大众手动挡档把更换教程来了，其实大部分大众车型都可移植

大众手动挡的换挡十分流畅，完全没有卡顿和生涩感，档位清晰，吸入感十足。但我不太喜欢这个造型的挡把，于是我选择了AD家的真皮挡把，可以直接替换，效果非常出色。不过，更换过程有些麻烦，需要花费很多时间和精力。

首先需要拆除旧的挡把，因为它已经有些磨损了。为了避免损坏，我使用了全胶材料进行修复，同时准备了各种工具。接着，我拆下了旧挡把的固定卡扣，然后直接向上拔起。

接下来，我需要拆除挡把周围的钉子，但我没有破坏它们，而是将它们全部拆下，并将AD家的挡把也拆下。然后，我需要裁剪掉挡把边缘的边角，再用钉子将底框固定住。最后，我需要将AD家的挡把移植到原车挡把上。整个过程非常耗时，但效果非常出色，几乎可以让人误以为在驾驶AD车型。

挡把和方向盘是汽车中使用最频繁的部件之一。一个好的手感可以让每次换挡都成为一种享受，而一个莫名其妙的水杯架则可以为我们提供更多的便利。

前车主在这个位置安装了许多螺丝，我不知道原因，但我决定更换一个新的挡把，以确保车辆的正常运行。最终的效果非常出色，让我非常满意。

朗逸更换方向盘多少钱？更换组合开关拨杆多少钱？

该车更换方向盘多少钱（材料+工时费）？

该车更换组合开关拨杆多少钱（材料+工时费）？

以朗逸2021款280TSI DSG豪华版为例：

更换方向盘费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异，此价格仅供参考）：

原厂配件建议零售价：1756元

预计工时费用：360元

配件示意图：

更换组合开关拨杆费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异，此价格仅供参考）：

原厂配件建议零售价：480元

预计工时费用：420元

配件示意图：

上海大众新朗逸2013改款方向盘重怎么解决？都是干货！

2013年12月，挣了人生的第一桶金，买了一辆顶配上海大众新朗逸1.4T涡轮增压2013改款DSG豪华版。

买的时候也没试驾，直接就交钱买车，全款15万，连购置税，带保险，又装了个车机，落地下来小18万。

开了一段时间，发现方向盘非常的重。打方向，没两把力气，还真的不好弄。

前两三年，一直在网上看，说是方向机的转向柱跟地板的隔音棉可能由纠缠，导致转向沉重。我就翻来覆去的折腾隔音棉，结果发现其实隔音棉被缠到方向柱上的因素对打方向沉重没任何影响。因为隔音棉只是第一次缠上，随着方向柱的左右旋转，隔音棉就被撕扯断了。并且隔音棉清理后，打方向沉重问题并未解决。且后期不断地检查，也没发现有隔音棉被缠上，但是问题依旧。

就这样，我默默地忍受了10年。期间，也不断地找人问，网上查，修车店咨询，4S店咨询，都说是通病。我就再没关注这个问题。

终于，在车即将再有6个月就要进入10年上线的年头，也就是2023年5月份，无意间，在一个网站上看到一个大神分分钟解决了打方向沉重的问题，我就抱着试一试的心态，准备自己动手捣鼓一哈。毕竟咱上大学是理工专业，毕业后又是个干工程干了快20年，动手能力不敢说多强，修修汽车还是没问题的。

下面废话不多说，直接上干货。上干货是我的一如既往的风格！

处理该顽疾，工具其实非常简单，一把一字小螺丝刀，一把10号的梅花呆扳手，一个10号的套筒扳手（要有加长杆）。

为什么扳手要用两种呢？主要是因为地方太别扭。一个螺丝可以用套筒拆，另一个螺丝只能是呆扳手拆卸，套筒扳手伸不进去。

维修的位置其实憋屈，在方向盘的下边。这个位置，要屁股坐在车外边，腰部躺在方向盘下边，才能看到。腰不好的小朋友慎用该动作。

方向机上，有一个小盖板。如下图所示，这是从方向盘下边往里拍摄拍到的照片。

有两个螺丝，上边还在的这个螺丝，只能用呆扳手拆卸，下边已经拆掉的螺丝是用套筒扳手拆掉的。

带标签的这个盖板拆开后，里边如下图中的样子

有个VR1和VR2两个小螺丝。

用一字小螺丝刀 轻轻 顺时针 旋转 VR1 大约60度。记住，一定是 顺时针！

然后，点火，试车！方向盘轻盈如丝般顺滑！

大功告成！

恢复盖板螺丝！

10年顽疾完美解决！

希望能帮到大家！