数读 | 自主三强拿下8月厂商批发销量前三, 一汽-大众累计零售破百万

文：汽车日报 李德喆

[汽车日报 行业] 日前，乘联会公布了8月车市零售及销量数据统计。数据显示，8月份，国内狭义乘用车市场零售销量达192.3万辆，同比增长2.7%，环比增长8.8%；同期全国乘用车厂商批发223.7万辆，同比增长6.5%，环比增长8.5%。

8月份，国内狭义乘用车市场零售销量达192.3万辆，同比增长2.7%

从最新公布的厂商批发销量来看，比亚迪、奇瑞和吉利在8月排名前三，当月批发销量分别达到27.4万辆、16.1万辆和15.2万辆，三家同比分别增长57.5%、22.5%和24.5%。值得注意的是，比亚迪的份额已经增至12.3%。

比亚迪、奇瑞和吉利在8月排名前三，当月批发销量分别达到27.4万辆、16.1万辆和15.2万辆

一汽-大众、长安汽车和上汽大众在8月批发销量也都超过10万辆大关，不过“南北大众”同比出现不同程度的下滑。前十名中批发销量下滑的还有上汽通用和上汽通用五菱，另外，特斯拉中国8月批发销量达到8.4万辆，同比增长9.3%。

今年1-8月，比亚迪、一汽-大众和长安汽车厂商累计批发销量已经超过了百万辆大关

今年1-8月，比亚迪、一汽-大众和长安汽车厂商累计批发销量已经超过了百万辆大关，而比亚迪的累计批发销量已经高达178.3万辆，与第二名一汽-大众的批发销量差距超过60万辆。

从市场零售销量来看，比亚迪依旧在8月稳居榜首

再从市场零售销量来看，比亚迪依旧在8月稳居榜首，一汽-大众和吉利汽车排名第二和第三。需要指出的是，零售销量排名前十的车企中，合资企业在8月均出现不同程度的下滑，包括“南北大众”、上汽通用、“南北丰田”。

今年1-8月，有两家企业零售销量已经超过百万辆

今年1-8月，有两家企业零售销量已经超过百万辆，分别是比亚迪（162.7万辆）和一汽-大众（114.2万辆），同时，长安汽车和吉利汽车在今年累计销量也都超过了80万辆，同比增幅也都超过了10%。此外，排名前十的企业中，像上汽通用、长城汽车和东风日产今年累计零售销量同比降幅明显。

开展前两天销售400台！上汽大众展台人气火爆

见习记者 时海侠 张瑞雪 李文璇

9月3日，在齐鲁国际车展现场，上汽大众展台人气非常火爆。山东润华天众内训师禚越向记者介绍，上汽大众品牌在开展前两天已销售约400台汽车。本次车展上，上汽大众焕新上市两款新车，分别是朗逸新锐和24款威然。前者主打国民家轿，售价低至7.999万，集成德系优良做工品质，是10万级别家轿里性价比非常高的一款车型，车展期间销量约60台左右。后者是30万级mpv市场性价比非常高的车型，大尺寸七座商务，宜商宜家，符合当下大众人群的露营风，销量约20台。此外，热销车型途昂30级全尺寸七座suv，销量在40台左右，ID.3车型销量约70台。

在客户群体方面，山东润华天众内训师禚越表示，凌渡L polo等运动车型客户群偏向年轻人，家用车型客户群体大致年龄在四十岁左右。总体客户群体更年轻化，这也符合大众向年轻运动化风格转变的趋势。

禚越还谈到，客户最关注的依然是买车的优惠政策，包括现金优惠、信贷政策、置换补贴等。本次车展上，上汽大众部分车型至高享受综合7万的现金优惠，低首付低月供的信贷政策和最高16000的置换补贴。

开年“热辣滚烫”，上汽大众双月累计销售17.8万辆

进入2024年以来，汽车“价格战”持续，不少车企选择跟进。在这样激烈的市场竞争之下，进入成立40周年之际的上汽大众迎来了“热辣滚烫”的龙年开局。不仅多款新产品蓄势待发，开局市场表现也跑赢大盘，一路向上。乘联会发布的最新数据显示，2024年1-2月，上汽大众累计销量17.8万辆，同比增长15.4%，用产品品质和品牌实力说话。

燃油车强势领军 价值拉满

燃油车方面，朗逸家族、帕萨特家族和途观家族“三驾马车”表现强势。朗逸家族龙年续写“国民家轿”传奇，1-2月累计销量突破6万辆，再夺乘用车销量总冠军。标配多项越级配置、下定享1500元现金抵用券或三年无忧保养套餐、三年残值率高达80%，朗逸家族将价值拉满，让用户买得省、用得爽还换得起。凭借高品质、高保值等差异化优势，朗逸家族已赢得近600万车主的信赖。

帕萨特家族双月累计销量破4万辆，位列中高端轿车市场双月销量第一。其创新的双前脸设计、丰富的大众IQ.科技，以及头等舱级别的舒适座舱等高价值配置，刷新B级轿车品质标杆。作为燃油SUV市场的“常青树”，途观家族延续势头，双月累计销量突破2.9万辆，位列合资SUV市场第一，给予用户合资SUV性价比之王的良好体验。

新能源继续领跑 轻松“上车”

新能源方面，上汽大众ID.家族1-2月累计销售超1.6万辆，同比增长123.3%，继续领跑合资纯电阵营，坐稳新能源品牌第一梯队位置。作为ID.家族的主力热销车型，ID.3继承大众汽车的德系品质基因，以前麦弗逊式+后多摆臂式独立悬架、德系底盘调校、后置后驱、三元锂电池等高价值装备，成为兼具超强产品力和超高性价比的“12万+品质纯电爆款”，赢得用户青睐。

近日，ID.3一举打出“1.99万无压首付+1399元贴地月供+3年至高6折保值回购”新购车政策，以颠覆性的营销玩法，极大地降低用户拥车成本，助力用户轻松“上车”，亮出回击价格战的首个“王炸”。全新的营销玩法，一方面依托于上汽大众坚挺的产品品质，另外也是基于对车辆残值和品牌价值的充分信心。在《2023年度中国汽车保值率报告》中，ID.3、ID.4 X和ID.6 X均位于同级市场前列，在激烈的新能源市场中，ID.家族用实力和口碑说话，为用户带来更出众的绿色出行方式。

双车惊艳亮相 产品出新再加速

进入40周年之际，上汽大众产品出新的节奏也不断加速。开年两个月里，途观L Pro和ID. 7 S工信部申报图先后公布。其中途观L Pro是途观L换代车型，双前脸造型惊艳亮相，迎来颜值再进阶。新车秉承大众优秀设计品质，同时融入更多活力、智能化的细节设计，营造出纯粹、动态、充满科技感的都市新格调。而作为上汽大众旗舰纯电轿车的ID. 7 S延续了ID. NEXT的设计理念，不仅体现了简约动感的设计美学，也彰显了作为旗舰轿车的精致和优雅。两款新车预计将很快与中国用户见面。

汽车行业需要长期稳定的发展，需要身处其中的车企有更多责任感。作为汽车行业中的重要合资品牌，上汽大众带头跳出原有战场，打造新的商业逻辑。 不仅仅只考虑自身的发展，还用自身行动带动国内汽车市场长期的良性竞争，带动行业对品质和技术的持续钻研 ，引领车企进入良性竞争态势。

记者 郭书梅