大众行车电脑进水坏成这样，看我如何修好它

大众行车电脑进水坏成这样，看我如何修好它。

我是孙悟空说汽车。辗转反侧，今天拍段子，明天拍这，后天拍那，到最后才发现还是要拍技术，因为我们就是个搞技术的，搞别的还是搞不来。这还能要？这都断了，看到没有？太狠了，腐蚀成这样，太吓人了。

帕萨特大众领域进水模块腐蚀成这个样子，还是横屏，赚取流量费。看到没？帕萨特脑神常谈的问题，线全部撕断了，不是一次两次了，因为这根线好像都切过，今天继续盘它。

设备上场，今天直接找到这个，直接搞定，给客户省点米。线速你看多好，插头多好，板正的很，直接对接。秒试用到了焊锡膏，日本进口的锡电烙铁，一会匹配红，颜色不对，继续往前剪，都是利人为王，焊锡搞定。

这是玩什么？等会儿扫一下。正在焊接，电焊没电了，先不管骑吗？玩我吧你，你告诉我看，你看它干了吧，我也不知道干没干，完成了一大半了。看这个九叉头，还有几根线，有8根还有8根没剪的，最后两根要特别过细，看到没有？它颜色一模一样，给大家看一下。

后两根要特别过细，颜色一模一样，都是这个棕黑的。先剪一根对应的插头，然后去接，看一下，全部接好了，等一会儿摩擦一下。接下来试车，这是门洗干净了，PP下一关的先带锁，扒到这稳当的很，开一把看这子弹，怎么样？

大众车身模块进水没有通讯，遥控也没有

大家好，我是修理工。这一块板子是大众朗逸还是什么车，搞不清哪位大神知道的，他跟我说了一下，但具体什么东西想忘记的。

这个板子现在的故障是遥控不好，还有灯光也不对的。我这里左看看右看看，发现这个地方进了一点水，不明显就这个地方，但遥控应该是在这边的。这里不是有条天线吗？应该这个才是遥控器的接收这一块。

这看不懂了，这个位置进水怎么会导致这边没用？然后发现了一些事情，就是这个线断掉了，要把它接回去到底好不好我也不知道。这种东西只能折腾好上车试的，下面试也没法试。这种好像换一块板子也不贵，先折腾一下，好弄。先这样弄一下，不好弄就翻开板。

这种进水的事情最怕的就是电压拉高了，把这些芯片烧掉之类的，这样就没法弄了。先把它接好再说，上面这些烂掉的一些软漆、过孔之类的都搞回去的。但是好不好不知道，这玩意查了一下它，上面显示的这一个芯片既然是通讯芯片，跟电源也是它控制的。这个芯片手上没有，只能这些过孔之类都弄好上车试的，只要运气好搞爆这个就好了。

今天的视频到这里，谢谢观看。

用车｜变速箱进水后怎么办？如何判断？这些干货赶紧get起来

[汽车日报 产品] 在刚刚结束的“3·15”晚会上，福特因变速箱生锈问题被央视点名。虽然并不是福特干式双离合变速箱本身的问题，但是却和车辆本身的结构设计不无关系。

在日常生活中，一些不当的用车方式都会使您的爱车变速箱面临进水的风险。那么，如何判断变速箱是否进水？变速箱进水后该怎么办？今天，我们就来聊一聊。

首先，我们要知道，变速箱进水后都会有哪些故障现象。一般来讲，自动变速箱内部在进水后，车辆会出现顿挫、冲击、打滑等现象。

具体来看，如果在日常用车过程中您碰到过以下场景，那么就要当心了。

第一，会车时水浪进入变速箱。在会车时，如果路面积水过多，激起的浪花打在车身上，就有可能导致变速箱进水。

图片来源于网络

第二，水没过车轮2/3以上。假如发生这种情况，变速箱进水的概率在80%到90%左右。而如果水已经没过了仪表台位置，此时变速箱肯定已经100%进水。

而从严重程度来判断，变速箱进水可分为轻度进水、中度进水、重度进水。

轻度进水：变速箱里部分螺丝生锈。当油和水混合之后，会对钢性材质的螺丝造成腐蚀。如果变速箱疑似进水且发现部分螺丝生锈，则可以判断是变速箱轻度进水。

图片来源：@央视财经

中度进水：油底壳出现白色沉淀物。假如把油底壳拆卸下来，发现附着在油底壳上的白色乳合物，那么变速箱很有可能已经中度进水。

严重进水：变速箱进水比较严重的，可以通过放油直接观察。当把变速箱油排出，如果进水较多，通过观察油水混合物的颜色和黏稠程度，就可判断是否属于严重进水。

最后，变速箱进水后怎么办？当然是第一时间送检维修，而且越早越好。轻微的变速箱进水如果没有及时修复，时间长了就有可能诱发一系列问题，比如漏油、异响、闯车等。届时再维修，车主就要付出更高的维修成本。

如果进水不严重的话，可以更换变速箱胶圈、油封等橡胶元件，以及摩擦片、变速箱油等。至于更严重的进水，还需要更换链轮、相关电子控制元件等。

最终，希望车主朋友们能够对自己的爱车拥有一定的敏感性。除了要在驾驶和使用中养成良好习惯之外，更多的还是要对自己的车辆勤加观察，看到一些不正常的现象要保持警惕，及时送检维修。