途岳1.4t动力够用吗？

无论是1.2T涡轮增压发动机还是1.4T涡轮增压发动机，都是属于大众集团旗下EA211系列的发动机。使用1.2T涡轮增压发动机的大众车型有速腾，途岳等等；而使用1.4T涡轮增压发动机的车型有斯柯达速派，大众迈腾以及大众Polo等等。目前用户对于大众1.2T和1.4T涡轮增压发动机都是给出了好评，这两款车发动机的表现确实是很稳定的，可以很好地满足用户日常出行代步需求。而1.2T和1.4T涡轮增压发动机动力上的区别还是挺大的，总体而言，1.4T的动力要好于1.2T。

我们来看看发动机的动力性能参数，同时，1.4T涡轮增压发动机分为低功版和高功版。首先1.4T低功版，其最大输出马力为131Ps，最大输出扭矩则为255N·m，最大扭矩转速在1400-3500转，最大马力转速5000转；再者1.4T高功版，其最大输出马力为150Ps，最大输出扭矩则为250N·m，最大扭矩转速在1750-3000转，最大马力转速5000转；最后是1.2T涡轮增压发动机，其最大输出马力为116Ps，最大输出扭矩则为200N·m，最大扭矩转速在2000-3500转，最大马力转速5000转。可以很明显看出来，1.4T动力要比1.2T动力来得强。

正常情况下，大众1.2T涡轮增压发动机的动力性能相当于1.8L自然吸气发动机。至于大众1.4T涡轮增压发动机，则是相当于2.0-2.5L自然吸气发动机。不过要说明的是，动力总成组合调教也占有很大的影响因素。

与此同时，按照大众集团目前的发展态势，有意使用1.2T涡轮增压发动机全面取代现有的1.6L自然吸气发动机。因为这套1.2T发动机对比于1.6L自然吸气发动机，提速更快，油耗更低以及技术更为先进，所以说这套1.2T涡轮增压发动机可以很好地提高大众车型的产品竞争力。

搭载1.5T发动机,一汽

大众的1.2T和1.4T，别看排量只差0.2L，但动力的差距还是很明显的。

从参数来看，1.2T最大功率116马力，相当于1.5-1.6L自吸的水平（不过比不上日产最新的1.6L自吸）；最大扭矩200牛米，相当于2.0L自吸的水平。动力尾标为200TSI

1.4T原本有高低功率两个版本，低功率版最大功率131马力，最大扭矩225牛米，尾标230TSI；高功率版最大功率150马力，最大扭矩250牛米，尾标280TSI。不过低功率版已经逐渐退出了，大众现款车型目前除了探歌之外，其他1.4T新车都是高功率版了。

所以，现在的大众1.2T和1.4T的差距，基本可以看作1.2T和1.4T高功率版的差距了。我们就以同时提供这两款动力的新速腾来说吧。根据之家的测试，1.4T车型0-100km/h加速时间8.35秒，1.2T车型则为10.99秒，2.6秒+的动力差距在实际驾驶时感受还是很明显的。

论最大功率，日产的1.6L发动机最大功率达到139马力，比大众这台1.2T高了23马力。但后者得益于中低转速的扭矩更大，速腾1.2T在加速过程中输出的平均功率并不比轩逸1.6L差，再加上DSG传动效率的优势，最终的加速时间反而比轩逸快了近0.5秒（如下图）。

不过，0-100km/h加速反映的只是地板油状态的性能。在日常驾驶中，大众的小排量T+D组合的油门线性普遍都不怎么好，油门“轻踩不走，深踩又窜”的现象在1.4T上就已经比较明显了（其实在A级轿车上表现还好，用在B级轿车和SUV上尤其突出），基础排量更小的1.2T油门初段就更肉了。1.2T虽然性能上不输1.6L，但在日常驾驶感受上是不如后者好开的。在我看来，如果不是便宜得特别夸张，大众1.2T并不值得购买，对动力有点儿需求的，请干脆选1.4T；如果你不需要1.4T的动力水平，不如买其他品牌的1.5-1.6L自吸，极限性能不比1.2T弱多少，但日常开着更轻松。