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哪个品牌的车省油、耐用、小毛病少、保养维修还不高?

在美国 其实日系车真的卖的比美国车多，因为大家都知道，美国喜欢大排量，大车，在日本刚进入美国市场的时候雷克萨斯为了抢夺市场，采用了六方位绕车法，所以现在进入中国市场后第一批甚至延续到现在都是用这种方式卖车。日系车虽然车皮薄，但他们才用的是结构化安全模式。保证车辆在撞击的时候结构变形少。保障安全。另外，日系车再燃油方面做的很好，比如他们的热效能已经达到了40%以上了。目前国内做的最好的长城 长安的最多才能38%。现在丰田 本田的一般都没什么库存。我了解到的，广丰的订单在二月份才能交掉。雷克萨斯现在除了NX 几乎都需要加钱，最高能加到70万。汉兰达也需要加钱。市场有效，是人们的认可，日系车油耗低且故障率低，还可怕的是他的保值率比较高，有的时候新车比如飞度，开上两年几乎没有跌价。和新车卖一样的钱。当然，也有不好卖的车型，比如雷凌这个车型。我总结好的地方主要两点1.保值率好，2.油耗低，性能稳定。缺点也有两个1.配置低，像360环视，ACC巡航什么的都在高配上才有，甚至无法选装。内饰做工一般。2.安全性一般，虽然说结构安全。但我们买车需要的不仅仅是结构，还有附属件安全，车不仅是代步工具，而且是一个移动的家，不出事故什么都好，一出事故，车可以换新，人无法再生。像前几天自主品牌的WEY 从20米高处掉下来。人没有死亡，换作其他车型，不能保证了，当然，人家主机厂说了，主要是人系上安全带了，是车主安全意识好。那是人家低调去。总之 见仁见智 有好有坏，世界上没有任何东西是完美的。根据自己的情况来选择，适合的才是最好的

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抛开民族情怀，没钱的可以买日系车，有钱的肯定不会买日系车。整个日系车的卖点就是省油、故障低、维修保养便宜、耐用，总结一下就是:省钱。因为中低端用户比较在乎经济性，日系车正好全方位满足了这些条件。尽管日系为了满足省钱这个宗旨，一直简配，但是中国销量一直很好，因为中国老百姓真的很穷。你可以随便拉一个中国的老百姓问问，有钱了会买啥车？肯定是上德系BBA，至少也要弄个大众。德系BBA，日系谁能抗衡。不要说雷克萨斯、英菲尼迪这些，不是一个层次的。所以，钱包决定选择，有钱谁买日系，买日系车还不是因为穷。

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