2018款途观L怎么样？
感谢邀请！一直在关注这款车，销售量和市场份额均排位靠前的车，没有明显短板，皮实耐用。只能说内饰设计有点审美疲劳，总之是一款中规中矩的车吧，适合家用。
大众途观l2019款豪华是前驱还是后驱？
不买
新车 | 外观调整/定位入门版？大众途观L新车型曝光，现款19.87万起
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，我们从工信部获得了上汽大众途观L新车型的实车图。相比在售车型，途观L新车型对外观细节有所调整，预计将成为新的入门版本。作为参考，目前在售的途观L提供1.5T发动机和2.0T发动机可选，售价区间为19.87万-26.08万元。
大众途观L新车型
在售途观L
结合实车图显示，途观L新车型前格栅内部为单横幅式镀铬条，并且前保杠区域取消银色装饰，采用全黑的设计风格，呈现出简洁的视觉效果。
大众途观L新车型
在售途观L
大众途观L新车型
在售途观L
至于车尾部分，途观L新车型基本延续了在售车型设计，不过取消后保险杠镀铬装饰以及前翼子板位置标识。目前关于途观L新车型的动力信息未知，预计将延续现款车型动力布局。
第三代Tiguan
作为大众汽车旗下一款经典车型，Tiguan目前已经推出第三代车型。其中，第一代大众Tiguan最早于2007年发布，并在2010年由上汽大众引入国产，命名为“途观”。此后，大众在2015年发布了第二代Tiguan，国产版车身进行加长处理，命名为“途观L”。而第二代Tiguan中期改款版本在2020年发布，2021年国产版同步上市。目前，第三代Tiguan已于今年在海外发布，不过目前国产版还没更多消息，预计未来也将同步引入。
2024款途观L
不久前上市的2024款途观L属于第二代中期改款后的年款版本，主要对款型数量进行精简，并对配置进行调整，价格也有一定的下调。同时，上汽大众官方还公布了购车权益，300TSI两驱智享版限时16.99万元。
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在即将过去的2018年里面，除了整体车市进入“寒冬期”和造车新势力加紧布置新能源汽车之外，更为致命的就是国六排放标准将在2019年逐步开始实施。
随着国六排放标准的颁布，很多汽车厂商开始陆续推出满足国六排放标准的车型，其中别克昂科威算是比较早满足国六排放标准的车型了。但是对于消费者来说，别克昂科威的劲敌大众途观L就成了困扰很多消费者的选择，接下来我们将通过对比，看看这两款车型谁更值得购买。
对于目前的消费市场来说，SUV无疑是众多消费者的最佳选择之一。但是在SUV里面，紧凑型SUV并没有合适的空间水准以及行驶起来的高级感，而中大型SUV以及全尺寸SUV又因为过于昂贵的价格让人望而却步，因此中型SUV就成了一个不错的选择。无论是昂科威大众途观L，都是中型SUV市场的热销车型， 2018年1月到11月之间，别克昂科威和大众途观L的总销量超过了35万辆，成为中型SUV市场里面最热门的两款车型。
大众途观L是在大众途观的基础之上升级而来，相比于昂科威诞生于通用集团的中型SUV平台来说，大众途观L更像是途观的“兄弟”车型。途观L目前还没有上市国六车型，但2019款昂科威的国六版车型已经上市，两者在SUV市场均受到了诸多消费者的关注。
外观、内饰对比
首先在外观设计上，别克昂科威和大众途观L是截然不同的两种风格。昂科威的外观看上去更加的时尚，家族直瀑式进气格栅配和鹰眼造型的大灯，给人一种既时尚又动感的视觉冲击表现。
大众途观L则延续了传统大众的设计风格，增加的R-Line设计套装让整个车显得比较年轻一些，但是与昂科威不同的是，途观L更多是以平直的线条来让整个车显得刚硬十足，这点倒是与昂科威形成了明显的不同。
内饰设计风格上，别克昂科威和大众途观L同样也是两种风格。昂科威整体采用的是环抱式的设计风格，内饰配色上也采用了拼色设计，黑色的中控台配合棕色材质的座椅，凸显了豪华感。途观L在内饰设计上则更多的是体现了德国人的严谨与一本正经，更多平直线条的应用，让途观L内饰更具典雅风，但是全黑的配色缺少了昂科威豪华的一面。
车身尺寸对比
昂科威和途观L两台车在硬件上的表现我们同样也不能忽略。
通过上面的表格，我们可以看出途观L在长度、高度和轴距上均占有尺寸上的优势，但是在车身宽度上，途观L和昂科威均为1839毫米，除此之外，昂科威可以提供1584mm的前轮距和1588mm的后轮距，相比途观L来说，昂科威的重心会更低一些。
配置、动力系统对比
配置方面，我们将在低配车型与高配车型之间做一个双车对比，看看昂科威和途观L在配价比上哪个更值得推荐？首先就是低配车型的配价比，我们选择的是2019款昂科威20T两驱精英型和2019款途观L 280TSI自动两驱全景舒适型，官方指导价格分别为22.99万元和22.68万元。
通过上面的表格，我们就可以看出来别克昂科威在科技型配置上面还是比较有优势的，尤其是ANC主动降噪功能，对于提升整辆车的高级感还是有很大帮助的。而途观L在一些便利性配置上会比较有优势，比如感应雨刷、后排独立空调以及氙气大灯等等。但是途观L相比昂科威缺少前排座椅加热功能，这个对于北方朋友来说就会特别遗憾。
动力系统方面，昂科威提供1.5T涡轮增压发动机，最大输出169马力和250牛·米的扭矩，变速器为7挡双离合。而途观L则提供1.4T涡轮增压发动机，最大输出150马力和250牛·米的扭矩，变速器为6挡双离合。单从动力来看，昂科威1.5T涡轮增压发动机比途观L 1.4T涡轮发动机拥有更大的马力输出，7挡双离合变速器也在档位数上更具有优势。
最后，我们在来看高配车型之间的对比，相信在高配车型上，昂科威和途观L将呈现出更明显的差异化表现。同样依旧是高配车型之间的对决，分别是2019款昂科威28T四驱全能运动旗舰型、2019款途观L 380TSI自动四驱R-Line旗舰版，官方指导价格分别为31.99万元和31.98万元。
在高配车型上，我们发现昂科威和途观L在配置上都很丰富，但是整体来说，昂科威依然在科技层面领先于途观L，并且具备更强的驾驶辅助功能，比如CDC自适应悬架、主动降噪、BOSE品牌音响以及HUD抬头显示等功能，这点是途观L所不能及的。
动力系统上，昂科威提供2.0T涡轮增压发动机，最大输出191马力和400牛·米，变速器则提供9挡手自一体。途观L虽然是2.0T的高功率版发动机，但是最大输出也仅为162马力和350牛·米的扭矩，变速器为7挡双离合。在低配车型上，昂科威和途观L在动力系统上的差距并不大，但是到了高配车型上，昂科威相比于途观L就有更大的优势了。
四驱系统方面，别克昂科威搭载了一套智能全路况四驱系统，这套四驱系统在后轴有两套多片离合器式的限滑差速器，可以应对更复杂的路况。途观L虽然是全时四驱系统，但是只有5%的常锁止系数，理论上来说途观L的四驱系统在脱困能力上并不如昂科威。
最后总结：
昂科威和途观L都是中型SUV里面的佼佼者，但是对于消费者来说，最终选择权还是掌握在自己手上。对于昂科威来说，它在动力、科技配置以及国六排放标准上更具有优势，大众途观L则在车身尺寸上占据优势，整体来说两个车竞争力非常接近，都是中型SUV里面的实力选手。
新车 | 全新1.5T动力来了！大众途观L 300TSI实车到店，现款19.9万起
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍到了上汽大众途观L 1.5T车型（300TSI）的实车图。作为新增动力车型，途观L 300TSI换装全新的1.5T发动机，动力相比在售途观L 280TSI（1.4T）车型进一步提升。作为参考，目前在售的途观L（1.4T发动机、低功率版2.0T发动机、高功率版2.0T发动机）售价区间为19.90万-26.08万元。
途观L 300TSI车型
左为途观L 300TSI车型；右侧为途观L 280TSI车型
结合实车图显示，途观L 300TSI车头造型延续了在售途观L 280TSI车型设计，进气格栅内部为两根镀铬装饰条，并继续配备LED远近光灯。
上方为途观L 300TSI车型；下方为途观L 280TSI车型
17英寸轮辋
相比在售途观L 280TSI车型，途观L 300TSI侧面造型保持不变，继续配备有车顶行李架和17英寸轮辋。作为参考，途观L 280TSI车身长宽高分别为4733/1839/1673毫米，轴距为2791毫米。
左侧为途观L 300TSI车型；右侧为途观L 280TSI车型
尾部300TSI标识
途观L 300TSI车尾造型同样延续途观L 280TSI车型设计，不过尾部300TSI标识表明动力信息，搭载全新1.5T发动机。
上方为途观L 300TSI车型；下方为途观L 280TSI车型
液晶仪表盘
多功能方向盘
一键启动
自动大灯
触控式空调控制区
倒车影像
途观L 300TSI车内布局没有发生变化，继续配备大众最新家族式方向盘和中控悬浮式显示屏，不过空调控制区改为触控式操作。目前上汽大众还没有公布途观L 300TSI车型的具体配置信息，不过结合实拍图显示，配备有多功能方向盘、倒车影像、自动大灯、一键启动、自动驻车、全景天窗、后排空调出风口等配置。
作为参考，在售的途观L 280TSI潮创限定版为最低配版本，相比330TSI两驱舒享版（次低配）车型售价减少1.48万元，除动力差异外，配置反而更为丰富，增加有倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、10.3英寸液晶仪表盘、主/副驾驶位座椅电动调节、12英寸中控屏幕、导航、单色氛围灯等配置。
全景天窗
后排空调出风口
型号为DSV的1.5T发动机
动力方面，途观L 300TSI车型搭载型号为DSV的1.5T发动机，最大功率为118千瓦，相比在售途观L 280TSI车型搭载的1.4T发动机最大功率提高8千瓦。参考上汽大众新款途岳，预计未来途观L 300TSI上市后将取代在售的途观L 280TSI车型。
