大众全球业务没什么好消息 中国总部乔迁新禧值得迪斯亲自跑一趟

汽势Auto-First|赛江南

对于大众汽车集团CEO迪斯来说，除了中国市场之外没什么好消息。诸如事发多年的“尾气门”在更换了三任CEO外也没有什么好转，深陷出售兰博基尼等业务也让其挺“闹心”。反倒是中国市场却总传递好声音，一方面中国市场是大众汽车利润的“血库”，另一方面，大众汽车集团中国总部也乔迁新禧。

对于“搬家”这种事儿来说，一般不大会惊动全球CEO的。但是，迪斯还是从德国狼堡总部飞到北京，亲自参加了大众中国总部的乔迁新禧。不过，大众在中国市场“真香”。汽势Auto-First研究院数据库显示，大众汽车集团是中国汽车工业最大、最早也是最成功的国际合作伙伴。早在1978年，大众汽车集团即开始了与中国的联系。多年来，大众汽车集团在中国市场中始终处于领先的地位。1984年10月，大众汽车在中国的第一家合资企业——上汽大众汽车有限公司奠基成立。1991年2月，大众汽车在中国的第二家合资企业——位于长春的一汽-大众汽车有限公司成立。2017年6月，大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司签署合资企业协议，共同生产新能源汽车。大众汽车集团在华经营范围包括汽车整车、零部件、发动机以及变速箱的生产、销售与服务等。连同进口车，大众汽车乘用车品牌、奥迪、斯柯达、保时捷、宾利、兰博基尼、大众汽车商用车、曼恩、斯堪尼亚和杜卡迪等品牌都已在中国开展业务。2018年，大众汽车集团（中国）携手上汽大众和一汽-大众，全年共交付新车421万辆。目前，大众汽车集团（中国）共拥有员工10万人。

迪斯在大众中国新总部启用仪式上表示，“大众空间”（V-Space）是集团在华推进发展战略和践行承诺的又一例证，凸显中国市场对集团的重要性。“我相信，新办公大楼会让我们的日常工作更加便捷，帮助员工迸发更多创意和灵感。在这里，多层次、多种形式的合作空间取代封闭的会议室、弱化办公层级，塑造更加开放的工作氛围”，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士说到，“新办公大楼不仅会创造充满活力且可持续的工作文化，也将让每一位员工拥有更加强烈的归属感。”迪斯如是说。

在此之前，，大众汽车集团（中国）的多个办公点分散设置于北京市内，随着近年来集团业务的长足发展，实现人员力量的聚合势在必行。位于朝阳区的大众汽车中国总部还计划安装150个电动汽车充电站。

真正可以搬家的家轿，这台车有奥迪做工大众动力，适合老百姓

最近上汽大众斯柯达新上市了一款车，也就是明锐PRO。听说斯柯达想通过高定位高配置的产品策略，意欲树立“数字德系家轿新标杆”，同时对紧凑级家轿天花板进行定义。但相信大家也知道，在紧凑级家轿方面，速腾可是一个广为人知的车型，深得许多人的信赖。那么这次我们就将明锐PRO与速腾最新款进行对比，看看明锐PRO是否足够优越或者突出，斯柯达的诚意又到底如何呢？

速腾可以说是大众目前的一个引领型汽车了，其流畅的车身线条和简洁的车舱设计无一不是大众熟悉的味道。速腾在高配车型上仍然选择了1.4T的动力发动机，最高车速可以达到200km/h，出自于大众第一代MQB平台，对比其他同价位车型动力方面是足够一看的。

前排座椅有加热通风功能，中控液晶屏采用了9.2英寸的大小。内饰和安全配置上采用了机械排档和定速巡航模式，都是大众普遍的通用模式。当然整车的空间范围也不算小，长宽高为4753*1800*1462mm，对得起大众的辨识度和人气。

明锐PRO动力发动机采用了和速腾一样的发动机，最高车速也一样。但不同的是明锐PRO是全系标配的1.4T高功率发动机，而且在外部设计立体感更强，特别是RS运动套件的使用，整辆车看起来更具有活力。

车的空间方面为4753*1832*1469mm，同时增加了轴距达2730mm，尾门延用了电动式掀背设计，不仅扩大了空间，增加了人们乘车时的活动范围和舒适度，并且掀背时的开口足够大，方便了人们放置大型货物，电动式的设计既便捷又安全感十足，搬家没任何问题。

前排座椅也带有加热通风功能，还带有无线Car play、无线充电功能加上电子排档，行车变得更加便捷，满足了顾客多样化的需求。巡航系统是ACC自适应巡航，把人们有所注意不到的位置注重到了，细节方面也值得称赞。

在这次两辆车对比中，明锐PRO的12.49万-15.79万元售价区间在价格上也远低于速腾，但配置上却略胜一筹，有奥迪品质大众动力，不得不说，相信不久之后的紧凑级家轿中将会有它的一席之地，非常适合老百姓。