大众途岳怎么样？

途岳的外型设计比较讨巧，跟途昂很是神似，远远的看过去让人误以为是途昂，这种就是属于花小钱办大事的情况，极大满足了人们的虚荣心，加上不错的品质，这款车上市后的销量一直很抢眼，甚至一度超过了途观。

途岳现在的优惠力度还是挺不错的，差不多有个3-4万元，低配的裸车价在13万元左右，还是很有吸引力的。虽然外形上有着浓郁的大众气息，但是两条粗壮的镀铬饰条还是很有张力，中网与大灯一体式的造型显得前脸更加的宽大。

低配车型的配置就挺丰富了，不过不如多加点钱买中配，像前后头部气帘、疲劳驾驶提示、全景天窗、自动头灯、感应雨刷、后排出风口都有配备，如果不在乎这些配备，入门级也够用，什么6.5英寸中控屏、LED大灯、倒车雷达、ESP这些都是有配备的。

动力上，搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机，这两台发动机对于熟悉大众的人来说应该会比较熟悉，多款车型都有使用，动力还是挺不错的，油耗也比较经济，耐用性也可以，双离合的顿挫也在接受的范围内。

总的来说，大众途岳这款车型的整体表现还是挺不错的，亲民的价格、不错的空间和配置都挺打动人的，已经途岳已经成为上汽大众SUV的新扛把子。

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非常不建议购买！

途岳外观比较稳重、大气。内饰风格很中庸、大众家族脸谱化。动力总成的搭配，实在让人不敢恭维。

外观方面，途岳的前脸采用大众SUV家族最新设计理念。前格栅与大灯组为贯穿式设计，两侧雾灯区同样为贯穿式设计，搭配粗犷的前杠造型，给人一种非常硬派的感觉。估计很多初次购车的消费者都能被它的外观所吸引。

内饰方面，可以说消费者实在是太熟悉了。三幅平底方向盘、全液晶仪表盘和8英寸嵌入式中控屏，都是很典型的设计风格，虽然说没有很好的驾驶乐趣，但是也能够让传统消费者接受了。

配置方面，新车配备了多次碰撞预防系统、ESP车辆稳定系统、智能胎压监测系统、安全头枕、6安全气囊等实用配置。可以说，配置方面还是可圈可点的。

动力总成方面，途岳搭载的1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩250Nm，匹配的是七速干式双离合变速箱；旗舰版车型搭载的2.0T发动机，最大功率为186马力，最大扭矩320Nm，匹配的是七速湿式双离合变速箱。

总结一下，在各方面都做的还算可以的情况下，为什么不能把“一台车最重要的部分”，动力总成方面做的“良心”一些呢？这种T动力加双离合的动力组合简直就是“噩梦”一般的存在！特别是1.4T加干式双离合变速箱的版本，更是垃圾中的战斗机，强烈不建议购买！