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“最美大众车”闪耀花都 ｜新能源扎堆，为何它仍占最C位？

今日，2023广州国际车展正式拉开帷幕。纵观整个展场，新能源依然是迈不开的一组关键词。据悉，本届广州车展展车总数达1132台，其中新能源车就有469台，占比超过了四成。如此多的“新”车齐聚花都，似乎这届车展的C位之争，将会主要在它们之间进行。

可当我们逛完了整个会场之后，却毫不犹豫地把“最C位”的票，投给了一款燃油车型。没错，它便是人称“最美大众车”的一汽-大众新CC。在我们心里，即便新能源车扎堆于此，最C位仍旧也只能留给新CC。

并非我们是顽固不化的“燃油党”，也绝不是刻意地在吹捧谁。因为仅从静态展示和上车体验来看，新CC的优势实在太过明显。

新能源车在忙着“撞脸”

唯有CC美得那么明显

不得不说，新能源车设计同质化的问题，大家都已有所耳闻。只不过，当它们齐聚在一起的时候，这个问题就更加凸显了出来。我们也无需点名，随便在展馆内找几款不同品牌的新能源车，蒙上它们的品牌logo，相信大部分人第一时间都会猜错车型。

当然，也不是说咱们新能源品牌的设计师不够努力。一方面由于“新”车基本没有进气格栅，可供设计师们发挥的空间有限，很难做出较强的品牌辨识度；另一方面，人们对于新能源车的接触时间尚不算长，几乎还没有哪个品牌能够沉淀出让人印象深刻，很容易对号入座的家族化设计语言。

总而言之，新能源车设计同质化易“撞脸”，已然成为不争的事实。

而作为大众最美车的一汽-大众新CC，却很轻易地就能在百车丛中凸显出来，美得那么显而易见。

有数据显示，国内的汽车消费者有超过60%会首先根据车辆的前脸，来进行判定其是否符合自己的审美基准线。而CC之美，首先就美在了前脸。

该车全系采用R-Line设计元素，镀铬条镶嵌在U型前脸上，并与全LED大灯组完美融合，不仅视觉效果更加舒展，还瞬间增添了不少车辆的立体感和力量感。

有人说CC最美的，其实应该是其车身侧面，这种说法也不无道理。特别是当你关上其经典的无框车门，那纵贯全车的流畅腰线，如同一道优美的弧线，散发出诱人的魅力。常言道，千秋无绝色，悦目是佳人。倾国倾城貌，惊为天下人。腰美则人美，那么车，更是如此。

当然，假如你对传统的3厢造型无感，也丝毫不用担心，因为新CC还有着猎装版本。那流畅的车顶轮廓，经典的Coupe造型，不仅将新CC猎装版的独特年轻运动气息充分地释放了出来，还能满足你的个性化所需。

众所周知，在这个需要个性化和极致设计追求的汽车消费新时代，所谓的潮流并非单一地朝着同一个方向努力，而是需要你的整体设计，既能够洞察于大众审美，又得引领着人们的审美，最重要的还要不失自己的格调。如此，方能真正做到所谓的一见钟情。

设计风格让人过目不忘，精湛的工艺和德系品质，更是对其所拥有的经典标签，最好的诠释和注解。

新CC不仅保持着一汽-大众固有的德系卓越品质和优良制作工艺，在制造标准上十几年来一直保持于同级别的最高水准。例如新CC那优雅流畅的腰线，便是采用的锐棱生产工艺，通过A面重构模拟、补偿，充分保证了车身的线条质感。

而在焊接工艺方面，新CC采用了激光钎焊，其拥有能量密度更高、精准度高、焊接速度快、可焊接特殊结构等显著优势，从而造就了新CC焊缝成形美观且稳定的特性。加之大众独有的空腔灌蜡技术，使得新CC即便长期使用后，车体表面依旧光亮如新，该技术可确保整车3年不锈蚀，12年不透穿。

如果说经典且极具未来感的设计，造就了“最美大众车”的外在皮囊，那么这些并不为更多人所知晓的先进技术和品质工艺，则早已为新CC的美，悄然完成了筑基。

故而CC之美，是一众新能源车即便挖来了优秀的设计师，短期内仍无法企及的高度和标准。其在本届车展美得那么明显，那么显而易见，也是有其道理的。

同级别天花板配置

CC的优雅与豪华永不过时

如果仅凭颜值高就说CC仍占最C位，可能还不够严谨。因为车就摆在那里，上车体验环节也必不可少。而此时，我们能看到、摸到和感受到的，实则是车内所传递和彰显出来的气质。

在这方面，新CC带给我们的是其永不过时的优雅与豪华，其以超大的空间、更智能的科技及更考究的细节材质，带来了全面越级的尊享体验。

坐进车内，仅凭其全系配备的10.3吋液晶仪表、9.2吋触控式中控屏、3区空调、30色内饰氛围灯等等这些配置，瞬间就能让人深切感知到其全方位营造出的豪华科技驾乘环境。

而经过特殊工艺处理的Vienna打孔真皮座椅、PA全新第二代触控多功能运动方向盘、哈曼卡顿音响等装备，同样堪称同级别车中的“天花板”配置。

汽车消费新时代，究竟是不是新能源时代，尚存在不小的争议，但无可辩驳的是，汽车消费早已迈入了智能时代。一款车的智能水平高低，决定着它究竟有多懂当下的消费群体。

新CC拥有着可比肩豪华轿跑的智能科技，其配备了Travel assist一键启动的L2+级全速域自动驾驶系统。该系统可实现车辆0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Pre-crash、Side Assist、360°鸟瞰式全景可视泊车等辅助系统，轻松实现L2+级全方位驾驶辅助。

自2010年开始，历经四代革新的CC，不仅夯实其“最美大众车”的头衔，还从消费者需求出发，不断进化、不断升级，始终向消费者展示着最好的自己，带给消费者更高的产品价值。

凭借其永不过时的优雅与豪华，此次车展新CC如果不站C位，恐怕也找不出一款更能服众的车型，来取而代之。

走势稳健且优惠给力

此时入手CC正当时

更何况，新CC凭借其稳健的销量走势，长期积淀下来的优秀口碑，叠加目前超级给力的优惠福利政策，俨然为消费者带来了一个最佳的入手时机。

数据显示，在过去的2022年，一汽-大众新CC销量达到了30414辆，同比增长44.3%。迈入2023年，其增势依然稳健。今年8月，新CC取得了63%的喜人涨幅，9月、10月继续保持同比增长。其中，9月热销3530辆，10月同比再涨16.5%。

更加值得一提的是，据马拉车市近日走访了成都一汽-大众终端市场了解到，今年8月份启动的“CC购划算，税费补一半”活动，目前仍在持续。据店内销售人员告知，凡购买新CC的用户，依然能够享受新CC为用户量身打造专属福利，CC家族全系车型（含CC和CC猎装车）限时至高享购置税减半的补贴。

不难看出，无论是产品力、产品品质还是市场表现的优势，都赋予了新CC高产品价值的显著特性，成就了新CC高居同级之上的市场地位。叠加超给力的限时优惠福利，造就了一个出手购买新CC的最佳时机。

假如你在本届广州车展，相中了新CC，那么不妨去到就近的一汽-大众4S店。一方面可以亲身试驾车辆，体验一下车辆带给你的动态感受。如果你要订车、买车，那么也能享受到平时可能没有的优惠福利，从而让心动落地，获得一次美好的购车体验。

结语：

无论是产品力、产品品质还是市场表现的优势，都赋予了新CC高产品价值的属性，加之其在人们心目中的“最美大众车”之深刻标签，成就了新CC高居同级之上的市场地位。而如果你是一个没有“非新能源不可”这一购车执念的用户，那么新CC一定是你不容错过的一款优质之选。

花都车展，百车争艳，但唯有新CC，配占最C位！

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