新车 | 售58.78万元起，2.0T动力小幅提升，2023款大众途锐正式上市

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，2023款大众途锐正式上市，共推出了4款配置车型，官方指导价为58.78万-77.38万元。大众途锐定位为一款中大型SUV，此次上市的新款车型，在外观和内饰设计以及配置方面变化不大，动力方面则进行了一定的调整，以满足最新的RDE排放标准，而2.0T车型动力参数还有小幅提升。

配图为2022款大众途锐3.0TSI 锐享版 经典运动套装车型

新车在外观方面与老款车型差别并不是很大，设计风格基本保持一致。前灯组采用了犀利的造型，搭载与前中网和前灯组融为一体的镀铬饰条，在一定程度上拉宽了该车的视觉宽度。而除了入门版本，其他配置车型的前灯组均采用了矩阵式LED光源，拥有12种动态照明模式。

车身侧面，新款途锐依旧保持着老款车型的线条设计，作为中大型SUV，其侧面的整体造型相对饱满，腰线依然是采用了从前翼子板处延伸至尾灯组的设计，而侧窗四周的镀铬饰条也为车的增加了一定的精致感。根据不同配置，新车将提供19英寸、20英寸以及21英寸三种尺寸的轮圈。

尾灯则采用了LED光源，其内部结构采用了多边形设计，点亮之后能够为尾部带来较强的辨识度。而“TOUAREG”字样的标识依旧放置在了大众品牌Logo的下方，这不禁令人想起曾经专属于大众品牌顶级车型——辉腾的专属设计。

内饰部分，新车同样保持了老款车型的设计风格，配备了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，以及15英寸的多媒体触控屏，中央功能区域依旧保留了部分物理按键和电子换挡杆。车内仍然采用了大量的皮质材料，以保持其豪华感。电子挡杆后方还设计有驾驶模式选择旋钮，而装备越野套件的车型提供多达10种驾驶模式可供选择，其他车型也有8种驾驶模式可选。

动力方面，2023款大众途锐依旧配提供2.0T和3.0T两种动力版本，并且都满足了RDE排放标准。RDE是指车辆在实际道路上行驶时的污染物排放。该指标和传统排放测试不同，实际道路测试时的行驶路况，环境温度、风阻、路面坡度等都不可控，对车辆的排放要求也更加严苛。新款途锐搭载的2.0T发动机在满足新排放标准的基础上还增加了20马力，最大功率达到了265马力，而3.0T车型的最大功率依旧保持为340马力。该车全系匹配8速手自一体变速箱和四轮驱动系统。

新车 | 售53.38万元起，大众新款途锐上市，价格降低，增新车身配色

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，我们从进口大众获悉，新款途锐车型正式上市。新车继续提供5款车型可选，售价区间为53.38万-77.38万元。详细售价及车型变化请见下文：

2021款 2.0TSI 领航特别版

具体来看，新款途锐可选车款数量不变。不过对比售价可见，新车途锐5款车型价格均有下降，其中入门2.0TSI领航特别版售价相比此前降低5.8万元，顶配3.0TSI锐尊版降幅最高为7.2万元，另外3款车型价格均降低7万元。

2022款 2.0TSI 锐尚版

从车型变化来看，新款途锐产品层面调整主要为车身颜色。其中，新车增加一款沙丘米外观配色可选，并将钢琴黑调整为乌金黑、霜幕银调整为文贝银。其他车型配置相比2021款暂未调整。

2022款 2.0TSI 锐尚版

15英寸中控屏

从配置差异来看，新款途锐入门2.0TSI领航特别版相比次低配2.0TSI锐尚版价差为4.8万元，配置差异体现在并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警、运动外观套件、12英寸全液晶仪表盘、抬头显示、前排座椅通风、15英寸中控屏、30色氛围灯等。

20英寸轮辋

LED矩阵式大灯

继续来看，新款途锐2.0TSI锐尚版相比3.0TSI锐享版经典运动套装价差为9.2万元。两款车型主要差异为动力系统，同时在配置方面，3.0TSI锐享版经典运动套装增加有20英寸轮辋、285/45 R20轮胎、道路交通标识识别、全景影像、全速自适应巡航、驾驶位座椅记忆、LED矩阵式大灯、自适应远近光、手机遥控泊车等。

2022款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

方向盘电动调节

接下来，新款途锐3.0TSI锐享版经典运动套装与3.0TSI锐享版曜黑运动套装售价、动力和配置一致，主要差异为一套黑化外观套件。最后，顶配3.0TSI锐尊版相比3.0TSI锐享版（经典运动套装/曜黑运动套装）售价高出10万元，配置差异包括21英寸轮辋、285/40 R21轮胎、夜视系统、后轮转向、方向盘电动调节、换挡拨片、方向盘加热/记忆、前排座椅按摩、后排座椅加热、14扬声器丹拿音响、后排独立空调等。

2.0T发动机舱

3.0T发动机舱

动力方面，新款途锐搭载2.0T四缸和3.0T V6两款发动机，最大功率分别为180千瓦和250千瓦，峰值扭矩分别为370牛·米和450牛·米，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。

市场环境：

作为一款进口中大型SUV，大众途锐主要与部分豪华品牌中大型SUV处于类似定价区间，包括宝马X5（售价60.50万-77.50万元）、奔驰GLE（售价69.98万-87.06万元）、奥迪Q7（售价63.28万-80.48万元）、沃尔沃XC90（售价63.89万-78.19万元）等车型。伴随本次新款车型上市后，途锐在同级车型中的价格优势更加显现。不过从品牌角度来讲，非豪华品牌定位也使途锐在“面子”方面处于劣势。那么您会选择谁呢？欢迎在评论区共同交流。

新车 | 售65.18万元起，2022款大众途锐到店实拍，入门版配2.0T动力

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，我们在经销商拍摄到2022款大众途锐。此前，进口大众在1月17日已公布该车售价，新车提供4款配置可选，售价区间为65.18万-84.58万元。

配图为2022款途锐入门级2.0TSI锐尚版，作为年度改款，新车外观并未发生明显调整

作为入门版车型，锐尚版配备全系最小的19英寸轮辋

本次到店车型为售价65.18万元的2022款途锐入门车型2.0TSI锐尚版。对比2021款车型来看，处于年度改款阶段的新车在外观方面并未发生明显变化。不过对比其他配置车型来看，新款途锐锐尚版配备全系最小的19英寸轮辋，好在引入国内的途锐全系配备R-Line外观套件，因此整车视觉效果并未体现出过多入门车型的朴素感。

基于全系车型来看，2022款途锐取消“2.0TSI领航特别版”车型，因此这也意味着2022款途锐不再提供指导价60万元以下的选择。同时，随着“2.0TSI领航特别版”取消，2022款途锐可选车款数量从2021款的5款减少到4款。具体来看，新车可提供1款2.0T动力和3款3.0T动力车型。

锐尚版内饰整体采用苍劲黑配色

在售价方面，2022款途锐整体有所上浮。其中，2022款“2.0TSI锐尚版”指导价上涨2.2万元；2022款“3.0TSI锐享版曜黑运动套装”和“3.0TSI锐享版经典运动套装”指导价均上涨2.5万元；2022款“3.0TSI锐尊版”指导价上涨2.4万元。

配置方面，2022款途锐全系标配前排座椅通风/加热/18向电动调节、数字化驾驶舱Innovision Cockpit（包括15英寸Discover Premium信息娱乐系统、12英寸可自定义式全液晶仪表以及HUD抬头显示）、30种颜色氛围灯、预碰撞安全系统、泊车辅助系统（包含前后倒车雷达及倒车影像）、定速巡航等。

在取消配置方面，2022款途锐将手机无线充电功能从全系标配调整为全系选装。新增配置方面，本次实拍的2.0TSI锐尚版增加盲点监测/并线辅助系统（含后方交通预警功能）。

结合售价和配置差异来看，入门车型2.0TSI锐尚版相比3.0TSI锐享版价差为9.2万元。相比而言，3.0TSI锐享版除动力系统差异外，配置部分增加有20英寸铝合金轮辋Braga、285/45 R20轮胎、智能矩阵式LED大灯（含12种动态照明模式）、外后视镜记忆、驾驶席座椅记忆、智能泊车辅助系统（前后雷达/360度全景影像）、手机遥控泊车、自适应巡航（带跟停功能）及速度限制。

动力方面，2022款途锐入门版车型搭载2.0TSI四缸发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩为370牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。同时，2022款途锐还可选择3.0TSI V6发动机。新车全系标配自适应空气悬架以及电子避振系统，顶配版车型还配备有后轮转向系统。

2002年，大众第一代途锐正式发布

2006巴黎车展上，第一代途锐中期改款车型与公众见面

2010年2月，第二代途锐在德国慕尼黑发布，随后大众选择在同年4月开幕的北京车展全球首发第二代途锐

2015年，第二代途锐中期改款车型发布，氙气大灯、碰撞后自动制动系统等升级为标配

2018年，第三代途锐正式发布

作为大众旗下旗舰SUV车型，第一代途锐诞生自2002年，本次国内到店车型属于第三代途锐的年度改款版本。本代途锐基于大众MLB Evo平台开发，同平台车型包括保时捷Cayenne、奥迪Q7、奥迪Q8、宾利添越和兰博基尼Urus。尽管大众并非豪华品牌，不过途锐在市场层面将与奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7等车型直面竞争。相比之下，您会选择“低调”的途锐，还是豪华品牌阵营的“BBA”呢？欢迎在评论区共同交流。