指导价都是19万左右，高配速腾和低配迈腾你选谁？

在购车时，相信大家都有着这样的困惑。相同的价格可以有两种级别车型的不同选择，究竟是要买低级别的高配车型，还是买高级别的丐版车型呢？也就是我们俗称的“鸡头凤尾”。

就此问题，教授特意拿出两款具有代表性的车型进行对比，分别为紧凑型高配车的代表2019款速腾 280TSI DSG旗舰型，以及中型车丐版车代表2019款迈腾 280TSI DSG 舒适型。它们的指导价都在19万上下。那么，接下来就让我们对比一下，它们之间各自的优势在哪里，以及哪一款更值得你去购买。

首先，我们从迈腾开始说起

迈腾相比于速腾在级别上要高上一级，最直观明显的区别在于车身尺寸。迈腾的长宽高为：4866*1832*1464mm，速腾的长宽高为：4753*1800*1462mm，第一眼看上去就能明显的感觉到迈腾要比速腾大上一圈，整体的气场要更足，出来的效果也要更高级。相比之下，速腾在面子工程上则要略微逊色一些。

迈腾

速腾

上文说过，在车身尺寸上迈腾是占优的，绝对的车身尺寸造就绝对的车内空间。由于迈腾的定位更偏向于行政、商务的方向，所以更注重后排的乘坐空间。在迈腾上，宽敞的腿部空间已经不能用拳头进行衡量了，因为实在是太宽敞了，也没有衡量的意义，反正谁坐谁宽敞。加上后排两侧坐垫进行过加长处理，大大增加了后排舒适度。

在实际体验上，迈腾的底盘质感对比与速腾是要明显多了一份厚重感，在过减速带以及颠簸路段时，对震动的处理是要来得更高级。加上由于是丐版车型，轮毂尺寸要比速腾小不少，差别在于滤振以及噪音。较厚的胎壁虽然在颜值上不如速腾，但对振动的吸收却要更好。在胎噪上，相对较窄、较软的轮胎，所发出的声音也要更少。所以，在车厢内你能明显的感受到它们的差异，在这上面，迈腾要更优胜。

接下来，我们再看一下速腾。

作为整个车系中的顶配车型，配置的丰富性自然是毋庸置疑的。在日常使用中，也能大大提升你的便利性以及可玩性。比如：驾驶辅助方面，配备的主动刹车、疲劳驾驶提醒以及倒车影像；内部配置，主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、自动空调以及车内环境氛围灯；外部配置，全LED大灯、18寸大轮毂、可开启全景天窗。花同样的钱，你能享受到更多大众所带来的高科技配置。

后期用车成本是你在做选择时所绕不开的一个话题，等级越高的车，零部件的价格相对也要高一些，导致后期维修保养的总成本也更高，这是每个人都知道的，这在速腾以及迈腾上同样体现。不仅如此，得益于速腾较小的身段，加上相比迈腾要多出的经济驾驶模式选择，油耗上的表现速腾更有优势。综合来看，长时间使用下来，速腾也能为你省下不少钱。

在颜值上，一个是毛坯房，一个是精装修，你说哪一个更好看？从速腾的外观上，我们是能明显的看出是要更加精致的。首先看到的肯定是轮毂，速腾应用的18寸大轮毂，使得整个车相当有力量感以及运动感，而迈腾上的16寸轮毂则显得有些“头重脚轻”的感觉。另外，加上全LED大灯，速腾看上去也要更加精神。毫无疑问，速腾在颜值部分是获胜的。

对于“鸡头凤尾”之争，其实，它们并没有好坏之分，只是看哪一个更适合你罢了。教授认为，如果你是一个对空间、面子比较看重，而对配置并无太高要求的消费者，凤尾再适合你不过，反之，就选择鸡头准没错。

速腾和迈腾有什么区别？看完这三个方面，速腾再也不香了

大众速腾定位于A+级轿车，它具有A级车的价格，同时还有接近B级车的空间，速腾也因此而在中国收获了不少粉丝，大众迈腾则是标准的B级车，凭借稳重大气的外观，扎实厚重的驾驶质感，深受中国消费者好评，就大众速腾和迈腾这两款车而言，它们之间有什么本质差别？“汽车概况”在此劝告诸位，一分钱一分货，多花点儿钱选购迈腾，它是有一定道理的！

车辆空间

速腾车辆虽然有较为优秀的空间，但说到底，它只是一款普通的A+级轿车，车辆长宽高仅为4753*1800*1462mm，车辆轴距为2731mm，它的空间只能说是够用，称不上宽敞，尤其是它的后排空间，中间位置有明显的凸起，大大降低了后排车辆的乘坐舒适性，尤其是后排乘坐三个成年人时，对于中间的乘客，简直堪称是“煎熬”！

大众迈腾的空间则是出众，车辆长宽高为4865*1832*1471mm，车辆轴距为2871mm，相比于速腾，迈腾车辆的空间大了整整一圈，空间越大，对于乘客和车主而言，乘坐视野也就更加宽敞，更加凸显车辆的舒适感。

车辆NVH性能

对于大众迈腾和大众速腾，它们俩之间的本质差别还包括车辆的NVH，主要是指车辆的噪音和振动，更高一级的大众迈腾在这方面的特性更加出众一些。

车辆行驶过程中，给车主造成最大的烦恼主要包括三个方面，一个是风噪、二是胎噪、三是路噪，车辆在高速行驶时，其空气流动速度很高，自然会产生较为严重的风噪；如果车辆在隔音、减震方面做得不是很好，路面的噪音和轮胎的噪音并不能被很好地隔绝，车主在驾驶车辆时便会被吵闹的噪音所困扰，这就是大众速腾所面临的主要问题。

大众迈腾定位于标准的B级车，其造型稳重大方，车辆内饰虽然结构设计简单，但档次感很足，它处处透露着一股商务范，为了增强车辆的乘坐感及驾驶感，迈腾在NVH性能方面进行了大范围改进，发动机舱、车门位置放置了大量的隔音棉，使得车辆内部的噪音及振动得到了很好的抑制。根据某媒体报道的结果，迈腾330TSI怠速噪音为40.2分贝，60km/h噪音为58.6分贝，80km/h噪音为60.7分贝，120km/h噪音为64.3分贝，该驾驶环境还是非常给力的

车辆动力性

相比于大众速腾，大众迈腾在动力方面具有显著的优势。大众迈腾匹配了2.0T+7DCT动力系统，2.0T发动机虽然分为高低功率版本，低功率版发动机的最大扭矩为320Nm，最大马力为186Ps，在该发动机的匹配下，车辆的百公里加速成绩为8.1s；高功率版发动机的最大扭矩为350Nm，最大马力为220Ps，在该发动机的匹配下，车辆的百公里加速成绩达到了惊人的7.2s，这也让我们不得不承认，大众迈腾车辆的动力性能非常出众。

大众速腾匹配了1.2T和1.4T发动机，其中销量最好的就是1.4T+7DCT动力总成，1.4T发动机的最大扭矩值为250Nm，最大功率为150ps，但不得不承认，速腾车辆的动力性能谈不上优秀，只能满足车主日常家用，在车辆的动力方面，迈腾和速腾本身的定位就不一样。

对比完大众迈腾和大众速腾之后，你会发现，两款车之间的差异显著，迈腾车辆的价格很高，但贵有贵的道理，迈腾的空间较大，NVH性能水平较高，且车辆的动力加速能力也更强。通过上述对比，你还认为速腾很香吗？