13年上牌，如今卖5万多的大众朗行，到底能不能买

大众朗行在新车市场中的热度不是很高，但是在二手车市场中却很受欢迎，目前13款朗行最便宜的车源售价是5.5万元，是来自于郑州的一个车源，该车是2013年上牌的手动挡版本，已经跑了6万多公里，我还特意在网上查了一下该车的市场价，在5.56万元到6.52万元，看来该车的价格比市场价还要低出一些。这台朗行的排放标准是国四（国五），意味着在不同的城市是不同的排放标准，可能是国四，也可能是国五，具体的标准还是需要去当地的车管所进行一下咨询。

虽然它在新车市场中的销量不是很好，但是和朗逸基于同平台打造的它维修起来还是比较方便的，配件比较好找且价格便宜，很合适作为家用车，且它在二手车市场中的性价比要比同年限的朗逸更加有优势。不过，作为大众旗下的一员，它自然也避免不了烧机油的情况，且在目前并没有太好的解决版本，虽然对发动机的使用不会造成太大影响，但总是加机油也是很闹心的。

由于它和朗逸是同平台打造的，所以外观上的设计也几乎相同，多横幅式的进气格栅采用了镀铬的装饰，在视觉上起到了拉宽车身的效果，下侧熏黑的饰板拼接也增加了几分运动气息，而车身侧面的行李架设计也让这台车看起来更加的有“跨界范”。

车内的设计依然是采用了经典的“大众风”，全黑的渲染带来了比较高的档次感，简洁的线条则勾勒出了比较硬朗的风格，但是用料却仍然以硬塑料为主，摸起来总是有些很强的廉价感，在非铺装路面行驶的时候难免会出现一些异响。

1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达81千瓦，最大的扭矩可达155N·m，与之匹配的是5档手动变速箱，需要11.3秒才能够破百，数据上看起来确实是不占任何优势，可是这台发动机低扭调校的比较出色，在城市间代步的情况下仍然能够感受到一些推背感。

总的来说，5.5万元购入这台大众朗行还是很合适的，只不过应该尽量选择一些里程数比较短的车，因为烧机油一般是10万公里以后才会出现的。

朗行车主真实口碑：油耗满意，内饰塑料感太强！

满 意：

最满意滴地方就是油耗了，主要是上下班用，油耗很低百公里5.9！高速时候跑进5个也是很正常的，还没有满载跑长途，期待测试

不满意：

配置，内饰，塑料感极强（因为代步用选择低配），还有座椅放倒调节钮，转半天很麻烦！

油 耗：

油耗非常满意，作为紧凑型车，油耗跑进6以内，感觉很好，上下班代步用，而且还能出去旅旅游，消费低高速时候110迈，最省油，经常跑进5个油以内，超过120油耗就上来了，不过作为紧凑型车，在我看来这个成绩已经非常不错了，城市拥堵时候，两个人，开空调跑过32个油，应该是自己踩大油门的问题，属于个人驾驶习惯，具体油耗也就10多个。

操 控：

转向良好，虚位小，感觉没有什么虚伪，指向性很明确，比H6转向精准，在高速时底盘及悬架反馈很强烈，但是比朗逸的感觉要好，朗逸给人感觉很塑料感而且很轻似的，由于在铺装路上行驶，上下班，没有太多的对比，安全方面有车身稳定系统就很不错，对于应付雨雪路面足够了，没有太激烈驾驶。

性价比：

性价比来说，非常满意了，上下班足够了，而且油耗低，经济适用

动 力：

只是上下班，1.6L够用，没有太激烈的驾驶，超车无压力！D档时候大油门动力不错，加速感很好，动力传输快，加速快，S档推背感还是很强的，低档位时候，个人感觉顿挫感很小，没有太多感觉，毕竟手动挡开多了，平顺性很好，

配 置：

低配车谈不上配置，配置全部都是实用性的，没有鸡肋，还有座椅调节钮能不能换了，太麻烦了，放倒座椅，转半天，没有雾灯，这在雾霾天真的很无助啊，灯光反馈不够。

舒适度：

由于是低配，座椅织物的，给人感觉不是很好，但是毕竟价格在这，铺上坐垫就好多了，隔音效果还行，只是高速时轮胎胎噪明显。座椅包裹性不是很好，有点“窝进去”的感觉，也许是个人感受，舒适性来说的话，跟朗逸比，至少要高一个级别，没有朗逸那种颠簸的感觉，朗逸给人非常轻的感觉还有跟开着塑料车似的！发动机噪声控制可以，高速时胎噪太大了，传递的胎噪嗡嗡响很头疼！

空 间：

虽然没有suv和MPV空间大，但是与一般的三厢、两厢车比起来空间大很多！后备箱很大，毕竟是旅行车的样式，空间扩大了一倍，出门旅行，不是问题！后座椅放倒后，空间不是一般的大，放上床铺就可以直接睡觉了，前排储物空间满足日常使用，由于以前开suv，自己感觉空间有点窄，但是在同级别车里空间算大的了。不过后排跷二郎腿还是可以的，后排三个人也不拥挤，很舒适的！超市大酬宾时候，大号整理箱购买了四个放到后备箱足以

外 观：

外观非常大气，就是低配没有行李架，看着很别扭，没有日监行车灯，雾灯，雾灯至少得标配吧，涉及安全方面了，大灯方面来说，灯光有点弱，毕竟在这个LED盛行的年代，车漆不错，亲身经历，毕竟我家那口子没少蹭，至今还有几块没补漆呢！车身造型符合我的审美，旅行车的感觉，等有时间给他配上小背包，嘿嘿！

内 饰：

塑料感强，中控设计，还是大众经典，只能用稳重安慰自己了，内饰手感只能说，由于是低配塑料感极强，侧门，中控，接触地方给人感觉都是塑料，但是纹理缓解了感官，这和车无关，跟米有关，车内的异味，几乎很小，与朗逸相比，没有朗逸刺鼻味，自己后加的屏幕及倒车影像，低配车只能这样了。

综 合：

在选车过程之中，看过现代，长安逸动，马自达昂克赛拉，现代给人感觉非常“陋儿”没有稳重感，长安车，开起来就是国产车的感觉，没有鄙视国产车意思，不符合个人感觉，马自达的昂科塞拉，外观没的说，很好看惊艳，但是日系车，车漆薄，怀疑没有防撞梁，最终还是德系车靠谱，空间、试驾行车质感、动力、车漆等方面还是大众朗行靠谱！

本文来自易车网友——車Lis

用车半年，朗行1.2T舒适作业分享

我的朗行用车半年了，现在总里程为：1.2W公里，今天来做个小总结。从开始写第一篇提车作业的时候开始爱上发贴了，主要是为爱车拍了一些车图，不能浪费掉发来一起说道说道，这段时间自己有很多空闲时间，时不时的习惯开着新车出门转转，时时刻刻都记录着爱车的影子吧，不过都是手机拍的，算不上大片但是个人感觉都挺不错的哈哈，我感觉只有这样才能见证我与爱车的共同成长。

虽然之前介绍过自己的爱车，但是既然写还是详细点吧：我的爱车是朗行1.2T的舒适版，今年五月份提车的，算了算已经入手都半年多了。回想起选车过程，真是历历在目，选了又选，挑了又挑，最后还是情定我的小朗，作为我人生中的第一辆车而言是很完美的，作为交通工具来说一直都是兢兢业业，动力好，空间大，经济实惠，造型漂亮，家用非常完美，这就是我对小朗的评价。

这半年多下来我与爱车的“磨合”都很愉快，碰撞的小火花很多，从一个汽车小白到现在也算是半个老司机了，这都是爱车的功劳！平时的上下班，社交，长途旅行，都有小朗的参与，之前没有车的时候感觉养车比较麻烦之类的，但是当真正有了后才明白“不就是那么回事“，平时按时保养，该做的都做，该洗的洗，但是换来的确实更多的便利，所以：有车真好 。虽然车无完车，但是爱车的整体表现还是非常给力的，总之我的用车生活非常愉快。

用车成本不高，我是3000KM的时候做的首保，1W的时候做的二保，当时就在休息室隔着玻璃看也忘记拍照了，整车主要保养项目就是：机油机滤，其他项目也比较多，基本上是全车检查，这也是厂家为了检查自己产品稳定性的主要数据来源，对自己的产品还是比较负责的。保养过后没有发现什么差异，感觉更好开了。油耗也一直保持在7个左右，对油耗的表现非常满意，这个油耗市区高速都有就是整车的用车，夏季一般保持7个以上，不开空调的时候平均7个之内完全保持的，路况不堵，1.2T的发动机还是比较省的。

依然崭新崭新的，平均每个月一次打蜡活动，车子不用的时候就在地下车库待着，白色的虽然不是金属漆但是很显简洁，看上去比较干净一些，耐脏程度上其实白色的也可以，没有想象中的那么不耐脏。

还有就是外形的设计，现在虽然新款的朗行出来了，但是两者完全不一样，朗行属于哪种比较简单的车型，造型上给人一种经典的感觉，很受看。新款的比较饱满一些，也是大众的新设计，当时买车的时候也知道新款的消息和车型造型，没有等的主要原因还是朗行的优惠比较大，而且都是差不多的跟何况朗行的造型我一直都很喜欢。

大众家族前脸，前面看标准的轿车标准，侧面看标准的两厢车，不过也像旅行车，毕竟咱的车也是同级里面空间表现最好的车型了。

方正的车尾看着很舒服，而且设计的也很好看，对吧三厢来说就是缺个“屁股”当时也考虑了三厢的，不过更爱两厢的。

侧身也来描述一下吧，没有太多的装饰和一些所谓的线条，就是那么的顺眼那么的好看，轮毂，行李架这些地方搭配的都很好看的。

180的身份属于大众里面比较小的数字了哈哈，不过这个1.2T的与1.6L的数据都差不多，两者如果让我现在选择我还是选择1.2T的发动机，动力表现不弱涡轮介入的也比较及时，7速的变速箱搭配这个发动机都挺合理的，经济方面肯定高于1.6的。

大众车的价位一般对比同级来说没太大的优势，朗行我买的时候算是最低的时候了，而且自己也对比了差不多的其他品牌，性价比方面都高于其他品牌，花差不多的钱开差不多的车，比较知足。

还有内饰方面也都阔以了，后期就是自己改个导航，因为没有导航中控看着确实没啥意思，又置办了一些其他的车用品，算是给小朗从头到脚都武装了一下。

多功能方向盘很实用，而且方向盘的造型和手感上都很不错，转向比较轻盈开始也很轻松。

后视镜不大不小的还不错，视野上也可以，AB柱有些挡视线，还有就是自己帖的深色膜，晚上的视线确实差劲。

造型还不错了。

车内的乘坐空间绝对同级无敌的。二郎腿可以翘起来。

开门的姿势是很帅的。

双开！

还有就是后备箱的开口也很大，装一些大件物品比轿车更轻松，储物空也大，座椅放倒后···更大。

要说舒适度对我来说主要来源就是空间为主，车里配置再多，车价再贵，保障不了空间都是“弟弟”。

侧面的特写

规矩的前脸，大灯吐槽一下，真心——不亮。

依然是那般的鲜明，不夸张，不繁复！

表达了一晚上，总之就是对爱车百分百的满意，虽说有点小不足，想想哪里有完美的车呢？

不过操控性在同级别车型里面可以挤身前列，隔音水平就是一般般了，最值得我骄傲的就是用车过程中，车内车外任何零部件都没有出现过问题，我感觉这对我来说是最关键的。

谢谢观看吧，用车继续，故事继续··················