朗逸发动机抖动明显，还有咔咔的异响，师傅却说：抬变速箱维修！

前段时间，一辆大众朗逸来修理厂检查发动机的问题。车主描述的问题是：发动机怠速抖动明显，起步时发动机舱还有咔咔的响声。这样的问题让车主很是担忧，已经严重影响到正常开车了！

师傅在接到车后，先是打开机盖检查发动机的抖动以及异响。下图箭头所示，师傅用专用听诊器来听发动机异响，怠速时偶尔出现。但是，师傅在用听诊器检查了常见的位置后，发现异响并不在发动机左侧，这会是哪里的问题所导致呢？

下图箭头所示，这个位置就是师傅检查出异响的位置，位于发动机与变速箱结合处。这时，另一位老师傅检查后，直接表示：导致发动机怠速抖动以及异响的原因是发动机飞轮的问题，这个问题在这款车型上特别常见。

而这辆朗逸的行驶里程刚好也是刚超过10万公里，如下图箭头所示的行驶里程。师傅说，他已经遇到过很多类似的案例，一开始都以为是发动机的问题，换火花塞等都不能解决问题，最后才查出是发动机飞轮的问题。

这主要还是因为这款双离合变速箱的飞轮和一般的飞轮不一样，双质量飞轮，使用时间久了就容易出现生锈、变形等问题，继而导致它在运转中出现因松旷不平衡而抖动异响等现象。

那这个问题该怎么维修呢？师傅表示：拆下变速箱维修！只有这样才能更换在发动机上固定的飞轮。由于没有别的解决办法，朗逸车主考虑后，同意师傅的维修方案。下图所示，这辆朗逸的底盘；绿色箭头所示，师傅正在拆卸半轴；橙色箭头所示，这个就是需要拆下的变速箱。?

经过两个多小时的努力，两位师傅把变速箱给拆了下来，由于发动机的这一侧没有了支撑，需要用工具来支撑，如下图箭头所示，专用工具正在吊着发动机?。

下图所示，这就是拆下的双离合变速箱。由于它里面的双离合器容易出现问题，所以师傅认真检查这个变速箱上的双离合器，确认没有问题！

下图所示，这是发动机与变速箱结合的位置，飞轮已经被师傅拆下，它是在曲轴后部固定，也就是橙色箭头所示的位置。需要注意的是，很多发动机这个位置的后油封容易出现漏油的问题。?

下图所示，这就是导致发动机抖动和异响的飞轮，它和一般的飞轮差距很大。绿色区域所示，这个位置就是在上图中箭头所示的位置固定，这一面与变速箱的双离合器接触。?

下图箭头所示，师傅给小编演示这个飞轮的问题，双手扳着飞轮外部，用手轻易就能拨动内部的轮，转动还有异响，而新飞轮?就不会出现这样的问题。

最后，当师傅把新飞轮安装好之后，启动发动机，已经不会出现之前的抖动和异响的问题，就是飞轮的问题。不过，师傅表示，现在的双离合技术比之前要强一些，很少会出现这样的问题了！

大众奥迪EA211发动机异响汇总！还有这个故障码，坑了多少修理工

第一种，活塞销间隙大，车辆批次问题，想要解决只能大修发动机。

第二种，气门室盖上的单向阀，又叫止回阀。有异响时拔出机油尺，异响消失，几乎可以确定就是它的问题。

第三种 ，高压油泵哒哒响，拔掉上面插头异响消失，直接更换。

第四种，VVT轮异响，一般都是凸轮轴磨损，导致油压异常引起的。

第五种，双质量飞轮。急加油有滋滋滋异响，在车底波箱接合处去听，会更明显。

第六种，火花塞陶瓷脱落，会出现类似漏电又像尖锐金属撞击的响声。更换这款发动机的火花塞建议用扭力扳手，力度太大，很容易出问题。

第七种，正时皮带张紧轮。拆开正时上盖，用个一字批顶住张紧器指针，异响会有变化，直接更换。

第八种，废气阀，又叫油气分离器，安装在进气支管下方，有问题建议连同气门室盖上的单向阀一起更换。需要注意的是，如果曲后油封已经出现漏油，要更换，也要连同废气阀一同更换，不然这个油封是用不住的。

EA211这个故障码，让多少修理工走了弯路

大众EA211发动机，故障灯亮，报故障码P050B00点火时间调节，冷启动时功能失效

遇到这个故障别瞎折腾，一般是节气门太脏，怠速时气流过小导致，清洗节气门问题一般都可解决。

大众CC发动机异响，主要有三种解决方法，建议车主牢记

车辆状况：2020款大众CC，发动机型号为EA888-DPL，提车一年多行驶2.2万公里，无事故、无大修。

故障描述：车子在怠速时，发动机发出嗡嗡的响声。

车子发动机异响可能是这些原因造成的：1，冷车启动的正常异响；2，机油缺失；3，高压燃油泵故障。

故障原因1：冷车启动的正常异响。

车子停放一段时间后，机油会流到油底壳。在冷车启动后，油泵不能立刻把机油输送到发动机里，导致发动机短时间内不能正常工作，进而出现异响。

解决方案1：该状况属于正常现象，车子热一会之后该响声就会消失，无需维修。

故障原因2：机油缺失。

车主可拔出机油尺，观察机油刻度是否在正常范围内。如果机油不足，就会造成发动机零部件润滑度不够，进而造成异响。

解决方案2：添加机油到正常刻度，该车机油规格为5W-30，需要车主自费；4S店的费用在200-300元左右/L，维修店的费用在100-200元左右/L。

故障原因3：高压燃油泵故障。

维修技师用汽车专用检测电脑读取发动机数据流，查看高压燃油泵压力。如果压力不在正常范围值，即可确认高压燃油泵故障。如果高压燃油泵故障，就会造成燃油泵给油轨的压力过大或者过小，进而造成发动机工作不良。

解决方案3：更换高压燃油泵，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在2000-2500元，维修店的费用在1500-2000元左右。

总结：经检测，案例中的车子是由于机油不足造成的发动机异响，具体处理方法可参考解决方案2。值得注意的是，大众EA888发动机存在一定的设计缺陷，EA888发动机烧机油属于普遍现象。尽管大众在三代EA888发动机上做了一些改进，比如漩涡式分离器增加一级圆锥形分离装置，改进后其分离效果有一定改善；再比如，三代EA888发动机采用了06K开头的正时链条涨紧器，但考虑到该发动机设计结构，机体在长期高温下工作会导致机油粘度下降。那么，发动机在工作时，涡轮增压器工作时涡轮温度增高，而机油粘度下降的情况下机油在润滑涡轮增压器转轴时会被烧掉；在高温下，气门油封老化、活塞环积碳，也都能造成机油量减少。我们建议车主定期给车子做检查、保养，添加符合车辆标号的高粘度机油。