大众3.2的发动机怎么样？如何保养维护？

你好楼主，据我所知，大众进口老迈腾就有一款3.2排量的V 6发动机！而国产奥迪A 6L 也有一款同样的国产发动机！两者之间在装配工艺和数据调校方面略微不同。不过价格相差在那放着，不用担心！

3.2Lv6发动机能够最大限度的保证动力性能，大众的4Motion四驱系统可以在行驶过程中更加稳健，迈腾3.2也是这几款车中唯一的四驱车型。配合6速DSG双离合变速箱，可以最大程度的体验到驾驶的乐趣。迈腾3.2是带有驾驶席按摩功能的车型。

该款发动机保养机油需要6.5L ！建议你可以选择4L 装的外加三瓶1L 装的！保养一次大概800左右，关键就看你懂不懂机油这一行了。因为本款发动机并不带T ，外加德系车烧机油，排量大车身重，自然油耗也不会低！

总之，德系车大毛病没有，小毛病不断！还有什么不懂得可以继续问我！

09年大众途锐柴油版发动机优缺点？

最好的包养就完咯，我的3.6吸吸也是vr6的机器。

上汽大众推出途铠300车型 搭载1.5T EVO II发动机

2023年6月27日，上汽大众推出途铠300车型，搭载1.5T EVO II净效发动机，这是继新途岳、朗逸和途观L之后，又一款搭载全新1.5T动力的车型。新车分为300TSI舒适版和300TSI豪华版，指导价14.99万元和16.19万元。

　　途铠是上汽大众的一款小型SUV，也是为数不多的依旧提供手动挡的车型。在此之前，2023款途铠的动力分为1.5升和1.4T，后者是280车型。此次推出的300车型，动力提升，油耗下降，指导价仅仅增加1000元——280舒适版与豪华版的指导价分别是14.89万元和16.09万元，300TSI舒适版与豪华版的指导价分别为14.99万元和16.19万元。

　　现阶段购买途铠，可享2年0利率、3000元保险补贴、4000元置换或本品增购补贴、车主推新成功各获300元等值V豆等礼遇，具体内容请咨询当地经销商。

　　1.5T EVO II净效发动机是大众汽车集团的新款“黄金发动机”，具有高效能与高经济性两大亮点，最大功率118千瓦，比1.4T EA211发动机提升7.3%，最大扭矩250牛米，最大扭矩转速区间提升至1750-4000转/分钟，动力响应与持久性更好。该机器另一个亮点在于，使用92号汽油，百公里综合油耗5.66升（WLTC标准）。

　　外观方面，新车采用几何设计语言，线条硬朗简洁、型面饱满大气，主要亮点包括：蜂窝元素格栅、剑形双腰线、LED前照灯、立体LED尾灯、酷黑车顶、全景天窗。车身的长宽高分别为4218×1760×1599毫米，轴距2651毫米，整备质量1335千克，油箱容积42.5升，行李厢容积329升，折叠座椅后扩至1319升。

　　配置方面，搭载IQ. 智慧车联系统，MOS 3.X版本可提供智能语音、智慧导航、智联控车、智趣出行、智享娱乐等功能。通过10.3英寸全数字液晶仪表+9.2英寸高级智能多媒体交互系统，可在出行途中实现各种功能的语音交互、获得实时交通信息、聆听流行新曲与丰富的电台节目；通过手机移动端还可进行在线寻车、了解车辆状态。

　　驾驶辅助方面，豪华版配备IQ. Drive智驾管家，配合无钥匙进入、带自动刹车的碰撞警告系统、疲劳监测、定速巡航、Beats音响系统等功能，令驾车出行更便捷、更省心。

　　途铠自问世以来，就以潮酷造型、出众品质、亲民性价比成为城市SUV中的实力派选手，受到年轻消费者的喜爱。如今换装全新1.5T净效发动机，实力更强。

3.0L排量、6个气缸，后驱、四驱全都有，这台大众Amarok太能装了

提及皮卡，我们可能会想到长城炮、福特F-150、Jeep角斗士、道奇RAM、丰田Hilux等车型，但充满德味的大众Amarok大概率没有存在你深深的脑海里。

Amarok是大众商用车于2010年生产的一款中型皮卡，提供后驱和四驱车型可选。动力方面提供2.0T四缸汽油/柴油以及3.0T V6柴油发动机可选。在初代车型问世10多年之后，全新一代车型终于“千呼万唤始出来”。

全新大众Amarok于本月初正式发布，新车与福特Ranger同平台打造，即福特的T6.2平台，该平台主要“孵化”中型卡车和SUV产品，福特Bronco、Everest也出自该平台。全新大众Amarok将会与福特Ranger一起在福特位于南非的比勒陀利亚工厂进行生产。

新车前脸透露出强烈的硬派气息，肌肉感十足。IQ.LIGHT LED头灯与进气格栅融合为一个整体，而且有镀铬装饰横贯左右。前包围设有大面积的形似字母X的银色装饰，这是强大气场的主要来源之一。此外，前包围两侧设有雾灯，底部配备了外露式拖拽环。

就一款皮卡车型而言，全新Amarok的侧面质感比较出色。车顶设有银色行李架，而且货箱龙门架也采用车身同色涂装。方形轮拱加上外凸的轮眉展现出立体效果和肌肉感。

新车将会提供单排和双排座椅版本可选，后者车身长度达到5350mm，轴距达到3270mm。相比上一代车型，新车长度增加96mm，而轴距增加173mm，轴距加长量超过了长度加长量，此举可以提升接近角和离去角。

全新Amarok基础版车型将提供17英寸钢制轮圈，而高配车型则可选择21英寸黑银双色铝合金轮圈，毫无疑问后者质感更加出色。

皮卡的尾部造型很难在设计层面秀出花样，这台全新Amarok的尾部算是比较精致的那类。纵向布局的LED尾灯形似字母C，尾部品牌标识尺寸较大，下方设有醒目的车型标识。V6和4MOTION标识的出现意味着这款车型搭载6缸发动机并且配备四驱系统。当然了作为一款硬派皮卡，车尾的拖车钩算是必不可少的配置。

货箱设置有可伸缩的顶部盖板，可以提升私密性的同时又能够防水。此外，从这个角度的照片可以看到全新Amarok配备有车侧踏板。

新车内饰设计虽远谈不上粗犷，但平直豪放的线条依然带来出色的硬朗气息，粗壮的银色装饰使简洁的内饰设计不显单调。纵向布置的中控大屏“很不大众”，不过考虑到这是一台与福特Ranger同平台的产品，或许就可以理解为何是纵向布置的大屏了。根据车型配置不同提供10.1和12英寸两种规格，搭载SYNC 4娱乐系统。

多功能方向盘造型我们都很熟悉，多款大众在售车型都在使用。全液晶仪表的界面UI设计也是大众的家族风格。

官图车型座椅采用双色拼接皮革材质包裹，缝线加入可以提升质感，而且前排座椅支持10向电动调节。

全新大众Amarok将会有四款柴油发动机以及一款汽油发动机可选。柴油发动机方面，非洲市场提供的2.0T车型最大功率110kW；其它市场推出的2.0T车型最大功率为125kW。

再高一个档次的车型将依靠双涡轮增压四缸发动机提供动力，最大功率150kW或154kW；顶配车型将会搭载3.0L排量的V6发动机，最大功率177kW或184kW。传动系统方面，根据规格不同，将会提供5MT/6MT/6AT/10AT变速箱可选。

汽油车型将搭载2.3T+10AT的动力总成，最大功率222kW，这套动力系统大概率来自福特汽车。驱动形式方面，新车将会提供后驱和四驱车型可选，后者还提供低速四驱、后桥差速锁、陡坡缓降等功能。此外，新车涉水深度也由500mm提升至800mm。

结语

PanAmericana

相比于初代车型而言，全新大众Amarok造型设计更加精致，迎合了时代需求。在版本方面，新车提供Amarok、Life、Style、PanAmericana和Aventura共5种不同选择，其中PanAmericana是新增加的以越野为导向的产品，Aventura则是以高端、品质、豪华为导向的产品。

Aventura

跟上代车型一样，全新Amarok引入中国市场的概率也微乎其微。假如这款新车引入的话，估计也很难对长城炮产生威胁。

战狼OR细狗，大众新款300TSI发动机究竟能不能打？

大众1.5T发动机，属于EA211第三代机型，Evo2版本，早在2016年该机头就亮相德国。

国内首发是2022年底的速腾，动力标识300TSI，主要性能参数与EA888二代1.8T相同。

动力总成方面，除了探岳途观L和Q3等是搭配DQ381的七速湿式双离合，其他大众的速腾朗逸宝来等搭配仍然是DQ200的七速干式双离合。

作为1.4T替代机型，其脱胎于EA111的1.6L自吸打造。

与经典的1.4相比，除了10匹马力的差距，该机型还有哪些能打的技术升级，是战狼OR细狗，今天就展开说说。

1/

1.5T的升级点

可变截面涡轮增压器

涡轮虽好，但大涡轮免不了涡轮迟滞，采用小涡轮增压效果弱。

涡轮截面可变技术，在发动机低转速时让涡轮叶片横截面变小，涡轮惯量低，可以更快启动，高转速时涡轮横截面变大，可以迸发出更多的动力，适用于高速超车。

最早应用的案例，就是保时捷的VTG可变截面涡轮。

中置可变气门正时机构

帮助发动机实现12.5:1的高压缩比米勒循环，热效率可达37.5%，再配合350bar的燃油喷射压力，雾化更充分，燃烧更彻底，不仅降低油耗，更减少碳颗粒物的产生。

缸体APS等离子涂层

缸壁上有0.3毫米的等离子涂层，除了降低摩擦力，降低油耗外，还更加适应不同地区不同油品，加92号油也可以。

主动式油气分离器

相较于1.4T发动机多了一个主动式油气分离系统，可以将曲轴箱内部的雾化机油，利用离心力，回流到曲轴箱内部，不仅降低机油消耗量，更大大降低了积碳产生与烧机油概率。

颗粒捕捉器布局优化

颗粒捕捉器在发动机舱，三元和颗粒捕捉器是连在一起的，更加靠近发动机，更方便利用发动机排气高温氧化颗粒物，实现再生。

整体冷却调判系统改进

中冷器改为外置中冷器，有助于降低进气温度，水泵改为电子可调节水泵，冷却水管也要比1.4T更多，冷却防冻液水壶也更大，可以更有助发动机控温，另一方面冬天热车更快。

2/

1.5T养护油水

大众1.5T机头，可以说是为了满足国内国六B/RDE阶段排放来的，所以在机油选用上，标定的是满足大众VW508规范的0W-20机油。

这是一个符合国内大多数车友用车习惯粘度标定——

第一，特别适合城市短途代步，比如10公里左右的行驶里程内买菜上下班的用车设定。不仅省油舒适，而且低扭起步动力好。

第二，特别适合冬季降温环境下使用，低粘度机油更好的低温流动性，能够使机油油温更快地提升达到发动机的70~90度区间的最佳工况温度。

当然，从满足更激烈驾驶，以及可替用的角度来说，还可以选用ACEA C3 VW504规范的0/5W-30机油。

另外，这台1.5T的小排量涡轮，也算是一台高温发动机，所以目前大众奥迪的冷却防冻液，在2019年之后标定的都是G12evo。

该产品的两个典型特点：

一是采用有机酸技术+硅酸盐+磷酸盐的结合，多种buff叠加，既要又要更要；

二是更高温度耐受，适配高热负荷的德系发动机设计，提供出色的抗腐蚀保护和长寿命性能。

大众原厂防冻液都是一升装浓缩液，使用时需要按比例兑水。

从可替用的角度来说，G12evo原厂液之外，有两个选择：

一是选用巴斯夫固力顺G65，1:1预混液，直接使用即可。

二是可选用G12++、G13等上几代防冻液，可以混合使用。

以上，供大家参考！