21款车型增加L2级自动驾驶，月销超过两万台，评测大众迈腾

说起B级车常青树或是B级车标杆，脑海中总会想到本田雅阁、丰田凯美瑞以及大众迈腾等车型，它们在国内市场的地位丝毫不低，同时也称得上是"老车型"，而作为"老车型"，所具备的"新花样"自然不多。不过在这之中却有一位"异类"，20款大众迈腾新增L2级自动驾驶，并以23204辆的月销成绩跻身于11月B级车销量榜第二，那么实际表现如何呢？

说起迈腾的外观，相信很少有人会不满意，采用家族标志性的X设计语言，并由一汽大众家族扁平化的设计组成。实拍车辆为380TSI豪华型，其前脸设计简单干练，几条镀铬材质组成的饰条贯穿前脸，层次感较足，同时在两边配有标配的LED头灯组。

来到侧身，则能够看到大众迈腾修长的车身，并且侧身没有经过多余的修饰。而作为一款B级车，迈腾长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距2871mm，其车身尺寸和轴距在B级车领域属于中上游。此外，图中的这款大众迈腾还采用多辐铝合金轮毂，其轮毂造型具有一定时尚元素。

大众迈腾采用内凹式车尾设计，两边尾灯组内置有流水式转向灯，车尾中央的Logo下方则采用英文标志，辨识度较高。如果想要打开后备厢，只需要掰其车尾的Logo即可。车尾下方则采用双边共双出排气装饰，将真实的双出排气隐藏于车底。

打开车门，首先看到的便是带有"MAGOTAN"标识的迎宾踏板，作为一款B级车，有此配置算是意料之内。座椅由vienna真皮材质包裹，领先型及以上车款均带有主副驾驶电动调节和座椅加热，其座椅填充偏软，并且足够厚实，包裹性和支撑性相对比较到位。

车内并没有太多新鲜感存在，大体布局仍采用大众套娃式设计，同时带有迈腾标志性的贯穿式出风口和中控的石英表。豪华版及以上车款均配有10.3英寸全液晶仪表盘，增强其车内的科技感，同时也能够更为直观的看到行车信息。

保持前排座椅不动，身高178cm的体验者坐进后排，腿部两拳有余，头部四指，乘坐空间表现堪称优秀，同时老板键、带限位杯架的后排中央扶手同样没有缺席。除最低配280TSI舒适性外，其余车型均配有后排独立空调和温度分区控制。

动力方面280TSI采用EA211 1.4T发动机，最大功率150马力，这台发动机已经普遍用在了大众旗下的车型上，就动力而言，满足日常完全够用，不过大众迈腾作为一款B级车，1.4T发动机还是有些羸弱；330TSI采用2.0T低功率发动机，最大功率186马力，相比起280TSI来讲，330TSI的动力更为强劲，在能够满足日常的情况下，加速和超车时的表现更加到位；380TSI采用2.0T高功率发动机，最大功率220马力，尽管其动力储备在大众迈腾的在售车款中最为充沛，但油门调得很稳，日常驾驶以平顺为主，加速超车却是行云流水，并没有拖沓感，这样的设定与大众迈腾的定位十分匹配。除280TSI采用7速干式双离合变速箱外，330TSI和380TSI均采用7速湿式双离合变速箱，换挡效率都比较高，不过干式双离合并不如湿式双离合稳定，或多或少均有些许顿挫感存在，难免会影响驾驶体验。

写在最后：

尽管只有380TSI版本的三款车型配有L2级自动驾驶系统，但其增加的功能却让它多了几分新鲜感，增加车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、自适应巡航等驾驶辅助功能，并符合L2级自动驾驶级别。而无论从设计角度，还是动态表现，大众迈腾依旧很好的延续其家族中的优良传统，以18.69-30.99万元的指导价来看，定价略高，以山西地区为例，目前大众迈腾全系优惠2.5万元（需搭配店内上保险和店内贷款），在优惠后的售价区间为16.19-28.49万元，280TSI舒适性可在20万元以内落地，入门门槛不高，但同时配置也不高，至于配备L2级别自动驾驶的高配车型，落地价格甚至来到25万元左右，比起豪华B级车的入门车型也相差不多，其价格是一大短板。

自动挡油耗1.8L,合资中型家轿标杆，便宜销量大，实拍大众迈腾GTE

#大众迈腾#大众在中型轿车领域，布局了大众帕萨特、大众迈腾、以及最美大众CC，其中迈腾、帕萨特是比较热销吃香的两款车型，官方也为此相应推出迈腾GTE、帕萨特PHEV，混动版本新能源车型，以巩固现有市场地位，也近一步“扩展”市场份额。今天给大家聊的是大众迈腾GTE，被称为中型家轿标杆的它，油耗降低实力加强，更好迎合当下消费的需求，接下来就一起来看看吧。

大众迈腾GTE 2020款 尊贵型版本前脸上下扁平的设计，相互平行，大致相近，看着也舒适柔和。分段镀铬中网进气格栅，一半封闭，一半不封闭，内还有GTE字样，挺有标识度的。矩阵光源灯组，在镀铬勾勒衬托下，更显科技精致些，并配备自动大灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯高度调节、以及特色的矩阵式灯光秀。

车身腰线不仅笔直，也更加犀利，配合溜背的设计，十分运动。长宽高达到4865x1832x1469mm，轴距为2871mm，4门5座三厢车设计。裙侧前前后后有镀铬加持，更显精致档次，前后的215/55 R17的铝合金轮毂，样式旋转科技。

尾部造型更为圆润俏皮，家族式尾灯，灯源布局精致，点亮效果极好。车标下方字母打散，以及下方双镀铬饰条，提升档次。后包围双边共出的大尾排，已经扰流尾翼，进一增加运动氛围。尾门是电动感应式，有位置记忆功能。

大众迈腾GTE 2020款 尊贵型版本中控台T字对称式家族设计，贯穿式空调出风口，有层次感，更显流动性，而中间石英标提升档次。8英寸的高清大屏，配备导航路况、车载蓝牙、3种手机互联映射、语音识别控制系统、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、6个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、手机无线充电、无钥匙启动等等。

真皮运动多功能方向盘，支持四向手动调节。机械指针圆形仪表盘，信息反应快，无延迟，直观可靠。

大众迈腾GTE 2020款 尊贵型版本座舱vienna真皮座椅，双色搭配十分好看，还有GYE字样印花标识，座椅造型包裹感出众。主副驾驶位可8向电动调节，并带加热，主记忆功能，整体乘坐体验舒适，上方带有可开启全液晶天窗，前后采光区域覆盖到位。

后排的空间足够的大，3个人轻松乘坐，座垫十分厚实两侧还有扩容，靠背软和舒适，并配备头枕、中央扶手、杯架、老板键，自动三区空调。座椅可40：60灵活放倒，以扩容后备箱空间。

后备箱预留出的空间很能装，容积457L，载物能力强，家用到位，内还配备行李舱12V电源接口。

大众迈腾GTE 2020款 尊贵型版本采用插电式混合动力，搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大150马力、峰值扭矩330牛.米，和一台116马力的电动机，系统综合扭矩400N·m，变速箱是6挡双离合，NEDC综合油耗1.8L/100km、官方百公里加速时间7.7s、最高车速200Km/h。

底盘前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱，标准3种驾驶模式，整备质量1750Kg、满载质量2210Kg。

大众迈腾GTE是一款品质上乘，空间满足家用，配置丰富，且油耗更经济的家用中型车，当然了车价上也提升了好多。

迈腾自动空调详细解读

迈腾空调的控制区域在中控台的位置

上面标志有“A/C”按钮是空调压缩机开关，按下即可打开汽车空调压缩机

“AUTO”按钮为自动恒温空调设置按钮

两边的旋钮调节空调温度高度，根据实际情况调节冷风或者热风

下图按钮为挡风玻璃除雾功能开启按钮

再下一点按钮为后视镜加热功能

中间的旋钮是调节空调出风的风量大小

上面的按钮是空调的出风口方向调节旋钮，根据实际需求调节出风方向

两边的按钮是设置汽车座椅通风调节按钮

另外还可以调节汽车空调系统内循环