德系车企拒绝躺平！大众携爆款新作/多款新车亮相，国人还追捧吗
不多说，带大家看看2024北京车展上，备受国人追捧的德系车企有哪些新动向？多款重磅新车来袭，你看好哪款？
1.大众全新一代迈腾
看点：三屏大彩电+怀挡，后排座椅带按摩？太香了
北京车展上，全新迈腾迎来首发亮相，新车预计将在5月21日上市。都说“大众最懂国人心”，此次车展所展出的燃油新车智能化配置上均在向新能源车靠拢。
全新迈腾作为中国专属车型，所做的改动更是贴合中国用户用车需求。新车车内换装为与ID.家族类似的悬浮式中控屏，改用怀挡设计，并且加入了11.6英寸副驾屏，用来解解闷。
车机采用的是高通8155芯片，支持科大讯飞语音解决方案，主/副驾驶均可唤醒。配置上，它提供抬头显示、30色氛围灯、哈曼卡顿音响、老板键、手机无线充电等，前排座椅带加热/通风/按摩功能，后排座椅具有角度电动调节，配有软枕，以及加热/通风/8点按摩功能。从这些配置可以看出，迈腾依旧在B级车领域具备商务属性。
此外，新车将搭载与大疆联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，该驾驶辅助系统是针对中国路况而开发的。新车轴距维持不变，为2871mm，其它车身三围均有提升，车长达到4990mm，对比现款增长了12.4厘米。
外观造型比较中庸，用上了发光LOGO。动力部分，它用1.5T四缸发动机取代现在的1.4T，最大功率为118千瓦；另外2.0T发动机提供高功率版本，最大功率为162千瓦。
近半年现款迈腾销售出超10万辆车，依旧是中型车市场的畅销车型。全新迈腾主要弥补了智能化程度低的短板，你觉得它会继续热销吗？
2.大众ID. UNYX
看点：首款金标大众，定位纯电轿跑SUV
大众品牌正式公布了智能纯电新品类--ID. UX，该品类由大众在华第三家整车合资企业大众安徽研发与制造，旗下首款新车为ID. UNYX。
它将采用金色大众品牌徽标，新车的主打卖点在于以驾驶者为中心的内饰以及全新人机交互界面，并将搭载3D智能语音助手。为了加速新能源，大众是有在使劲蛮力的。
从目前给到的信息来看，ID. UNYX将是大众首款金标车型，定位纯电轿跑SUV。它的车长4663mm，轴距为2766mm，与ID.4有些重叠。新车将提供2种动力，为单电机版和双电机版，单电机最大功率为170千瓦；双电机版本前电机为80千瓦/后电机为170千瓦。此外，该车采用宁德时代提供的三元锂离子电池。
账面参数实在很难与轿跑关联起来，未来该车应该还是主打家用市场，未来与宋PLUS EV、极氪X等车型形成竞争关系。你期待吗？
3.新款奔驰AMG GLC家族
看点：门槛超66万，零百加速4.8秒
全新GLC AMG家族北京车展上公布了售价，其中全新AMG GLC 43 4MATIC SUV售价为66.67万元；全新AMG GLC 43 4MATIC轿跑SUV售价为69.9万元，作为参考，该车在欧洲起售价为89250欧元，约合人民币68.99万元。
全新AMG GLC 43继续延续AMG系列高性能的设计特点，前脸是AMG标志性的直瀑式中网，以及AMG铭牌。区别全新AMG GLC 43与63的不同在于，后包围上AMG GLC 43采用双边四出圆形排气，而性能更强的63则采用双边四出矩形排气系统。另外，全新AMG GLC 63配备哑光黑色车漆、侧裙高亮黑饰板和轻量化轮辋。
43车型标配AMG RIDE CONTROL悬架和后轮转向系统；而AMG TRACK PACE功能则是63车型的标配，43车型需选装。
车内部分，该家族都配备全液晶仪表和纵置布局的中控大屏，中控台使用碳纤维饰板装饰，还有AMG风格方向盘以及AMG运动风格座椅。
动力部分，全新AMG GLC 43配备由2.0升四缸涡轮增压发动机和BSG电机组成的轻混系统，拥有421马力/500Nm的峰值扭矩，4.8秒破百，最高车速为250公里/小时。
4.奔驰G580
看点：四轮边电机、原地掉头、“零百”5秒内
梅赛德斯-奔驰G级越野车家族首款纯电车型--G 580在北京车展期间全球首秀，足以见证奔驰对中国市场的重视。
纯电大G整体保留了燃油版G级的造型风格，只有中网的发光星环和秀气的小书包以及G 580尾标能辨别它的身份，内饰就更别提了，完全一样，就主驾仪表显示界面换成了蓝色风格。
在整体架构上，它搭载4台可独立控制的轮边电机，最大功率432千瓦，峰值扭矩1164牛米，官方零百加速时间小于5秒。越野性能方面，G 580最大涉水深度达850毫米，提供低速越野挡位，支持原地掉头、灵活转向功能等，并且还有G-ROAR模拟声浪功能，可以模拟V8发动机的声浪。
以奔驰的惯例，4缸G都卖到了142.48万，G 580卖的比G 500的189.9万贵不过分吧？很多人说应该卖300万，这样才能体现它的尊贵身份！大家怎么看呢？
5.奥迪Q6L e-tron
看点：会有华为灵魂？或配激光雷达+华为智驾
奥迪基于PPE豪华纯电动平台打造的首款车型Q6L e-tron在车展期间首发亮相，此前该车在海外已开启预定，今年夏季交付。国产版预计2025年正式上市。
国产版Q6L e-tron进行了本土化需求定制，而非简单的引进海外版进行优化升级。新车的外观仍保留奥迪的家族式设计，辨识度很高。前脸封闭式突出其电动车的身份，灯厂出品依旧有一手，车上可看到分体式头灯组，应用了阵式LED大灯技术及可变换“灯光签名”图形的数字式LED日间行车灯，点亮之后可变换不同的图案。
相比海外版，国产Q6L e-tron轴距提升了10.5厘米，达到2995mm。从尺寸来看，新车定位是豪华中型SUV，比蔚来ES6会大一点。
车内对比现在的奥迪车型科技感有所提升，配备11.9+14.5英寸的曲面双联屏，以及10.9英寸副驾娱乐屏。此外，它还有AR-HUD增强现实平视显示器、前排一体式运动座椅等。
PPE平台的优势是提供800V技术，在动力和续航方面都有了明显的提升。国产Q6L e-tron提供后驱、四驱两种版本，其中后驱最大功率为255千瓦；双电机四驱版系统最大功率为345千瓦。它配备的是全新研发的锂离子电池，CLTC工况下纯电续航里程可达700公里。
根据此前的消息，未来该车可能与华为合作，全套智能驾驶辅助系统都采用华为的解决方案。你期待吗？
写在最后
压力山大的合资车企“拒绝躺平”，新车扎堆而来，你怎么看？留言探讨下吧！
高质价比全球车型，大众ID.4 CROZZ纯享版13.98万彻底“掀桌子”？
进入2024年，国内汽车市场再一次动荡不安，很多国产车企开年放量大减价，一波蝴蝶效应波及到了大量新能源以及燃油车。对于消费者来说，这是个利好消息，大量车型出现大优惠，意味着人们能通过更低的价格买到更好的车，这其中就包括质量、口碑经过重重考验的德系车。
作为全球知名的汽车制造商之一，大众在油车时代备受人们喜爱，纯电系列ID.推出之后，人们再次看到了他们的造车实力，例如一汽-大众ID.纯享版，限时成交价仅需要13.98万，能够给到你出色的用车体验，质价比非常高。
空间大续航远，家用长途无焦虑
ID.纯享版是大众旗下的全球车型，基于MEB平台打造，这是大众电动化战略的核心。作为一款纯电紧凑级SUV，ID.纯享版消费者诉求便是家用，它拥有4592×1852×1629mm的车身长宽高，轴距2765mm，在同级别中尺寸亮眼。大尺寸大空间带来最直接的好处就是能让五名乘客都获得充足的乘坐空间，后排乘客腿部空间冗余，甚至可以跷起二郎腿，后备厢留足空间，容纳家人的行李箱或者老婆的购物袋，一车可以满足逛街旅游需求。得益于较为均衡的车身，ID.纯享版拥有很小的转弯半径，在大城市或者乡间小路的拐弯调头显得灵活多变，而且来自德系的底盘技术，通过减速带或者坑洼路面时韧性十足，且没有多余的细碎跳动，舒适乘坐照顾全车人。
很多燃油车用户不愿意尝试纯电车，主要是因为纯电车续航问题，经常充电不便利，而且无法长距离出行。然而ID.纯享版使用了55.7kWh电池包，智能液压冷却+低温加热管理系统为车辆增加续航里程，CLTC成绩达到442km。这个续航表现刚刚好，很适合城市通勤，同时又能支持一次中短途自驾游。为了满足用户充电需求，一汽-大众ID.专属超充站CAMS为用户提供专属充电服务，实现核心城市5公里内必有一个超充站，让用户不需要开车太远即可找到充电站。
IQ.智能傍身，用车体验更佳
除了上面提到的续航问题，消费者同样关心车辆的智能系统，这关乎到用车便利性和安全性，同时智能系统也是如今纯电车着重内卷的部分，ID.纯享版是怎么做的呢？
首先是智能驾驶，ID.纯享版在这方面提供了基础功能，ACC 3.0自适应巡航系统，可以帮助驾驶员在长距离出行时减轻驾驶负担，驾驶员只需扶稳方向盘，注意前方路况即可。当驾驶员在开车走神时，导致车辆偏离车道，Lane Assist车道保持系统及时介入可以帮助驾驶员纠正，让车辆重回正轨。
在城市中用车我们最怕碰到前车紧急刹停、忘记交通标志等情况，前者心惊肉跳，后者扣分罚款， ID.纯享版的前部防碰撞自动刹车系统与交通标志识别可以派上大用场。限速标志可以显示在仪表盘上，时刻提醒驾驶员不要超速，而防碰撞自动刹车在遇到前车突然刹停或者鬼探头时，及时帮助驾驶员刹停，关键时刻紧急避险。
进入到车内，智能交互也是人们购车的关心点， ID.纯享版使用5.3英寸数字仪表+12英寸中控屏，驾驶信息、车辆信息几乎可以全部囊括，同时车内配有座舱智能触控功能，像常用的灯光控制区、中央控制区、顶棚控制区等，智能触控相比按钮更具科技感，配合声音与震动反馈，使用体验更细腻。
全球测试认可，安全品质优异
其实不管燃油车还是纯电车，人们都会关心车辆的安全系统，纯电车因为是新物种，所以很多人都会保持怀疑态度。ID.纯享版深谙此道，它的车身大范围采用热成型钢板，拥有合理的吸能设计和激光焊接工艺，保证碰撞下的乘员舱完整性。ID.纯享版的海外车型在美国获得NHTSA碰撞测试5星、在欧洲获得E-NCAP碰撞测试5星，同时车辆还在中国汽车技术研究中心，首个双假人侧面柱碰撞测试获最高评价，经过国内外测试后，ID.纯享版的安全品质得到全面认可。
不仅如此，消费者同样重视三电系统安全，起火隐患时常萦绕于心。ID.纯享版为了打消疑虑，使用最新一代宁德时代电池包，电池及高压系统满足大众内部L4级安全要求，防水等级IPX9k，电池包经过197项安全测试，其中179项测试超越国标，极限情况下15分钟不燃烧，安全可靠。
总结
凭借悠久的造车底蕴，外加新技术加入，一汽-大众纯电车型一样可以给到用户不输于油车的体验。ID.纯享版就是个很好的例子，全球车型，经过长久考验，智能科技与安全品质符合消费者要求，在一众新能源车中脱颖而出。不仅如此，ID.纯享版13.98万的限时成交价十分诱人，要知道同价位中，它的驾驶质感依旧保持了德系原汁原味，如果这是你的购车预算，ID.纯享版值得一试。
