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大众丰田本田日产哪个好

大家好,今天来为大家分享大众丰田本田日产哪个好的一些知识点,和大众丰田本田日产哪个好的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!

本田、大众和丰田,三对B级兄弟车型怎么选?

尽管8万-15万元的紧凑级车仍是目前中国市场销量与保有量最多的,但不可否认的是,20-25万元的合资中型车或中型SUV是关注度最高的。这一现象很好解释,因为大部分人都已经拥有了一辆代步的小车,所以也就没必要再关注与现有车型类似的产品,而是为以后的换车多做打算。

如今大部分消费者的目光都被锁定在德系与日系的产品上,在我们后台收到的网友提问中,被提及最多的也是迈腾、凯美瑞、天籁等热门车型之间的选车问题。随着各大品牌间“兄弟车型战略”的运用越来越广泛,在同一品牌内如何选择一辆B级车逐渐成为了新的问题。

首先需要说明的是,如今兄弟之间的血缘可没有10年前那么疏远了。之前如果你想在凯美瑞与锐志,雅阁与思铂睿之间做出选择是很容易的,因为那个年代的兄弟车型之间有着非常大的差异,而如今的凯美瑞与亚洲龙、雅阁与inspire之间共用了大量技术,已经非常相近了。

今天咱们只聊干货,就说说大众、丰田、本田家的三对兄弟都有着哪些最明显的差异吧。

1.迈腾&帕萨特

为了避免太过直接的正面交锋,大众把迈腾与帕萨特的换代时间稍微错开了一点,也就是说,总会有一个产品更新,而另外一个产品的优惠幅度更大。按现在的时间节点来说,帕萨特就属于换代更晚的那个,它拥有更大的车身尺寸以及同价位下更丰富的配置。

同为2019款的帕萨特/迈腾380TSI 豪华版,指导价都是24万多,帕萨特则多出了尺寸更大的轮毂,全速自适应巡航,全液晶仪表以及座椅通风。(不过迈腾刚刚进行了2020款中期改款,配置方面有所增加,但市场优惠也有所缩小。)

当然配置上的差异在配置表上一目了然,咱们还是来说说两辆车最实际的差异吧。迈腾是由欧版B8加长而来,其悬架硬度、座椅硬度都要比帕萨特硬朗很多,整体驾驶感受也正如德国人的喜好,在高速行驶方面下了更多的功夫。而帕萨特是大众专为美国与中国市场研发的产品,针对特定地区的消费者做出了一些改动。

必须要提及的是,帕萨特因中保研碰撞事件而处在了舆论的风口浪尖下,这一定会影响大众多年在中国积累的“口碑红利”,未来作何改变,就要看大众自己的表现了。至于帕萨特跟迈腾怎么选?我选速派!

2.凯美瑞&亚洲龙

其实亚洲龙车系在诞生之初,就是丰田用凯美瑞的底盘技术,为北美市场定制的加肥加大版。丰田往这辆“特供版凯美瑞”里放下了更大的沙发,更大排量的引擎以及一些美国本地消费者偏好的配置。

不过随着时间的推移,这一代凯美瑞与亚洲龙之间身材的差距似乎没有之前大了,基于TNGA架构下的GA-K平台打造的两部车,长度相差还不到10厘米,要知道第三代亚洲龙的车长已经突破5米了,而最新的亚洲龙又回到了4980mm。

很多购入了亚洲龙的消费者表示,其内饰装配工艺尤其是缝隙这一部分,并没有想象中的出色,并且由于车顶造型的缘故,后排头部空间对于超过一米八的乘客来说也不是那么友好。所以很多网友会认为亚洲龙在销量上被凯美瑞远远甩去,是因为设计与质量的缘故。

实际上亚洲龙销量迟迟没有跨越式的进步,是由于一汽丰田位于四川的生产线还没有改造完成,目前的亚洲龙通通是由位于天津的工厂生产的,产能只能这么大。所以并不存在谁一定质量比谁好,只是设计之初,所针对的消费人群不同罢了。

3.雅阁&inspire

要说刚刚提到的两对兄弟还有一点点差别,那雅阁与inspire就真是一点差别都没有了。曾经的雅阁与思铂睿在调校设计方面有很大的差距,所以东风本田的inspire根本就不是思铂睿的替代者,看来近年来本田在兄弟车型战略上似乎有点偷懒了。

总体来说inspire的配置水平是要高于雅阁的,如果你对某一配置有非常强烈的需求,那买雅阁就要比inspire多花一两万块钱了。并且inspire燃油版车型的入门就用的是194马力的1.5T高功率发动机,而雅阁还有一款177马力的低功率版本。

但是为什么就卖不过雅阁呢?首先产能肯定是最大的因素,如果inspire的产能完全放开,我想销量不会如现在一样。其次inspire这个名字吧……中国消费者还是有“先入为主”的印象。我觉得要是换一个跟雅阁贴贴边儿的名字,销量没准还会每个月多个千八百的。

中国是一个庞大的汽车市场,同品牌下合资伙伴众多,伴随模块化、平台化生产技术,为了平衡合资伙伴间的资源分配,会有越来越多的兄弟车型出现。当然,最聪明的做法就是差异化和个性化,找准车型定位和切入点。另外,谁的市场宣传更给力,性价比优势更突出,受欢迎程度自然也会更高。

丰田、本田、大众和日产谁更好?对比后:差距显而易见

本文导读:相信对于大多数消费者来说,在预算充足的情况下,都会选择合资车,毕竟合资车在品质、性能和稳定性方面,都要领先于我们国产车。那么作为国内消费者最喜欢的四大合资车品牌,丰田、本田、大众和日产谁更好呢?经过专业对比后,它们之间的差距可以说是显而易见的。丰田、本田、大众和日产谁更好?对比后:差距显而易见!

丰田、本田、大众和日产是国内消费者最喜欢的四大合资车品牌,它们的年销量都在百万辆以上,而主打高端和品质的大众汽车更受欢迎,主打性能的丰田汽车和本田汽车次之,最后是主打性价比的日产汽车。那么四大合资车品牌谁更好呢?下面让我们从发动机、变速箱、产品力和可靠性四个方面,来进行简要分析和对比!

1、发动机方面:本田、丰田、大众和日产

首先在发动机方面,本田汽车的技术更为领先,比如国内消费者所熟知的“地球梦”、“i-MMD混动系统”、“i-VTEC”以及“阿特金森循环”等等,随便一个都是非常有实力的。而如果说本田汽车是技术控的话,那么丰田汽车更注重的是细节上的把控,在稳定性方面更为出色。大众汽车和日产汽车的发动机技术也很领先,大众擅长涡轮增压发动机,日产汽车更擅长自然吸气发动机,不过它们与本田、丰田相比,还是略有些差距。

2、变速箱方面:丰田、大众、本田和日产

其次在变速箱方面,丰田旗下的大多数车型都采用爱信变速箱,它的性能表现并不是最出色的,但重在稳定,这一点也是大家公认的。而本田汽车和大众汽车旗下的很多车型,所使用的变速箱也都是由丰田所控股的爱信变速箱提供,而它们自主研发的变速箱(比如大众的双离合),并不是非常的可靠。日产汽车也有自己的CVT变速箱,但它在性能方面表现一般,而且稳定性也不如丰田汽车,比如近期投诉较多的日产逍客,就是因为变速箱问题。

3、产品力方面:大众、丰田、本田和日产

再者是产品力方面,大众汽车可以说是遥遥领先,它的设计更符合国人审美,很多车型也是专门为国人打造,而在高端和品质方面,大众汽车的表现也更为出色。丰田汽车和本田汽车次之,丰田汽车近两年也是加快了产品布局,比如成功上市的丰田亚洲龙以及即将上市的丰田亚洲狮,本田汽车则稍逊一筹。日产汽车在产品力方面表现一般,一味地依靠日产轩逸、日产奇骏和日产逍客等车型,但随着时间的推移,消费者们慢慢开始产生视觉疲劳了,而这也是日产奇骏和日产逍客销量下滑的主要原因。

4、可靠性方面:本田、大众、丰田和日产

最后是可靠性方面,根据美媒发布的权威质量榜单以及国内消费者们的综合口碑来看,本田汽车的口碑更好,它旗下的本田雅阁、本田CR-V以及本田皓影等主打车型,都入榜质量榜前十。经过近两年的努力之后,大众汽车质量口碑也是得到明显改善,其主打车型大众速腾、大众朗逸、大众途观L以及大众迈腾,都获得了消费者们的认可。丰田汽车和日产汽车近期频频出现产品质量问题,在美媒发布的质量榜单中,其排名也是一落千丈。

本文小结:最后经过对比后可以发现,它们之间的差距还是很显而易见的,如果注重高端和品质的话,可以选择大众汽车,注重性能的话,可以选择本田汽车和大众汽车,注重安全性的话,可以考虑本田汽车和丰田汽车,而如果你比较注重驾驶体验的话,可以选择日产汽车。当然,萝卜青菜各有所爱,每个人都有自己的看法,所以最终选择哪个品牌,还是得看个人喜好。对于丰田、本田、大众和日产谁更好?对比后:差距显而易见!大家有何看法呢?

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