保养换的全合成机油，为何4S要求五千公里换油，里面有什么猫腻
前不久有朋友跟喵哥反馈，去4S店换机油明明是换了全合成机油，为什么刚好到5000多公里，4S店打电话要他去换机油。针对这种情况喵哥给大家分析一下，为什么在实际操作中，会出现这样的例子。从4S的角度来说，4S店肯定是巴不得你换得越勤越好，毕竟保养是4S店一个很重要的利润来源。除此之外还有其他的一些原因也是4s店要你提前换机油的因素所在。
首先要注意4S店换的所谓的全合成机油，到底是换的什么机油。据喵哥所知，4S店所说的全合成机油，其实是一种营销套路。喵哥上次去4S店特意把机油带了一瓶回来注意看机油上面写的什么，高级汽油机合成机油。这就是4S店里面所说的全合成机油，这个机油实际上根就不是全合成机油， 顶多算是半合成机油。现在逐渐的不太提倡使用矿物油，由于矿物油换油周期比较短，对环境也不好，所以逐渐在用合成机油来替代矿物油，而这种高级合成机油是一个打擦边球的概念。
真正的全合成机油，机油瓶上标明了全合成机油几个字，绝对不是写的高级汽油机合成机油。所以说大家去4S店也好，去外面修车店也好，换机油的时候建议大家可以去看一下，到底是换成什么类型的机油。千万不要傻傻的听4S店说的，换的是全合成机油，上面写的是高级合成机油，而且比全合成机油还好。最后用的全合成的价格，买了一瓶半合成机油。所以基于概念的含糊，用了这样的机油之后会告诉你，换油周期大概就是5000公里。
由于现在4S店的经营压力比较大，所以某些4S店出于业绩的要求，也会采取打擦边球的做法。如果你去4S店保养或者去外面保养的时候，建议大家最好不要坐在休息室里面一味地喝茶看电视玩手机。可以适当的去看一看车子到底换了什么样的油。尤其是在行业里面，还有一些不太厚道的修理师傅，放油都不放干净，放到2/3就不给放了，然后再把新油添加进去。这样可以省出一部分机油来，虽然车子不会马上坏，但是时间长了确实对车子不太好。而且花了整瓶油的钱，最后得到的只有2/3瓶油，这是非常不划算的。
大众朗逸：添加全合成机油，25000km小保养流程实拍！
大众朗逸作为家族经典车型，在国内一直比较吃香，我自己有一台2019款 280TSI DSG 舒适版 国VI。购车时间在19年年底，到目前为止一共跑了25,000公里。有朋友问我，大众朗逸保养成本如何？下面就跟大家具体聊聊，并且和大家分享一下25,000公里小保养的全过程。
从保养周期来看，首次保养在5000公里或12个月的时候进行，我自己买新车后比较兴奋，不到4个月就跑到了5000公里。而之后保养周期在1万公里或12个月一次，当然前提是添加全合成机油。
对于配件的价格，买车之前很多人比较关注，全合成机油在288元/4L，机油滤清器在45元，空调滤清器在69元，空调滤清器在68元，汽油滤清器在88元，刹车油在77元/L，变速箱油在204元/L。从工时费角度来看，如果你是预约客户，可以打85折。就拿25,000公里的小保养来讲，我自己更换了全合成机油、机油滤，一共是二个项目，工时费在175元，但由于进行了预约，所以打85折，实际工时费在149元，并不算贵。
25,000公里小保养流程
1，保养之前进行预约，准时到达4S店，服务顾问接待及时，先登记车辆信息，再进行外观检查，以及里程数、汽油量登记。
2，保护措施做好，抬升车辆，拆下发动机护板，准备好接废机油的容器，拧开放油螺丝，进行废弃油的排放。
3，对轮胎进行检查，看看有没有什么伤痕，如果有钉子，会进行补胎，没有测量胎压，进行补气，之后更是帮忙剔除了小石子，非常专业。
4，把车辆降下来，进行全合成机油的添加，一次加满4L正好。之后帮忙检查了刹车油，并不需要更换，液位正常，并且油比较清澈。
5，检查空气滤芯以及空调滤芯，打开之后并不是特别脏，帮忙吹了一下，并没有进行更换。
写到最后，保养用时一共在46分钟，在保养结束后，用压缩空气吹了一下发动机舱，处理了灰尘问题，并且帮忙洗了一次车。从价格上来看，一共是花费482元。
大众帕萨特三万八千公里全合成黑钻级机油常规保养
全程记录讲解。
大众帕萨特38000公里，4S店黑钻级全合成机油常规保养。
·清理冷凝器灰尘、死虫体、杨棉，抽取机油。
·提前准备好自带的空调滤芯、空气滤芯。
·安装空气滤芯，建议每次保养都要更换，保持车内空气健康。
·上紧螺丝，拿掉之前脏的空调滤芯，把新的替换上去，建议每五千公里更换一次。
·更换机油滤芯，更换胶垫，用专业扭矩扳手上紧螺丝。
·这款黑钻级全合成机油是上汽大众4s店里用的最好的一款机油，倒入大概约五升半至六升机油，选用0-20w帕萨特发动机专用机油，且有508、509认证的大众蓝油。
·检查机油尺，看是否在最高限位之下，尺位太高或太低都会影响油耗。
·升起汽车检查底盘重置胎压，夏天胎压升高影响行车安全。
·最后电脑检查故障码并重置下一次保养周期。
