新车|摆脱“套娃脸”，“辣馒头”重新崛起？抢先试上汽大众凌渡L
文：汽车日报 曹浩
[汽车日报 产品] 对于凌渡，估计很多人最初认识这款车，都是从当年《奔跑吧！兄弟》开始的，而且即便现在提起凌渡，我仍然会回想起记忆深处那句“奢适宽体轿跑”的广告词。只不过，被网友“玩儿坏了”的凌渡，并没有躲过岁月的流逝，所以从凌渡，到凌渡L，这款车终于迎来了其生命里的第一次换代。
或许很多人像我一样，会认为即便凌渡换代，也无法逃过大众“套娃”的套路，但却没想到凌渡L给了我们一个很大惊喜，以至于我们在刚看到这款车时，对如此颠覆的造型产生一个很大疑问，这真是一辆大众吗？而借由这次可以抢先体验的机会，我们就来聊聊这辆“非典型”大众——凌渡L。
颠覆！“辣馒头”这次终于够辣了凌渡L采用了全新的外观设计
估计很多人都没想到，最先引领大众燃油车设计变革的会是凌渡L。不过从此举我们也可以认为就连大众自己也希望能打破“套娃”的设计，所以才会有了使用新一代设计语言所打造的凌渡L。
而且，坊间一直管凌渡叫做“辣馒头”，这个名字大概率也会成为凌渡L的昵称。更为关键的是，官方把凌渡L定位为辣感美学数字轿跑，正好也与“辣馒头”的昵称完美结合。
使用全新设计之后运动感更加明显
大尺寸下格栅让车头视觉中心大幅下移
凌渡L的整车设计运动感十足，车头部采用了非均衡式前脸布局，上半部分的无格栅造型，配合下方的超大尺寸下格栅，让视觉重心大幅下移，再加上快速下压的引擎盖，呈现出了更加接近跑车的低矮姿态。
配有IQ.Light灯组，功能强大
大众Logo在头灯点亮之后也会亮起
狭长头灯造型通过车头的贯穿式灯带形成了一个整体，而且凌渡L还会采用ID家族同款的IQ.Light灯组，不光有迎宾光效，同时还具备了多种功能，甚至就连车头的大众logo，也会伴随着大灯开启而点亮。
车身全部数据相比现款凌渡有明显增加
轿跑的设计具有较强的运动感
新车侧面比例恰到好处，A柱前移，车顶线条快速下滑，配合上短尾厢造型，展现出了较强运动感。至于尺寸方面，既然叫凌渡L，那车身数据自然会得到明显提升，长宽高分别为4784/1831/1469毫米，轴距也提升到了2731毫米。
车尾层次丰富，立体感强
尾灯点亮后具有极强辨识度
车尾部分的设计对整车气场有着不错的提升作用，尾灯组配合贯穿灯带拉伸了视觉宽度，从整体布局来看，也带来了很好的立体感。而且别忘了，车尾logo在晚上也会发光。
四个车门均采用了无边框设计
大掀背也是运动车型的标志
18英寸轮辋和整车较为协调
为了更加凸显车辆的运动感，上汽大众还在凌渡L上使用了无边框车门和掀背式尾门的设计，18英寸双色轮辋的造型也和这款车的风格比较统一。
凌渡L的英文标识设计在了车尾logo下方
不得不说，凌渡L的造型足够颠覆，但这样的改变或许会让那些喜欢低调一些的用户难以接受，但却能够吸引更多喜欢追求个性的用户。虽然我不知道这样的改变是好是坏，但能够寻求改变，对于上汽大众来说已经是很有勇气的事情了。
陌生，却又熟悉！这个内饰你爱了吗？车内明显也经过了重新设计
其实大众在内饰设计这块也一直在寻求改变，只不过除了ID系列之外其他车型的改动并不算彻底。但这次凌渡L的改变，至少让我觉得总算跟上了时代脚步。
采用了真正意义上的双联屏
液晶仪表尺寸达到了10英寸，并有四个颜色主题可选
车内最直观的改变是大众居然也用上了双联屏，10英寸全液晶仪表对于行车信息的显示比较丰富，而且还可以根据不同驾驶模式进行颜色切换。
中控屏界面也会根据不同驾驶模式切换颜色
配有CarPlay和CarLife
12英寸中控屏不光延续了此前大众触控、语音、手势等多种操作方式，而且还内置了MOS 3.2智慧车联系统，提升了用户和车辆之间的交互表现。另外，新车依旧可以支持CarPlay和CarLife连接，适合那些手机深度用户使用。
全新造型的三辐方向盘
带有触控式操作的自动空调
配备了Beats音响系统
当然，在凌渡L上还有很多细节，比如全新造型的三辐方向盘、触控式操作的双区自动空调、功率300瓦的8扬声器Beats音响等等，似乎给我一种大众终于弄明白用户喜欢什么的感觉。
配备了IQ.Drive L2级智能驾驶辅助系统
拥有多项辅助驾驶功能
另外，凌渡L还会配备IQ.Drive L2级智能驾驶辅助系统，包括了ACC自适应巡航、变道辅助、前部安全辅助系统、车道保持、交通标志识别、智能自动泊等等。虽然并不像很多国产品牌那样有多么出众的功能，但满足基本的使用需求肯定没有任何问题。
红色风格内饰更显运动感
蓝色风格内饰会更加时尚一些
车内的运动风格座椅采用了PVC皮质包覆，填充物比较厚实，侧翼对于乘客的支撑性也得到了不错的保证。而且凌渡L还提供了两种不同主题，一个正红色，运动感更强；一个克莱因蓝，更显时尚。
后排乘坐空间展示
头部空间四指，对于轿跑车来说比较宽裕
腿部空间超过两拳
很多人对于轿跑车的迟疑在于后排空间表现，从凌渡L的表现来看，身高178厘米的体验者进入后排，头部空间四指，腿部空间两拳，可以提供较为舒适的乘坐感受。不过对于这款车来说，后排地台中部凸起依旧明显，所以后排坐两个人应该比较理想，三个人就会觉得有些别扭了。
凌渡L内饰设计确实有了不小的变化，尤其是双联屏我是真没想到，不过在使用起来却让我依旧觉得很熟悉，只要之前开过大众车，上手没有任何难度。更为关键的是，凌渡L的内饰工艺可以算是大众紧凑级车中最精致的车型之一，虽然没有进行特殊的细节处理，但却胜在了均衡。
1.4T这瓶“老酒”不一定不香！搭载EA211 1.4TSI发动机
匹配7速干式双离合变速箱
似乎毫无意外，凌渡L仍旧搭载的是那台EA211 1.4TSI发动机，最大输出功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统也匹配的是7速干式双离合变速箱。不过即便是已经让我们习以为常的动力总成，却让我在开起来之后感受到了一些新意。
虽然这次试驾只局限在了场地内，并没能让我们长时间驾驶，不过凌渡L的驾驶感受让我的认知有一些“错乱”，感觉跟我之前开过的大众车型有些不一样。
凌渡L的驾驶感受和我之前试驾过的大众车型有一些不同
说一些比较明显的感受差异吧，之前我开过的几款大众车型即便在运动模式下转向都有点轻飘飘的感觉，而在凌渡L上根据不同的驾驶模式，我感受到了很明显的转向力度变化，运动模式下的方向盘可以给人更稳定的感觉，指向性也更加精准。
转向系统和制动踏板表现经过了优化，更凸显运动性
制动踏板脚感偏软的状况也得到了改善，整个刹车动作变得更加线性，即便是在完成直线加速过后的制动阶段，车辆也能提供较好的制动表现。
提供了四种驾驶模式
日常使用舒适模式比较好
至于凌渡L所提供的四种驾驶模式，抛开个性化不谈，经济、舒适、运动这三种模式除了在转向力度上逐层增重之外，动力响应速度也会变得越来越激进，而且在运动模式下车辆的换挡动作也会让人有更加明显的感知。
运动模式在日常驾驶会显得比较累
从我个人的喜好而言，经济模式过于”慵懒“，而运动模式在日常环境使用又会显得很累，也没必要，所以舒适模式会是我个人认为更好的选择。
在场地当中感受到车辆整体操控性比较好
对于这种家用车的底盘调校其实有点麻烦，既要兼顾舒适性，同时这种运动风格的车型又要保证一定的运动性。凌渡L的整体表现则中规中矩，两个方向都有所兼顾，只不过由于场地内体验更注重对于操控性的考量，所以对于底盘舒适性的体验并不算是特别充分，如果后续有道路试驾，我们可以再多聊一聊舒适性的表现。
相比之前试过的大众家用车，我个人更喜欢凌渡的驾驶表现
整体来看我个人比较喜欢凌渡L的驾驶感受，虽然试驾的时间很短，但各方面表现达到了我对于这款车的心理预期，也比较符合这款车运动风格的定位。而经济或者舒适模式又会让这款车开起来很轻松，比较适合日常驾驶。
或许是由于试驾时间比较短的原因，所以我并没有感受到特别明显的问题，如果有机会的话，可以通过深度体验来发掘一些需要改进的问题出来。
写在最后B柱位置还有大众的英文标识
从品牌喜好上来说，我并不是一个大众粉，但在开过凌渡L之后，我确实有点喜欢这款车，有可能也是因为体验时间比较短，所以没挑出什么过于明显的问题。而对于整车的设计，或许每个人都有自己的感知，所以我并不好下结论，但能够做出明显的改变，已经足够了。
哑光灰的涂装要比其他几个颜色更有质感
凌渡L目前已经开启预售了，但并没有公布车辆的预售价，正式上市时间或许会在3月底。消费者最关心的问题自然是价格，我认为会比现款凌渡高一些，但不会太多，最关键的是要看上汽大众对这款车的期望值有多高，如果希望走量，那能让绝大多数消费者都接受的价格将会是必须因素。
超跑梦不再是梦，大众超跑XL31万起售
超跑一直是人们最向往的车型，提到超跑，很多人第一个想起来的就是国外的跑车，很多人都觉得国外的跑车质量比较好，性能也很出色，由于国内的自产跑车很少，国外的跑车在中国挣了不少钱，尽管国内车企知道超跑的空缺，可推出的车型老是觉得不如人意。不过这几年中国的科技飞速发展，一款新推出的超跑可以和奥迪R8媲美。
这款跑车就是大众XL，一推出就引起了广泛的关注，因为这款超跑不仅价格低，才31万，而且不管是外观、内饰还是性能跟百万级的奥迪R8都没有多大的差距，这款超跑的出现，意味着普通人也可以实现自己的超跑梦了。
这款车的外观设计特别的炫酷，前脸走的是大众家族的传统风，看起来很像一个脸谱，特别是两边的L型的LED日间行车灯，看起来特别的犀利 如果在晚上上路的话，把两边的LED灯打开，特别的炫酷，会有不低的回头率。
不过该车有一个小小不足的地方，众所周知，国内的超跑都或多或少在外观造型上和国外的跑车很类似，不过前脸的进气格栅看起来有些小，显得不够大气，不过该超跑整体来说还是非常不错的 。该车的侧面线条设计得比较流畅，而轮毂采用五幅U型的设计，还搭配了一个红色的卡钳，这样的设计提高了跑车的稳定性。
此外，该车的尾部进气格栅设计和前脸相反，设计得比较大，四周还搭配了LED光源组，而排气管道使用的是双排单出模式，看起来很霸气。并且该跑车的动力性能也不错，搭载的是1.2L发动机，还配备了一个电动机组和混合体系。
这款车一出，很多人的超跑梦就有实现的机会了，你有没有动心呢？
上汽大众凌渡L 2024款上市：新增1.2T动力，14.39万元起
2023年9月21日，上汽大众凌渡L2024款车型上市。作为年度改款车型，新车在配置有所调整，动力分为1.2T和1.4T，其中1.2T动力为首次搭载，共计5款车型，指导价14.39-19.09万元。
凌渡L是一款颇为年轻的车型， 以无框车门、溜背式造型和掀背式尾门，彰显着轿跑气韵。此前在售的2023款动力均为1.4T，分为4款车型，指导价15.09-19.09万元。此次新上市的2024款，增加了潮辣版，其中1.2T潮辣版指导价14.39万元，从而降低了“门槛”。
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外观方面，新车继续保持原有设计，轻盈剔透、且运动感十足的超跑设计前脸、智感撩人的IQ.Light灯组、完美的轿跑车身比例等，都是该车在外观方面的亮点。新车增加了2个车色：迷迭青和糯米白车色。
内饰方面，依旧采用液晶仪表与中控屏的联体设计，智慧车联系统升级到MOS 3.2+版本，升级科大讯飞语音识别，支持声音克隆、多意图识别、上下文理解等等。此外还增加了手机映射功能，支持华为手机投屏。
驾驶辅助方面，搭载IQ. Drive 智驾管家，包括高级自适应巡航、自动跟车启停、智能驾驶辅助、车道保持、碰撞警告、自动制动、变道辅助、平视显示系统，等等。
动力方面，分为1.2T和1.4T发动机。其中，200TSI车型搭载1.2T发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩200牛·米，使用92号汽油，匹配7速双离合变速器（7DCT），最高时速200公里，百公里综合油耗5.87升(WLTC标准）；280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，同样匹配7速双离合变速器（7DCT），最高时速200公里，百公里综合油耗5.88升(WLTC标准）。
作为个性十足的热辣轿跑，凌渡L 2024款在追求时尚外观、智能驾控的同时还以更实惠的价格打破轿跑“地板价”，14.39万元起的价格，让热辣魅力触手可及，成为吸引年轻消费者的新引擎。
