大众途观L：俩大屏+全景天窗+ACC，大众中型SUV，不到20万

在8月底进行的成都车展上，新款大众途观L上市了，相比老款它在配置上做出了些许调整，还推出了搭载1.4T发动机的280TSI 潮创限定版，指导价19.9万元。这也是途观L有史以来首次有车型的指导价低于了20万元，如果销售端还能有一些优惠的话，“十几万买大众的中型SUV”还是很诱人的。下面我就为大家分析一下这款车的具体配置，看看值不值。

全文小结

最后反过头来看280TSI 潮创限定版的配置表现，外观上配备了LED大灯组、18英寸轮圈，并不显得“寒酸”，与车身不同色的下包围/侧裙看着也还可以，黑色也显得硬朗一些。

真皮方向盘、10.3英寸的全液晶仪表、12英寸中控屏、CarPlay、8喇叭扬声器等都有，科技体验也能跟得上。与日常驾驶相关的后倒车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航也没少，基本功到位。需要纠结的点大概只剩下动力了，那就要检验你是不是真“佛系”选手了。你会选择途观L 280TSI 潮创限定版吗？欢迎在评论区聊一聊。

20万买纯电SUV，大众ID4 极狐阿尔法T5 宋PLUS 深蓝S7选谁？

20万左右的预算，纯电SUV到底怎么选？在这个预算里面，我们要考虑纯电的话，续航肯定是必须考虑的。

那么在20万左右的纯电SUV，我扒拉一下续航在600公里以上的，像大众的ID.4、极狐的阿尔法T5、比亚迪的宋PLUS EV，还有深蓝的S7的纯电版，都是在续航600公里以上。那么这几款车里面，我们到底怎么选，选哪一款呢？

大众ID.4续航较短

首先从续航角度，我跟大家聊一下。如果说你不是特别在乎品牌的话，我说的是原来的老品牌。

大众的ID.4，它的续航是相对在这里面是比较短的，它只有六百零几公里。而且在整体的用车策略上，比如说舒适性配置，包括主被动安全方面，确确实实比咱们这个国产用的还是少一些。

谁说大众了解国人，以前大众确实了解国人，但是现在大众对国人的了解还真不如咱们的自主品牌。

所以在续航这一块上，如果你考虑的比较多的话，对于底盘要求没那么高，大众这块可以先PASS掉。

自主品牌之间充电速度和续航的区别

接下来，就是咱们几个自主品牌之间的PK了。

从这几款车型，我们按照买新不买旧的原则，极狐阿尔法T5这款车，是最近才推出来的，所以它里面占了一个很大的优势，就是充电速度方面。

它到了这20万左右，它的660公里的Max的版本，它是带了800V的快充的，实际上它的充电速度可以达到260kW。

相比于比亚迪的宋PLUS EV和长安的深蓝S7的EV，它们的充电速度都要快一些，所以从充电速率上来说，确实后来者肯定是要占优势的。

而这三者之间的续航，宋PLUS EV呢是605公里、深蓝S7是620公里、极狐阿尔法T5是660公里，它的续航也是最长的。

它的这个车，风阻系数比其他几个都要低一些，现在纯电车为什么这么讲风阻系数。

因为风阻系数，扎扎实实影响的就是它的续航，风阻系数越低它的续航相应的会越长，所以在快充和续航上，极狐阿尔法T5它确实是占到了优势，毕竟后来者居上的这么一个优势。

然后再考虑到，如果说你是在北方用车的话，它这个车针对北方用车，它做了些低温策略，它还是会占到一些优势。

总结

所以，综合来看，你很在乎这个品牌，而且对底盘要求比较高，那么大众ID.4是可以考虑的。

如果你平时市区跑的比较多，长途比较少的话，对快充要求没那么高，宋PLUS EV和深蓝S7，也都是不错的选择。

但是如果说你在北方用车，尤其冬季用车会比较多，加上长途比较多，对快充要求比较高的话，那么极狐阿尔法T5是比较适合你的，所以我们选谁是根据自己的需求。