海外｜大众汽车在俄罗斯资产获批出售，交易价格1.25亿欧元

文：汽车日报 魏微

[汽车日报 行业] 5月19日，据英国《金融时报》、俄塔社等媒体报道，大众汽车在俄罗斯的资产已获批准出售给该国最大的汽车经销商之一Avilon，交易价格为1.25亿欧元。报道指出，Avilon已获准收购大众俄罗斯分公司100%股权。

大众汽车在俄资产已获批准出售

俄罗斯贸易和工业部长Denis Manturov在接受俄塔社采访时说，这笔交易的文书工作目前正在完成。

据悉，有消息人士透露，该决定的日期为4月17日。实际上，在今年3月20日，俄罗斯一家法院冻结了大众汽车集团在俄罗斯的所有资产。对于该决定，大众集团俄罗斯子公司当时回应媒体表示“感到惊讶”。

大众在俄罗斯资产或遭冻结

该诉讼的起因是，在大众集团2022年3月宣布暂停在俄罗斯卡卢加（Kaluga）和下诺夫哥罗德（ Nizhny Novgorod）的工厂生产，并在随后的几个月时间里寻求出售卡卢加工厂的情况下，拥有下诺夫哥罗德工厂的俄罗斯GAZ集团认为大众汽车将GAZ的利益置于风险之中。因此，GAZ集团向法院寻求156亿卢布（2.013亿美元）的损害赔偿。

实际上，近两年以来，已有多家汽车制造商宣布退出俄罗斯市场，包括雷诺、日产、现代、福特、兰博基尼和法拉利等车企。

大众汽车退出俄罗斯市场，出售工厂给当地经销商

近日德国大众汽车宣布，与俄罗斯莫斯科的经销商Avilon达成了一项协议，将其在俄罗斯的子公司以及位于卡卢加的大型工厂全部出售给当地经销商。目前还不清楚大众汽车的交易是否包括未来重返俄罗斯市场的条款。

虽然官方销售价格尚未公布，但报道称，俄罗斯的经销商Avilon支付了大约1.25亿欧元（约9.5亿人民币）以收购大众汽车在俄罗斯的经营业务和西部城市卡卢加的汽车工厂，该工厂年产能可达22.5万辆车。

尽管大众汽车只发布了一份非常简短的新闻稿，但公告显示这份交易已获得俄罗斯政府当局的批准，并包括其进口商结构（销售和售后服务业务）以及所有相关员工的仓储和金融服务活动。

据了解，大众汽车花费7.74亿欧元建造了卡卢加工厂，2007年投产，2009年达到全面生产规模。大众汽车在俄乌军事冲突爆发之后停止了该工厂的运营。自那时起，工厂的4000名员工一直保持在薪资名单上，等待有关公司在俄罗斯的未来的信息。

据业内专家称，由于许多公司花费数十年建立了遍布俄罗斯全国的供应链，在决定退出俄罗斯之前，许多大型公司需要花费几个月的时间去处理相关事务。

2021年，俄罗斯汽车制造商从业人员30万人，上下游相关产业人员高达350万人。随着俄罗斯与乌克兰冲突的升级，本地汽车生产已暴跌77%，许多主要汽车制造商已完全退出了市场。

其实在一年前，雷诺汽车也跟俄罗斯汽车经销商达成了一项协议，以1卢布的价格出售其拥有的俄罗斯汽车制造商AvtoVAZ的68%股份，但该协议包括一个重新开始业务的选项。目前不清楚大众汽车与Avilon的交易是否包括允许它重返俄罗斯市场的条款。

随着其他汽车公司也纷纷退出俄罗斯市场，不少日本汽车制造商也加入其中。但是，中国的汽车制造商没有退出俄洛市场，反而出口到俄罗斯市场的汽车在今年初增长了两倍，达到14万辆。

印度苏30战斗机工厂要倒闭，因为生产成本比进口高接近一倍，这是怎么回事？

看来各位对于德国人实在是过于崇拜，以至于都丧失了客观的立场。

如果德国人真的那么优秀，为什么柏林勃兰登堡国际机场修成那样？为什么斯图加特火车站迟迟搞不定？且看德国之声自己的评价

客观的说，德国是中小型企业比较发达，但是法国的优势不可小看，例如说能源，矿产，军工，航天，高铁，法国对德国是压倒性优势，但是为什么我们感官上觉得德国就是比法国强呢？首先是德国人口8000多万，而法国6000多万，英国也只有6000多万，这样GDP总量上德国就能力压法国一头。

其次是德国工业大多数是民用拼，例如说大众的汽车，双立人的菜刀，而法国的产品大多数是涉及到战略层面和国家层面的，比如说法国目前是欧洲唯一独立自主的完备军工国家，法国的幻影战斗机非常先进，德国根本没有与之匹配的产品，阿根廷拿着法国的飞鱼导弹就能击沉英国的军舰，法国制造业异常完整，有最完备的工业体系，任何德国企业在法国都可以找到对应的企业。当然法国的问题还是国有化企业太多，市场活力不行。

德国在欧盟的掩护下，可以肆无忌惮的对其他欧洲国家进行商品倾销，并且在欧元的加持下，欧洲各国就会没有抵御能力，这点其实在欧洲根本不是秘密，我举个例子跟你们听：

比如说一个国家的商品竞争力不够的时候，他会怎么做？很简单，降低商品售价，或者压低汇率来促进商品出口，很多国家都这么干，例如中国，韩国都这么干过，但是这种做法在欧洲根本行不通。

因为首先欧盟控制着欧元的汇率，欧洲穷国根本没有控制汇率的能力，压低汇率这一条想都别想。

其次，德国还可以通过操纵欧盟制定苛刻的产业政策和产品标准，从而排斥其他国家的产品竞争。举个例子，在有些穷国，例如说保加利亚之类的，根本用不着把产品标准上到很高的层面，可是在欧盟的干涉下，这种想法基本成了妄想，欧盟可以把产品标准定的极高，完全排斥掉欧盟穷国的工业品。

打个不恰当的比方，假设当年智能手机崛起的时候，美国要制定一个政策，要求手机商必须使用环保材料制造手机，并且要求手机完全不卡，用来“符合世界人民标准”并且强行推行到全世界使用，那么中国手机还能出头吗？怕是很难，德国就是用这种手法，借助着“安全”和“绿色”等一系列口号排斥穷国的工业品。

当然德国产品确实是有竞争力这单我并不否认，但是不代表无限度的把德国神话，德国公共工程基本上一团稀烂，近半数的公共工程都有延期的现象，能按时完工的基本上要发大红花了，而最坑德铁晚点简直是家常便饭，所谓的“严谨的德意志精神”都不知道跑到哪里去了。

红星照耀中国手抄报内容资料简单

世界各大国当中德国经济最健康，没有房地产和股市泡沫，没有债务危机，没有穷兵黩武，没有过分依赖单一产业，实业立国，科教兴国。但是还是有不足，比如福利过高，对于外国人过于宽松，使一些外国懒人蹭德国的高福利。