8.79万起售，大众最便宜的SUV，新款捷达VS5上市#2024北京车展

北京车展大众最便宜SUV，8.79万捷达vs5上市。

指导价8.79万，不就是大众最便宜的一款SUV吗？很多人在评论区吐槽捷达VS5用料差、配置低、隔音还不行，这很正常。这个车定位本身就是一个低端产品，换掉了VW标，降低成本、拉低售价来竞争国产10万级别的SUV。

买车始终要记住一句话，那就是一分钱一分货。花10万想买20万级别的配置，只能选择二线国产品牌。但二线国产车又说发动机变速箱稳定性不行，这是不是就很矛盾了？如果把捷达VS5再换回大众标，这个车的品牌附加值是不是得再加2万？所以选车的时候要明白自己需要什么，不需要什么。

回到车的本身，2024北京车展新款捷达VS5正式上市，共推出了7款车型，售价是8.79万到12.19万区间。作为年度改款，新车主要对外观及内饰细节进行了调整，并采用了新造型的车标。前格栅与保险杠进气口做了黑化处理，并更换了新的镜面车标。轴距2630毫米，与老款保持一致。

后尾分体式大灯组取消了贯穿式红色反光条，保险杠银色的下护板同样使用了黑化处理，并取消了捷达VS5的标识，使用了全新的字母来代替。

动力方面继续搭载1.4T发动机，最大功率150马力。自动挡匹配的依旧是爱信的6AT变速箱，并且有两个手动挡可以选。捷达VS5这套动力系统稳定性还不错，特别是手动挡，皮实耐造。而自动挡at变速箱相比大众的1.4T干式双离合版本整体的稳定性应该更好，油耗市区8升左右，高速6个多。

配置方面和国产同级别车型相比确实差了点。像自动挡低配只配了两个气囊，没有倒车影像，还是织物座椅，但基础的配置还是有的。四轮独立悬架、电子驻车、疲劳驾驶提示、定速巡航、自动驻车、LED大灯都是标配。所以捷达VS5这款车买的就是一个三大件以及不错的售价。

大众的1.4T发动机，再配以稳定著称的6AT变速箱。只要你能接受它的配置用料，吃粗粮和95号汽油，那三大件的质量不用担心。

新车你可以去懂车帝点击车型库，上面有捷达VS5更详细的配置和参数。价格另外，捷达VS7也上市了，大家也可以去了解一下。

大众太疯狂，25.4降至14万多，加速7.4s+6L油耗，凯迪拉克害怕了

最近这3月份的中型车销量榜第一名的帕萨特可是被挤下去了，现在一跃而上的则是奔驰C级，虽然说帕萨特现在处于第二，但是热度也是一直不减，毕竟大众的技术也是有目共睹的。不光是这款帕萨特受到人们的喜爱，就是来自于一汽大众的“德系老大哥”迈腾，也是有点要“逆袭爆火”的节奏，现在正处于第五名！

车子造型带着大众家族的风格，不光是车子的名号比较响亮，现在这价格也是让人们直呼给力，之前最便宜的价格是18.69万，现在更是降了3.9万块。丐版的大众迈腾，门槛价格只要14.79万块了！最高价格更是从25.39万块，变到了现在的21.49万块。虽然说没有对比车系中的天籁、雅阁、君越要便宜，但是也是让凯迪拉克CT5捏了一把汗。毕竟CT5最便宜也要21.97万块，快赶上迈腾的最高价了。而且迈腾跟凯迪拉克CT5的颜值，也是有点让人难分伯仲。迈腾虽然不如凯迪拉克CT5更具震撼力，但是它可是一款耐看型。

不管是正脸还是侧面造型，都是比较稳重的。但是流畅的走线设计也是多了份运动感觉，轮毂的大小选取也比较恰当，要是有点美中不足，那只能是车头选的有点短。不过加上犀利的灯组，还是一款家用商务都很时尚大气的选择。内饰上，选用的空调面板有一点简陋，但是对于中控台的皮质包裹性还挺好，虽然仪表盘没有选用全液晶，但是多功能方向盘加触控按键，还是弥补了迈腾整体的科技感。氛围灯也是没有忽视，还有着30色的搭配，可能是因为选用仿皮材质的缘故，车内多少有一点异味现象。

2.0T的发动机也是比较感到满意，起步初期的反应也跟得上，而且还带有L2级别的辅助驾驶，高速路段也是轻松自如。最大马力220匹也是可以应对于日常需求，车子的底盘还有前后独立悬架，都调校的比较出众，侧翻感几乎没有，而且也可以灵活应对过弯。百公里7.4s的加速表现，也是让超车都变得容易起来。虽然说需要加95细糠，这个费用有点贵，但是基本上迈腾每款车型油耗，都稳定在6-7升之间，这还是比较合理的范围。虽然肯定是没有新能源车型，更加节省日常开销。但是在油车行列里，至少也算是稳扎稳打了。

不管怎么说还是比较适合家庭使用，空间能力也是挺有起色，座椅之间的空间很令人们感到满意，但是舒适度还是有待提高！储物设计上也是比较贴心的。后备箱虽然没有太大，但是短途出行也是没啥问题。就是这卤素转向灯，还是有点比不上二十来万的定价。要是能改一改，还是会更加出色。不过新一代的熏黑尾灯，倒是有点帅气在身上。豪华版迈腾的氛围灯，以及迎宾灯也是不错。这个价位能买下这款B级轿车，也是蛮实惠，毕竟配置算是很丰富了。

这款迈腾的核心部件，也算是B级车里还算不错的，它的保值率也是比较抗打，一汽大众也是有着比较值得信赖的可靠性，品牌号召力也是较高。但是每个人对于性价比的理解，都是不一样的。所以在进行购车考虑的时候，一定要结合自身实际。那么今天有关于这款一汽大众的迈腾车型，就先说到这。感谢大家耐心看完哦，咱们下期再见，拜拜啦！

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车企降价抢市场，现在买车越来越便宜，大众车最高优惠6万

还没买车的朋友有福了，自从进入8月份后，各地都推出了相应的汽车促销费政策，进而刺激大家的购车欲望。而各大车企也是积极响应，纷纷加入到降价大军，继续上演价格战大戏。进入8月份，上汽大众、零跑汽车两家品牌的产品都官宣降价，同时也有消息称特斯拉也将降价，计划购车不要错过了。

上汽大众

降价车型：9款SUV

降价幅度：最高6万元

8月份第一天，上汽大众就表示旗下多款车型进行降价，包括2023款途昂、全新途昂X、2023款途观L、途观L插电混动、2023款途观X、新途岳、2023款途铠、2023升级款ID.4X、2023升级款ID.6X，共9款SUV。

也就是说，这次降价只是针对上汽大众的SUV车型，而它们的降价幅度达到6万元。即使是售十几万元的途铠也有3万元的降价福利，吸引力非常大。不过上汽大众也明确了降价让利的时间，仅为8月1日-8月31日，所以买车的朋友在这个月就要出手了。

如今，伴随着新能源车的崛起，上汽大众的市场战绩已经不如当年，旗下车型的受欢迎度有所下滑，不过从每个月的销量战报来看，上汽大众的成绩排名依然能稳定在前三，市场影响力是不错的。

而上汽大众旗下的SUV车型在产品配置层面跟自主车型相比有很大的差距，但是胜在德系品质过硬，百年车企的技术能让人放心。而一款车的品质越好，意味着长时间用车能省去不少麻烦，进而提升用车幸福感，所以对于上汽大众SUV车型，比较适合的人群就是注重品质，不盲目追随高配置的消费者。

零跑汽车

降价车型：C11纯电和C01中高配

降价幅度：最高2万元

除了上汽大众，零跑汽车也表示旗下车型进行降价促销，而降价对象是C11纯电和C01的中高配版本车型，幅度最高达到2万元。

要知道，目前C系列已经成为零跑汽车的销量之柱，在7月14335辆销量中，C系列车型占比就达到85%，所以这次降价还是挺有诚意的。虽然最为走量的零跑C11增程版和零跑C01低配版本都没有降价，但是考虑到零跑汽车还没有扭亏为盈，所以是可以理解的。

而零跑的车型有一个特点就是性价比非常高，即使是最低配版本，配置丰富度比别人的高配车型还要，那么这次中高配车型降价后，消费者就可以用别人低配车的费用买到一辆高配置的车型。

喵哥预测，这次零跑汽车降价后，将会吸引更多消费者成为零跑汽车的用户，毕竟目前在新能源车市场，零跑汽车本来的热度就挺高，曾经还进入新势力车企销量榜前三名，所以这次降价有望助推零跑汽车的市场销量进一步攀升。

特斯拉

降价车型：特斯拉Model 3和Model Y

降价幅度：最高达14%

论降价，怎能少今年价格战的始作俑者—特斯拉。有消息称，特斯拉会针对中国香港的车型再次降价，使得特斯拉Model 3和Model Y的售价跟美国市场持平，价格调整幅度最多达14%。

不过针对中国香港地区的降价信息，特斯拉没有进行回应。目前可以肯定的是，特斯拉认为以价换量是具有意义的，同时马斯克也曾表示，如果宏观经济环境不景气，特斯拉可能会继续进行降价，并强调通过牺牲利润率来换取生产更多汽车是有意义的。

确实，特斯拉是有降价的底气，毕竟它的盈利模式不完全靠卖车，还有售卖环保积分、FSD技术装车量等，那么特斯拉旗下车型的生产量越高，副业的收益就会越可观。

结语：

以价换量的做法在任何一个商业领域都不罕见，商家为了更好地活下来，只有通过降价来换取更多销量。如今汽车市场的竞争不断加剧，车企为了获取更多的市场份额，唯有针对走量车型推出降价福利活动，用更高的性价比吸引用户。

而上述的官宣降价只是其中一种方式，部分车企的手法更“隐蔽”，直接降低了新车的上市价格，而这种做法能够让消费者长时间受惠，因此，如果上述车企的产品不合你心意，可以多关注新车型的上市价格。