大众途观的空调制冷效果差，修不好的压缩机和冷凝器让车主心疼！

汽车的空调系统是由很多零部件组成的，最主要的几个零部件是压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发箱等，还有很多高低压管道等组成。这些零部件中的任何一个出现问题都会导致空调的制冷出现问题，需要我们车主注意！

前几天，一辆2011年出厂的大众途观就因为空调制冷效果差而来修理厂。车主描述的故障现象是：打开空调后，汽车吹出的风不凉，制冷效果差。谁知，汽修师傅经过仔细检查后，对车主表示是压缩机和冷凝器有问题了，并且它们是修不好的！修不好的压缩机和冷凝器让车主很是心疼，因为这两个零部件的价格很贵！

汽修师傅检查发动机舱，确定问题就在压缩机上，它的内部磨损严重，对制冷剂的压缩效果变差，只有更换新压缩机才行。由于压缩机磨损严重后，会产生很多杂质，这些杂质会聚集在冷凝器上面，堵塞冷凝器内部的小孔，影响制冷效果，所以冷凝器也需要更换！

由于没有别的维修办法，途观车主考虑后，同意师傅的维修方案！下图箭头所示，这是新的冷凝器，师傅已经把它给换上了！

压缩机的更换难度稍微大了一点，如下图箭头所示，师傅已经把压缩机皮带和固定压缩机的螺丝给拆下了，正在拆下固定在压缩机上的高低压管道！压缩机上面的油泥是由于发动机渗漏出来的机油导致的！

压缩机上面有一个固定高压管道的位置，还有一个固定低压管道的位置，总共两条螺丝固定。其中的一条螺丝很容易拆卸，另一条就比较难拆卸！下图橙色区域所示的螺丝容易拆卸，但是绿色区域所示的螺丝已经生锈，特别难拆卸，师傅费了很大的力气才把它给拆下来！

下图绿色区域所示的是新压缩机，师傅说是原厂压缩机，必须得用好的配件；橙色区域所示，这是旧的压缩机，内部损坏，无法维修！

师傅介绍，压缩机在运转过程中也是需要润滑的，它所需要的润滑剂并不是机油之类的润滑油，而是专用润滑油，如下图所示的专用冷冻油。

下图所示，师傅正在安装新的压缩机。需要注意的是下图红色区域所示的密封圈，主要检查这个密封圈，不要让它出现破损的情况，若是破损，会导致制冷剂的泄露！

下图所示，这是旧的冷凝器。它并没有破损的地方，但是由于压缩机磨损严重，有很多的杂质聚集在冷凝器内部，若是不更换，制冷剂在冷凝器内部流通效果不好，会影响制冷效果！

师傅看到车主不是太理解，让车主看一个已经切割开的冷凝器内部！下图1是水箱横截面，它内部的孔很大，而2所示的冷凝器内部的孔就很细小，很容易就被杂质堵塞！车主看到这之后，明白了师傅把冷凝器换下的原因！

汽修师傅把新的压缩机和冷凝器都安装好之后，需要用先用真空泵给空调系统打压，目的是测试空调系统有没有渗漏的情况，尤其是新压缩机管道接口和冷凝器管道接口，如果测试不漏，还需要用真空泵对制冷系统进行抽真空作业，把制冷系统内部的水分清除干净，之后再充入制冷剂！

最后，汽修师傅修好的空调制冷效果就特别好，车主对于维修结果很是满意。一般汽车出现的空调问题都不会像案例中的这么严重，我们车主不用担心，简单了解一下这个维修案例就可以！希望这能对车友有所帮助！

第一集‖大众速腾压缩机维修保养过程分享

大众速腾拆解检测：维修实例。

让我将控制阀轴承、油封、冷冻油一并更换掉。但是现在经过我们检查，唯一看到的就是这个。大家好，这是一台来自于浙江省绍兴市越城区的粉丝发来的大众速腾11款的空调压缩机。看一下这款空调压缩机到底是出现了什么问题？这位粉丝老铁说珺吉老师车型是2011年的大众速腾1.4T的。故障现象是怠速时不开空调的时候声音是正常的。开启空调后车内听见空调异响，引擎处声音并不明显。注明：请将控制阀轴承油封、冷却油等一并更换掉。

这位粉丝老铁所说这个响声是什么问题，我们进行拆解检查一下。

·首先传动片把它拿下来，传动片是13毫米的。把前面的螺丝拿下来，然后找一个T30的。把前面的3颗螺丝取下，轻轻的把前面的传动片撬下来。

·可以看到油封的粘环，镜镜头看一下，油封粘环全部都是冷冻油。也就说压缩机的油封已经开始泄露了，也就是说制冷剂会不定期的缺少，需要补给。但是轴承还没有听到明显的异响，手感还是比较顺滑的。

·先把皮带轮拿下来。皮带轮上的卡簧取掉，用手动就可以了，不用扳手。不是那么紧，轴承已经哗啦响了，也有响声了。这个外观有一点脏，要把外观清洁一下，到外面把它清洗清洁一下。这油还挺干净的。

·先测一下控制阀，开电源，缸筒没有明显下陷痕迹，让我将控制阀轴承油封冷冻油一并更换掉。但是现在经过检查，轴承手感非常柔和，也不具备更换的条件。控制阀数据检测的数据非常好，控制阀的数据和原厂的数据是一样的，并没有发现磨损的现象和痕迹。所以说控制阀，我觉得也没必要去换掉。

·现在唯一看到的就是油封，这个油封是老化了，油封露出很多油了，所以说这位老铁我还要跟他沟通一下，就是没有必要花的费用的，我们尽量节省一点，能用的继续使用。

轴承和控制阀，我看他是不是非要换掉，我现在要给他打个电话联系一下。你好。陈先生你好！

这台压缩机我已经完全打开了，打开了看了一下缸筒也没有什么磨损，这个状态是蛮好的。然后轴，我看了一下它那个间隙都是在正常范围内，没有发现说是间隙过大这种现象。可能你说的那种声音有可能不是压缩机发出来的。

但是现在我看了一下轴承，手感也很柔滑，这个轴承也不像是使用了那么久然后里面就是说出现哗啦啦的声音了，或者手感不好了，或者是缺润滑脂了这种现象。是吧一共开了多少公里？现在刚6w多，11年到现在那11年了是吧？十多年的车开6w公里，那你真是好像没怎么开。对对对没有出现磨损或很大的这种现象，但是里面真的是没有油，我打开看一滴油都没有，也别别说一滴油没有，也有几滴流下来。

控制阀现在虽然摘下来，看着就说有一点难看，它有痕迹，但是它的数据很好，跟原厂的新阀的数据还是一样。压缩机上的易损配件也就这三种，一个控制阀、一个油封，一个轴承就这三种。

关注珺吉老师下集揭晓，如何清洗匹配配件。