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2023款本田SH150踏板车，水冷发动机，前后ABS刹车，油耗3.5

你是否曾为找不到一款集时尚、性能和舒适于一体的经典踏板而烦恼？今天，我们将为你推荐本田的欧风大轮踏板SH150，带你领略科技与驾驶乐趣的完美结合。

本田SH150的设计独具匠心，给人强烈的视觉冲击。后悬架的重新设计，不仅使骑行更加舒适，而且滤振效果更加出色。整车线条简洁利落，LED大灯和日行灯科技感十足。前面板V型镀铬装饰使得整车质感提升得明显。

在动力方面，SH 150搭载水冷四冲程4气门单缸E S P+发动机，实际排量达到了150CC。CVT无极变速，皮带传动，最大功率达到了16.2匹，最大扭矩达到了14.8牛米。这款车的座高为799毫米，油箱容积为7.8升，整备质量为137公斤。百公里油耗仅为3.5升，续航能力更是达到了350公里。

在悬挂方面，前悬挂采用传统正立式油压前叉，后悬挂采用双枪弹簧避震，预载可调。制动方面采用前后碟刹车配双通道ABS。仪表方面，本田SH 150采用全新的LCD液晶仪表，车辆信息分两部分显示，使得驾驶员能够更加直观地了解车辆状况。

最后，SH 150还具备无钥匙启动和本田可选扭矩控制功能，让驾驶者的体验更加便捷。此外，座下储物空间达到28L，完全能够满足日常通勤的需求。

本田SH150欧风大轮踏板，不仅外观时尚，性能卓越，还拥有丰富的科技配置，为驾驶者带来全新的驾驶体验。你是否已经被这款经典踏板所吸引？赶快来试驾吧！如果你有任何疑问或者想法，欢迎在评论区留言，一起探讨这款本田SH 150的驾驶感受。

2019款本田300cc畅销大踏板——SH300i解析

踏板车又称速克达（Scooter音译）、绵羊仔，给人的印象就像温文尔雅的“城市淑女”。换句话说，很多骑手不认为这是摩托车，只是城市街道的短途代步工具。但是，随着近年来大型踏板车潮流的兴起，旧观念不再适用——当搭载的发动机排量早已超过125cc，可以实现100km/h以上的速度长时间巡航时，踏板车还是“绵羊仔”吗？

最近本田PCX150车型即将引进的消息在摩友间炒得沸沸扬扬，殊不知除了PCX以外，本田还有很多畅销全球的大踏板车型。Honda SH300i就是本田麾下“大型踏板车”的主打车型之一，其装备了不同于普通“绵羊仔”的动力心脏。全新发动机是专门为SH300i研发，脱胎于本田著名的越野摩托车CRF 250。显而易见，身经百战、经受过残酷越野比赛考验的越野大单缸，质量和性能都不容置疑。为了适应公路长途通勤的需要，本田工程师对CRF250的发动机做了修改，将78mmx 52.2mm的缸径和冲程改成72 mmx 68.5 mm，排气量相应从249cc扩大到279.1cc。同时，CRF 250的优秀设计得以保留，SH300i采用的是封闭式曲轴箱，这样曲轴就不再在机油中“翻江倒海”，从而消除了机油阻力现象，减少了动力损失。

2019年版SH300i采用了PGM-FI电子燃油喷射系统伺服，最大功率为18.5kW/7500 rpm，最大扭矩是25.5Nm/5000 rpm。与上一代相比，最新版的峰值动力有所降低，但这种牺牲是有回报的，那就是更强的中低转速性能，这在车水马龙、走走停停的都市街道中尤其显得实用。

SH300i保留了踏板车的平板式踏脚板，便于骑手移动搁脚位置，必要时还可以用来放置箱子、盒子这类粗大的物品。考虑到SH300i的高速巡航，本田工程师重点增强了车架刚性，采用了大口径的钢管制造车架，并在车架的转向柱、脚踏板以及后部增加3个加强结构，确保底盘刚性足以驾驭 300 cc大单缸的动力。此外，普通踏板车常将发动机作为后摇臂的有机组成部分以增强刚性，但是这种结构存在缺陷，发动机的震动会直接传递给摇臂，影响了乘骑舒适性。SH300i改进了这种结构，采用的是三段相连的浮动连杆，通过这种独特的装置将发动机与车架连接起来，既保证了车架刚性，又“过滤”了来自发动机的震动。同时，SH300i安装了16英寸的高轮，增强了转向性能和稳定性，再得到35mm 正立式前叉和双筒减震器的相助，低速时SH300i就像125cc踏板车般轻巧，高速和快速过弯时则像骑式车一样稳定！

最新版SH300i不仅外形靓丽，而且内秀智慧，用上了本田扭矩控制系统（HSTC）。该系统密切监测前后轮速度，一旦发现后轮出现打滑迹象，就迅速介入干涉，减少发动机动力输出，直到后轮打滑得到修复。这位佳丽还匹配了本田智能钥匙系统，当骑手位于SH300i方圆2米以内时，点火系统自动激活，既防盗又便利，免除了主人的后顾之忧。

笔者认为，如果本田真要大面积引进踏板车型，Honda SH300i不失为一个不错的选择。您觉得兼顾城市通勤和周末郊野骑行来讲，250cc以上的大型踏板车是不是更合适呢？

2019 HONDA SH300i

发动机：水冷，SOHC4气门，单缸四冲程发动机

缸径 x 冲程：72 mm x 68.5 mm

排量：279.7cc

压缩比：10.5 : 1

最大功率：18.5kW /7500 rpm

最大扭矩：25.5Nm /5000 rpm

燃油供应：PGM-FI电子燃油喷射系统

离合器：自动离心式

传动方式：CVT自动传动系统

驱动方式：V型皮带

启动方式：电启动

车架：钢管低脊梁车架

轴距：1438 mm

座位高度：805 mm

最小离地间隙：130 mm

悬挂系统（前）：35 mm 正立式前叉

悬挂系统（后）：双筒减震器

制动系统（前）：256 mm单盘，2活塞卡钳

制动系统（后）：256 mm单盘，单活塞卡钳

前胎：110/70-16

后胎：130/70-16

油箱容量：9 L

湿重：169kg

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