一汽大众T-ROC探歌购车手册，16万首推230TSI DSG两驱进取型
2018年7月30日，万众瞩目的一汽-大众首款SUV探歌在国内已正式上市销售。新车定位于一台紧凑型SUV，推出1.2T和1.4T高低功率3种动力共8款车型供消费者选择，售价区间为13.98-20.98万元。
新车亮点
作为一款主打年轻人市场的SUV，探歌在外形方面表现得相当不错。“T”字型前脸、蜂窝状格栅挡板、吸睛的GTI轮毂、悬浮式车顶、简约大气的尾部设计，无一不展现出它时尚和运动的气息。
另外，超大的空间也成了探歌一大亮点。新车长宽高尺寸分别为4318/1819/1582mm，轴距达到2688mm，相比海外版本轴距加长了77mm，乘坐长度达到1789mm，在同级别车型中难逢敌手，可以说探歌真的很懂民意了。
此外，10.3英寸的Active Info Display全液晶仪表盘在同级别车型中也具备一定的竞争力，要知道，不论是新途观还是斯柯达的几款新车都没有配备液晶仪表盘。由此可见，作为一汽-大众首款SUV，探歌的诚意还是满满的。
哪款车型更值得入手？
接下来，我们就一款一款的从配置来分析。
200TSI 手动两驱时尚型（13.98万元）
说到配置呢，探歌也是一点儿也不含糊，全系标配LED日间行车灯、铝合金轮圈、ESP车身稳定系统、胎压监测、电子驻车、电子手刹等数十项实用配置。当然，这也是入门级车型200TSI 手动两驱时尚型的配置。
230TSI DSG两驱时尚型（15.38万元）
相比之下，拥有相同配置的230TSI DSG两驱时尚型的售价15.38万元又是贵在哪里呢？很明显，从名字就看得出这1.4万元的差距就出在“三大件”上。
200TSI和230TSI两款车型分别搭载的是1.2T/1.4T发动机，匹配5档手动/7档双离合变速箱，后悬架为纵向托臂式扭力梁悬架/多连杆独立悬架。相信这样一对比，稍微懂点车的人都不会考虑前者了吧，所以，在这两款入门级车型中，笔者更推荐230TSI DSG两驱时尚型。
230TSI DSG两驱进取型（15.98万元）
想入手探歌230TSI DSG两驱时尚型的朋友请再看看，售价15.98万元的230TSI DSG两驱进取型似乎更值得拥有，两车仅相差6000元，但在配置方面却有很大的差异。
首先就增配了前排侧气囊和前/后排头部气囊，此外，还多出定速巡航、多功能皮质方向盘、前/后排座椅加热、后排杯架等一系列配置，座椅材料也加入了真皮包覆。由此看来，这6000元还是花的很值当的。
280TSI DSG两驱进取型（16.58万元）
该款车型与230TSI DSG两驱时尚型价格也是相差6000元，但配置上并无变化，仅在动力上有所升级，最大功率达到150Ps，峰值扭矩达到250N·m。如果你对动力有所要求，再添这6000元也无可厚非。
280TSI DSG两驱舒适型（17.58万元）
与上一款车型售价相差刚好一万元，配置当然也更加丰富。主动刹车、倒车视频影像、电动天窗、全景天窗、无钥匙进入/启动系统、真皮座椅、6.5英寸中控屏、手机互联这些当下流行的配置都一应俱全。如果你预算充足，这款车型也是不错的选择。
280TSI DSG两驱豪华型（19.08万元）
现在来到两驱车型的顶配版，售价达到19.08万元，配置必然也相当丰富。在前者的基础上还新增了疲劳驾驶提示、电动后备箱、全液晶仪表盘、主副驾驶座电动调节、自动头灯、后视镜电动折叠、感应雨刷等配置，中控屏换为8英寸。
不过笔者认为这里有许多配置都并非刚需，所以加价1.5万元并不划算，不推荐入手。
280TSI DSG四驱舒适型和豪华型
这两款车型售价分别为19.48万元和20.98万元，在配置方面，与两驱舒适型和两驱豪华型相比，还配备了4MOTTON全时四驱系统、博格华纳第五代中央差速器、陡坡缓解功能。四驱虽好，但如果你主要在城市用车，我想就没必要上四驱版车型了吧。
总结：首推230TSI DSG两驱进取型
通过以上对探歌各款车型的深入了解，我们会发现，如果你对动力并没有过高的要求，230TSI DSG两驱进取型无疑是最值得推荐的一款车型，配置丰富、价格适宜。但你要是不满足于这样的动力，再添6000元入手280TSI DSG两驱进取型也是不错的选择。
但不管哪一款，探歌的产品力都是很强的，在如今火热的SUV市场上，探歌的出现无疑有一种火上浇油的感觉，作为一汽-大众的首款SUV，这款新车绝对值得信赖。
在一汽大众的车型里，这台探歌一脸苦笑，销量不如大哥探岳多
国人在选车时，10万到15万之间的车是最受大家认同的，除了在选择价格方面比较认真之外，同时也会非常注重车辆的具体使用感受以及车辆的整体造型，所以满足这几方面需求和因素的才能够受到我们的喜爱。目前官方了解到，已经将2020款一汽大众T-ROC探歌新增2020款280TSI DSG两驱精英型，以替代原有的280TSI DSG两驱进取型。
改变在于：价格从16.08万降至15.78万，此同时，官方宣布2020款230TSI DSG两驱时尚型和230TSI DSG两驱进取型两款车型也停产了，R-Line版本也只保留一款R-Line Pro车型，230TSI DSG两驱R-Line和280TSI DSG两驱R-Line将全部停产。我们同时还看到入门的200TSI车型以及280TSI DSG四驱舒适型也从官网消失。除此之外，T-ROC探歌新增车型方面还有哪些亮点呢？
外观方面，从外观上来看，该车和以往车型基本保持一致，三条较窄的进气格栅成为了该车的家族式经典式的语言，两侧的led大灯炯炯有神，为该车的前脸增加了一份柔和感，让该车从前脸来看，没有太多的野性和冲击力，反而多了一份温柔的气息，白色的车身则更加偏向于清新车身，选用了棱角分明的线条设计，为该车车身的整体设计增添了一份独立性，从侧面来看，该车的车体造型比较独特亮眼，车顶的行李架设计也增加了车体的进一步的实用性，车尾部设计较为窄平，更一步增加了suv车型的时尚感，其中在车尾部的车标加入了该车车型的独特标识，用于区别于其他几款车型，让该车的辨识度更好。
内饰方面，相比于老款车型，新款车型的内饰得到了小许调整，比如加入了定速巡航，手机互联6.5英寸中控屏led灯组，以及置物混搭座椅，配备的是多功能三辐式方向盘。让该车握感十足，运用了定速巡航系统。内饰面板方面添加了烈焰橙以及卡库金，贝加尔湖蓝。可根据消费者的需求随意更改。
动力部分，从目前的消息来看，保留了1.4T高功率版发动机，最大功率为150马力，传动方面匹配的是7速双离合变速箱，并提供配备4MOTION系统的四驱车型。
总得来说，一直以来该车在SUV销量排名中一直位于前20名的排名，销量还不错，但是在一汽大众的车型里，这台探歌一脸苦笑，销量不如大哥探岳多，虽然消费者对于该车的外形以及配置口碑比较良好，但依然没有探岳的效果好。这次进行了小幅度的降价，所以无疑对当下的消费者起到了很好的吸引效果，可见该车对于未来的销售还是比较有信心的具体表现如何还是由消费者的口碑说的算。
