22款大众途观l能优惠多少？

最近朋友圈里都被卖车的清库信息刷屏了，各个品牌号称优惠力度空前，大力清库国五新车。因为在某些地区在2019年7月1日后国五车就无法上牌了。那么7月1日后还会不会有特价的国五车呢？

提前实施国六的地区

对于提前进入国六的地区来说国五车清库正是火热，因为在7月1日后这些车就没办法登记上牌了，所以那些打算买国五车的人们都会在此之前买车，而价格确实也有一定的优惠。但是7月1日后这些地区想买国五车基本上是见不到了，因为已经无法登记上牌了，经销商能处理的早就处理了，基本上都会调配到能上牌的地区去销售了。

没有提前实施国六的地区

这些地区受影响很小，因为7月1日后这些地区国五车仍然可以登记上牌，不过全国实施国六的期限也不多了，只要有国六的新车经销商基本上是不会再进国五车了，万一卖不掉到时候真的只能自己挂牌当0公里二手车卖了。所以这些地区7月1日后如果还有国五库存肯定会继续优惠清库，如果没有了那国五车就成历史了。

7月1日实行国六，那7月1日过了经销商还会清仓国五的车吗?

放心，不会，上不了国五的车的地方，他会推到能上国五的地方去。你大可放心，不怕卖不出去。

大众途观库存成灾！销售：15.5W都没人要，不能再降了

大众途观库存成灾！销售：15.5W都没人要，不能再降了！

现在人们在选择汽车这种代步工具的时候，往往都喜欢性价比高的，颜值高的，耐用的，毕竟车辆也可以开出去给自己涨涨面子，说起来大众旗下的标准紧凑型的SUV当属大众途观了，在这么多年的时间当中口碑十分好，所以说销量可观，但是现如今的大众途观更新换代却已经停止了，有众多车型来代替了它的位置。

鉴于可观的销售量所以说大众并没有把这一款十分经典的老车给停产，情怀是一部分原因，可它的整体价格水平却并不是多低，优惠力度也是十分强的，入门车型也在15.5W左右，可是相对比大众途岳来讲途观的竞争力却并不像我们想象中那么强，所以这一款车也只能剩下情怀与经典了。

80和90后之间关于汽车的回忆想必也就是大众途观了，当年的大众途观热度可谓是十分高的，这样一种车的影响力竟然都能和一系列宝马奔驰竞争，可当时因为热度高，所以加价销售的情况很多，自从多年以来停止更新之后，大众途观的竞争力开始有了疲软状态。

因为途观这种车型停止更新，所以说车辆内部的座舱也都是老款的设计，挑不出什么毛病，整体中规中矩，而且整体的配置并不是多么突出，仅仅只有一些基础的配置而已，全液晶仪表盘和中控大屏都没有，大众途观现在也就是能够和同级别的低配车型竞争。

而后排的表现还是非常突出的，虽然说轴距不长但胜在利用率比较高，舒适性也能够被保障，后备箱也是采取中规中矩的做法，只能够满足日常的家庭来使用，所以说现如今一系列同级别的车型和大众途观来相比的话还是有很大竞争力的，但大众途观总体来说还是十分经典的，怀念意义也比较高，可价格却并不低。

大众途观库存成灾！降到15万还是没人买账，4s店销售：不能再降了

大众，作为合资汽车的知名品牌，早在很多年前就已经出现在了我国的汽车市场中，曾经的大众桑塔纳更是热极一时，深受当时广大车主的喜爱。随着市场竞争力的增强，大众的市场也是受到了很大的影响，今天小编就来给大家分享这样一款车。

大众途观，是80后90后非常喜爱的一款车，当年这款车的热度甚至一度可以与奔驰、宝马等同级别车型一较高下，但随着近些年，途观一直没有更新新的车型，所以市场竞争力急速下滑，已经完全没有与其他车竞争的优势了。

途观是大众旗下的一款紧凑型suv，在当初的口碑与销量一直都是非常突出，但随着其他车型的崛起，途观虽然没有更新，但一直没有停止生产依旧凭借着情怀与经典在与其他车型竞争，但这款车的售价依旧还是很高，市场最低指导价还在15万左右，所以就导致这款车的库存堆积如山，销售不出去。

因为途观已经处于停止更新的阶段，所以车辆外观与内饰上一直没有改变，依旧采用的是老款设计塑料与软性材质的结合，并且仅仅只配备了一些基础设置，没有中控大屏，也没有液晶仪表盘，仅仅只能达到现阶段同级别其他车型最低配的标准，完全缺乏竞争力。不过值得一提的是，大众途观的空间还是很不错的空间利用率很高，座椅都很大， 比较适合一些身高很高的人驾驶，如果将后排座椅放倒，甚至可以躺下好几个人。

途观后备箱的设计是标准后备箱设计，厢积为400L ，将后排座椅放倒后，最大厢积可以达到1530L，可以说后备箱的空间还是很大的，完全可以满足日常的家庭使用，不过这并不能成为途观吸引其他人的亮点。

在动力性能方面，途观采用的是EA211系列的1.4T和1.8T涡轮增压发动机，1.4T最大功率110kW（150Ps）/5000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。并且在传动方面，途观与之搭配的是6速湿式双离合器变速箱，给了消费者们更多的选择。不过据车主透料，1.8T发动机存在烧机油的现象，所以被许多车主嫌弃。如今这款车降价降到了15万可还是没有人愿意去购买，4s店销售人员表示，这次真的不能再降了。

好了以上就是今天小编给大家分享的内容，大家对于这款车有什么看法呢？欢迎在评论区中留言。

降到15.5万还是没人买账，大众途观库存堆积如山，4S店销售很无奈

大众作为汽车市场当中的知名品牌，旗下的车型当然大家也非常的熟悉。就例如途岳、探岳以及途观L等。而我们今天要说的大众的一款车型则是如今一技能库存成灾的大众途观。

其实大众途观虽然已经停止更新换代，但是并没有停产停售，可能也是为了给很多消费者保留一定的情怀，不过车型整体的价格水平并不算低，如今入门车型价格已经降到了15.5万左右，可似乎还是缺乏竞争力，仅凭剩余的情怀和经典在争。

不得不说，大众途观也是很多人的回忆，它作为大众旗下的一款标准的紧凑型SUV，也是标准的“神车”车型，整体的座舱由于是停止更新的状态，使用的还是老款设计。在做工和用料方面中规中矩，使用的是软性材料和塑料的结合。而且在整体的配置上也不是很突出，仅仅是配备了依稀额几处的配置，没有中控大屏也没有全液晶仪表盘。

不过这款大众途观在后排的空间表现上还是不错的，虽然轴距并没有很长，但是在整体的空间利用率上非常高。纵向空间和横向空间都非常的赋予，座椅也比较宽大，能够保证整体的舒适性。后备箱方面，可以说仅仅可以满足日常家庭使用，和现在的同级别车型想比并没有什么竞争力。

?而在动力方面，经典的大众途观搭载的也是经典的动力系统，分别是1.8T和1.4T涡轮增压发动机，还配备了老款的双离合变速箱。同样和当下的2.0T比起来没什么优势，不知道大家怎么看这款车呢？