有定位更高的iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max支持雷雳3接口，支持双向最高40Gbps的带宽速率、支持最高100W的PD快充、拓展性极强，几乎可以说是当下实用性最高的接口之一，而iPhone 15和iPhone 15 Plus依旧只支持USB 2.0规格。

（图片来源：苹果官网）

这也验证了小雷的猜想，用户想要获得完整的使用体验还得花钱去买苹果认证的数据线。目前苹果官网售卖的雷雳3数据线价格为320元，而第三方平台的价格大多也在100到300元之间，显然用户更换线材的成本更高了。

要是苹果对自家产品一视同仁，那也还能忍，可iPad上的C口却不需要MFi认证，同样方法怎么就不能用在iPhone 15上了呢？说到底还是iPhone巨大销量让苹果无法舍弃MFi认证带来的利益，即便得罪用户也在所不惜。

所以，苹果的快充呢？

天下苦Lightning久矣，而苹果在消费者的强烈意愿下，甚至在各方组织、联盟、国家的施压下，才依依不舍地将Lightning更换为Type-C。但更换成Type-C接口就一定能提升用户的使用体验吗？也不见得。

外媒表示iPhone 15系列并没有因为更换成Type-C接口就提升其充电功率，哪怕是定位最高的iPhone 15 Pro系列也只有27W左右的功率，标准版则是延续20W的充电功率。

（图片来源：推特）

虽说苹果对于新技术一直属于比较保守的一方，在没有经过市场验证之前或是自己没有十足把握之前都不会盲目推向市场，但快充技术已经蓬勃发展近10年，早已不是什么新鲜技术，国产手机这边都已经把有线充电功率堆到200W以上。前还可以说是受到Lighting接口的限制，但如今看来更像是懒和傲慢罢了。

更别说苹果旗下并非没有支持快充的产品，像MacBook Pro系列的充电功率都在100W左右，而且走的也是最主流的PD协议，市面上也有不少安卓手机能够支持最高80W左右的PD协议，因此不存在所谓技术差异的问题。

当然，虽说安卓手机阵营已经在充电速度上领先了苹果好几年，但仍有一个非常重要的体验反而是落后于苹果的，那便是兼容性。

在之前雷科技做的手机充电兼容性横评中就发现国内不少旗舰手机的充电兼容性做得十分糟糕，使用原装充电器确实能达到60W左右的功率，但只要更换非原装充电头或充电线后，充电功率就会迅速下滑，甚者出现了个位数的情况。所以对于同时使用两款不同品牌手机的用户来说，每次充电还得找对应的充电套装，属实有些麻烦。

（图片来源：Aohi京东自营旗舰店）

不过，好在中国信通院、华为、OPPO、vivo、小米等国产厂商联合多家终端、芯片企业共同推出了新一代融合快充协议——UFCS融合快充协议。目前也有部分机型支持该协议，并且在相应官网上也能买到支持UFCS融合快充协议的充电头。虽然目前该协议只支持最高40W快充，而且支持的机型并不多，但迈出第一步对大众来说总归是一件好事。

UFCS协议的推出在小雷看来其实是各家手机厂商的一次妥协，未来不管是千元价位的入门款，还是万元旗舰，都能获得支持，同时带来安全快速的充电体验，缩小“电池焦虑”，这才是UFCS推出的真正意义。虽说它的充电功率虽远不及机型本身能达到的最高充电功率，但对比苹果关起门来给出的低速充电方案，还是诚意十足的。

iPhone 15系列更换接口已然是板上钉钉的事实，但什么时候苹果才能彻底解决充电和传输的痛点，就真的只能等到苹果自己良心发现了。

这类充电口，或将正式“退出舞台”！

据报道，欧盟委员会宣布，从2024年起，USBType-C将成为欧盟电子设备的通用标准，而到2026年，此规定也将适用于笔记本电脑。

苹果设备开始采用“C口”

报道称，USBType-C将作为欧盟通用端口（也就是大众熟知的“安卓C口”），允许消费者使用任何USBType-C充电器为任何品牌设备充电。“通用充电”要求将适用于所有手持手机、平板电脑、数码相机、耳机、便携式扬声器、手持式电子游戏机、电子阅读器、耳塞、键盘、鼠标和便携式导航系统。

这一重大变化意味着所有的手机、平板电脑和相机将使用一个标准的充电器，从而带来标准化的快速充电技术，并减少电子垃圾。苹果系列的“Lightning接口”将成为历史。

资料显示：自各种新型电子设备问世后，其充电接口曾出现多种不同的形式，主要为USBType-C、Lightning（闪电）和Micro-USB。随着Micro-USB逐渐退出市场后，“C口”和“苹果口”成为仅存的两种充电口。

为实现充电标准化，2021年9月，欧盟委员会正式提出议案，计划将USBType-C接口作为欧盟境内所有智能手机、平板电脑、数码相机、耳机、便携式扬声器、游戏掌机等电子设备的通用充电接口，过渡期为24个月。

欧盟称这并不是针对苹果公司，在两年的过渡期内，所有电子产品制造商必须将充电接口转换为新标准。对于苹果产品，欧盟表示，除目前完全依赖Lightning接口的苹果手机之外，所有电子产品制造商必须将充电接口改为USBType-C接口。

对此，苹果发言人曾表示反对：“我们担心如此严格的管理充电器只会扼杀创新，而不是鼓励创新，这反过来会损害欧洲和世界各地消费者的利益。”

然而，苹果方面的反对并没有阻碍相关法案的进程。

2022年10月4日，欧洲议会以压倒性优势通过法案，要求手机等便携智能电子设备的充电接口必须统一为USBType-C。

2023年9月，苹果公司在新品发布会上已经宣布，iPhone15手机已全都改用USBType-C接口。

来源： 福州日报