与迈腾相比，丰田皇冠哪一款更好？

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大众迈腾和丰田皇冠哪一款车型更好更值得选择呢？其实我们之前也就这个问题进行过探讨，今天我们可以再来聊聊这个问题。

外观内饰方面，迈腾更年轻

皇冠算不上老，但是迈腾更年轻，尽管距离迈腾换代也已经有几年了，但是这一代迈腾给人的感觉依旧是年轻，相比上一代车型，这一代迈腾就像是一个突然开始健身，身材线条也变得迷人起来的中年帅大叔。相比之下，皇冠就差那么点意思了，一直立足与本土思维的皇冠尽管也向往年轻，但是你对于它的实际感觉还是犹如一个大腹便便的日资企业高层，尽管也想吸引年轻人的目光，但是心有余而力不足，而它那看起来特别陈旧的车机系统，则像极了一个怎么学都学不会用手机的中年人的样子。总的来说，外观内饰更年轻的迈腾是更能够吸引如今心态越来越年轻的消费者的。

从驾驶感受来说，迈腾更好

一台车总时要开起来才是最能说明问题的。这两台车我都非常详细的进行过试乘试驾，从驾驶干吼来说，迈腾转向轻盈，加速灵敏，尽管少了些沉稳的感觉，但是它却很能理解你发出的操控指令并且尽可能快的完成。而皇冠则是完全另一种感觉，尽管底盘调校的厚重感让你对这台车的第一印象不错，但是和迈腾完全相反的是，这台皇冠无论干什么都有一种不紧不慢的感觉，尽管也是2.0T的动力系统，但是它却并没有让你觉得它的动力有多强劲，这也和偏慵懒的油门调校方式有关，总之，丰田想告诉你的就是，这是一台专门为后排乘客准备的车辆，你不用妄图在这台车上找到任何与“驾驶乐趣”有关联的东西。

乘坐舒适性上皇冠更胜一筹

如果考虑乘坐舒适性的话，那么自然是皇冠的强项，首先需要说的一点是，在后排空间的实际表现上，迈腾是要比皇冠更好的，其腿部空间表现比皇冠更大，但是迈腾毕竟是一台表现非常全面的车型，因此它在设计的时候不可能完全向后排乘客倾斜，因此从乘坐舒适性上来说只能说是这个级别车型的平均水平，并没有什么太过突出的地方。而皇冠则明显不同，更宽大更柔软的座椅让你坐上去了就再也不想下来了，而柔软的悬挂支撑让你的小憩不会被任何路面的颠簸打扰，刚刚开车时候的无力感也会一扫而空，你会觉得这样的后排才能算得上是真正的后排，至于操控？那是前排驾驶员需要考虑的事情。

综合考虑选择迈腾更好

综合来看，其实这两台车型之间还是比较好进行选择的，一个是全面发展，另一个偏科严重，在如今这个节奏越来越快的社会，人们对于一台车的要求也越来越高越来越全面，因此，正常情况下都是选择迈腾会更好，当然，你会说我平常不太开车，我就想享受更舒适的后排，可是那种情况下你更可能去选择一台5系或者A6L，至于皇冠，档次似乎又不够了，这也正是皇冠如今一步步被排挤出主流的原因，所以如果你没有什么特殊的情怀的话，那还是安安心心选择迈腾吧，至少选迈腾不会出错。

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新迈腾2022款330报价？

拿皇冠来比迈腾，说明皇冠在中国市场是彻底凉了。要知道，当初人家可是竞争奥迪A6的，如今却被用来跟大众迈腾掰手腕。

实际上凯美瑞与迈腾都是中型车，而皇冠是中大型车。从定位上来说，应该是凯美瑞竞争迈腾，而皇冠竞争大众辉昂。

说道丰田的车，基本上大家的普遍认知就是比较省心。而作为丰田非常倚重的中型车凯美瑞，曾经也一度在中型车里称王，吊打大众迈腾和帕萨特。只是风水轮流转，如今中国市场是大众的天下，凯美瑞经过几年的消沉之后，彻底换了方向，不再主攻行政商务，反倒是变成了一个年轻运动化的中型车。

目前来看，凯美瑞另辟蹊径的路线，走的还不错，月销量又恢复到万辆以上。虽然没有迈腾一般耀眼，但是也不至于跟迈腾差距太大。

至于皇冠，作为一款普通品牌的中大型轿车，目前还能保持月销两、三千辆的成绩，已经非常不错。起码比大众辉昂三位数的销量要好看很多。

综合实力上来说，迈腾就不要去皇冠那自取其辱了。一个是中型车，一个是中大型车。虽说现在皇冠已经比不上奥迪A6，但是瘦死的骆驼比马大。皇冠现在再怎么不济，在迈腾面前，依旧是底气十足。