汽车发动机皮带对照表，型号超详细，拿走不谢！

汽车发动机皮带种类繁多，车型和使用位置不同皮带形式和长度会有很大区别，有拆下来的旧皮带做参照最好，还要注意一定要按照准确的车型及发动机型号来装配。

发动机皮带在形式上有，齿形带、三角带、正时皮带、4PK、6pk、8pk等，宽度有10、13、15、17、20、22mm等；具体的长度就太多了不好一一列举，小编还是放表格，各位汽修同仁有需要的可以收藏了供日后查阅。

近29万公里的大众启动时异响，发电机的一个轮子被换下就不响了！

汽车出现的异响总是让车主感到疑惑，不知道是哪里的问题，也不知道会带来什么后果，这就需要车主及时把车开到汽修厂检查问题，及时消除汽车存在安全隐患！

昨天，一位大众帕萨特车主开车来到了汽修厂。车主说的问题是发动机在启动时有异响，正常运转时没有异响，并且猛踩油门时同样会出现叽叽的异响，其它情况下都正常！车主希望师傅好好检查一下，看看是汽车哪里存在问题！下图所示，这辆大众帕萨特的车尾！

下图所示，帕萨特的仪表，行驶里程近29万公里。师傅先是在车内启动发动机，刚启动的一瞬间，有叽叽的响声，启动之后就没有响声，急加速也会出现异响，这会是哪里的问题呢？

汽修师傅凭经验判断问题要么是发电机皮带的问题，要么是发电机皮带轮的问题，具体是哪里的问题需要拆下皮带检查才行！下图所示，师傅正在拆下发电机皮带！

汽修师傅拆下皮带后，发现皮带轮存在问题，皮带没有问题。师傅介绍，它的发电机皮带轮是单向的，很容易损坏，坏之后就不是单向了，启动或者是加速时就会产生异响，很多车都出现过同样的问题！下图所示的是拆卸皮带轮的专用工具！

这样的问题该怎么解决呢？车主问。师傅介绍，这个很容易解决，只需要换新的皮带轮就可以了！车主考虑后同意更换！下图所示，这就是师傅换下来的旧的皮带轮！车主试了一下，确实已经损坏！

下图所示，这是拆下皮带轮的发电机！转子轴上有螺丝纹，可以安装皮带轮！

由于大众发电机皮带轮的损坏很常见，所以修理厂存的有新发电机皮带轮，师傅很快就把新的皮带轮给安装好，然后又把发电机皮带给安装到皮带轮上面！下图箭头所示，这就是师傅安装好皮带轮和皮带的情况！

最后，汽修师傅启动发动机，已经不会出现异响，急加速同样不会出现异响！这就说明这辆大众的问题就在发电机皮带轮上面，师傅换了新的皮带轮就解决了问题！我们车主可以简单了解一下师傅解决问题的过程！

发电机皮带更换，只换一根皮带可以吗？#汽车保养与维修

如果您驾驶的是德系车，那么这个视频您一定不能错过。在更换发电机皮带时，我们需要注意一些事项。有人可能会告诉您只需要更换一根皮带即可，但这样做可能会导致其他问题。建议您前往4S店进行更换，因为按照厂家要求，更换皮带时必须更换整个组件，包括两个涨紧器、两个皮带和两个导向轮。这样做的原因很简单，如果只更换一根皮带，可能会导致另一根皮带存在裂纹或磨损，从而导致其断裂。此外，如果不更换张紧器或导向轮，也会产生异响。因此，按照厂家要求更换六件套，可以确保车辆的长期稳定运行。在更换时，我们必须选择原装的涨紧器和配件，包括皮带，以确保最佳效果。那么，发电机皮带应该何时更换呢？按照4S店的要求，应该每两年或六万公里更换一次。但是，这并不是一定的。我们应该在每次保养时进行检查，如果发现发电机皮带存在裂纹或严重磨损，就需要及时更换。如果没有出现这些问题，那么发电机皮带完全可以不需要更换。无论您驾驶的是奔驰、宝马、奥迪还是进口大众，如果您对自己的皮带不太放心，可以寻求专业人士的帮助，进行专业的检查。