一汽大众探岳后备箱盖的打开方式
警告
1、在开车前要养成检查的习惯，确保后备箱门锁啮合到位。主要是防止车辆在颠簸或者极速行驶的路段，后备箱盖突然打开造成交通事故。
2、请勿虚掩
着或敞开着行李箱盖行驶，否则废气会侵入汽车内部，有中毒的危险！
大众探岳的后备箱开关位于驾驶员车门拉手处，按下中控锁解锁按钮，即可手动打开后备箱。2019款大众探岳后备箱容积为506-1590L（根据后排座椅放倒程度而变）。
说明
带有行李箱盖锁芯的汽车：钥匙以水平的姿态拔出，这时中央门锁不能控制行李箱， 行李箱处于锁死状态。将钥匙重新拧回垂直的方位，这时候中央门锁又可以控制后备箱了。
大众探岳开启后备箱的方法
①按下中控解锁按键，即可前往后备箱处通过按压大众车标，手动打开后备箱。
②还可以通过车钥匙解锁后备箱。很多车型钥匙上可以直接解锁后备箱，直接按压钥匙上的后备箱解锁按键即可。
③钥匙在感
应范围，可以直接拉动行李箱的拉手，抬起后备箱盖。
④有些车企在车辆后备箱独立出来2个按钮：1个按钮单独控制关闭后备箱，另1个按钮同时控制后备箱的关闭和锁车。
大众探岳的后备箱开关位于驾驶员车门拉手处，按下中控锁解锁按钮，即可手动打开后备箱。2019款大众探岳后备箱容积为506-1590L（根据后排座椅放倒程度而变）。
老款捷达后备箱开关位置
捷达后备箱开关位置详解
捷达作为大众品牌的经典车型，一直以来都是消费者关注的焦点。在日常使用过程中，车主们难免会遇到关于车辆功能操作的疑问，如如何开关后备箱等。本文将详细介绍老款捷达后备箱的开关位置，帮助车主们轻松解决这一问题。
一、捷达后备箱概述
捷达后备箱是车辆的一个重要组成部分，承担着载物的功能。为了便于车主开关后备箱，车辆设计时在不同位置设置了开关。老款捷达后备箱的开关主要有两种类型：车内控制和车外控制。下面将对这两种控制方式进行详细解析。
二、车内控制开关
车内控制开关通常位于驾驶员座位附近，方便车主在车内操作。对于老款捷达，车内控制开关一般位于以下位置：
位置1驾驶员座位下方在驾驶员座位下方，有一个拉手式的后备箱开关，拉动即可打开后备箱。 位置2中控台老款捷达的中控台上设有一个按钮式的后备箱开关，按下即可实现开关功能。 注意事项在操作车内控制开关时，请注意不要用力过猛，以免损坏开关。三、车外控制开关
车外控制开关方便车主在车外直接操作后备箱。老款捷达车外控制开关一般位于以下位置：
位置1后保险杠部分老款捷达车型在后保险杠的中间位置设有一个隐藏式的后备箱开关，轻按即可打开。 位置2车尾标识有些车型的后备箱开关位于车尾的品牌标识处，轻按标识即可打开后备箱。 注意事项在使用车外控制开关时，请注意保持手部清洁，以免对车辆漆面造成损伤。四、常见问题及解决方法
在日常使用过程中，车主可能会遇到一些关于后备箱开关的问题。以下是针对常见问题的解决方法：
问题1后备箱无法打开首先检查车内控制开关，尝试多次操作；若仍无法打开，检查车外控制开关是否存在故障。 问题2后备箱开关损坏若确认开关损坏，请及时联系专业维修人员进行维修或更换。 问题3后备箱自动关闭检查后备箱支撑杆是否损坏，如有损坏，请及时更换。通过以上介绍，相信车主们已经对老款捷达后备箱的开关位置有了更深入的了解。在日常使用过程中，如遇到问题，请及时采取措施解决，确保车辆的正常使用。
「淘车作业」车内大到空旷的五娃解决方案——大众夏朗
关于这台夏朗的买车故事并没有太曲折，H先生是通过朋友介绍知道爱车的诺诺的，他的目标也很明确，想入手一台高性价比的家用7座MPV，恰好北京站有一台大众夏朗，H先生人倒也爽快，看过车之后直接拿下。
十小几万的预算，想买一台能带全家老小一起出行的车的话，大众夏朗确实是性价比极高的选择。像北京站这台，1.4T的发动机，17年11月上牌的18款，表显里程7.7万公里，而价格只要13万不到。
一听是1.4T的发动机，各位是不是觉得有点小马拉大车的感觉？因为最开始我也有这种想法，直到我试驾过之后。在夏朗上1.4T取代了之前的1.8T，从数据上看两者几乎没有差别。而实际开起来的感觉，1.4T的夏朗虽说不上动力强劲，但也完全不肉，日常超车、提速都可以轻松拿捏，而且拉着全家老小你还想开多快呢？
1.4的排量在油耗表现上也很有优势，如果日常路况还不错的话，百公里6-7L的成绩只能形容为“基操”。另外夏朗开起来非常像轿车，转向、悬架、动力响应就犹如一台高尔夫，驾驶感受相当棒，这也算是一个不小的优点了。
之所以说夏朗能带上一家老小出行，自然是因为它巨大的车内空间，说实话，它的空间大到一个人开车的时候甚至会感觉车内有些空旷。
第二排纵向的空间不必多说，相当宽敞，而横向虽然是三个独立的座椅，乘坐起来也并不会觉得挤。而且夏朗的座椅坐姿比较高，坐垫也不短，所以坐垫对大腿承托很到位，坐起来相当舒服。
夏朗侧滑门的玻璃支持升降功能，打开之后窗户的面积非常大，这在MPV车型中是个加分项，对于第二排和第三排乘客的通风换气这是一个非常重要的配置。
别看只是入门级的车型，第二排的侧窗还配备了遮阳帘。
第二排还有独立的小桌板，长途自驾的时候坐在后排吃点东西，或者用来办公，再或者用来带娃都很方便。
聊完第二排咱们再看看夏朗的第三排，进入第三排倒也简单，搬动第二排座椅肩部的开关，整个座椅就会向前倾斜并向前滑动，这样就给第三排打开了一个相当宽敞的通道。
夏朗的第三排空间属实不小，把第二排座椅稍微往前挪一点，第二排就有大概三指的腿部空间。第三排的乘坐感受也延续了第二排的感觉，坐姿比较高，完全没有某些七座车型第三排座小板凳的感觉，夏朗也是鲜有的让我觉得第三排坐起来也比较舒服的车型。
另外夏朗后两排的5个座椅都带有ISOFIX的儿童座椅接口，别说现在国家开放三胎，就是以后开放五胎这台车都够您用。
很多七座车型在打开第三排座椅之后，后备箱只能用“储物盒”来形容，不过在夏朗上并没有这个问题。虽说第三排打开之后夏朗后备箱的纵深只有不到半米，但因为没有备胎，整个后备箱的高度增加了一些，因此在容积上还是比较客观的，目测放几个小旅行箱再加几个背包都没啥问题。
常规状态下，夏朗的后备箱纵深1.2米，如果再放倒第二排座椅可以扩展到2米，而且整个后备箱的空间极其规整。要是一家三口开着它自驾，别说婴儿车了，就是您家孩子洗澡的浴缸都能带上。
除了后备箱以外，夏朗还有不少的储物空间，比如中控台上就有一个很大的储物盒，开车的时候随手放一些东西特别的方便。
前排座椅下面还有个小抽屉，也可以放一些零碎的物品。
在夏朗这个车型上，高低配置差异很大，这台入门的1.4T车型，基本上日常实用的配置都没有缺席。中控主机支持Carplay，直接解决了日常的听音乐和导航，另外还有前后雷达、全景天窗定速巡航、胎压监测、双分区自动空调，后排也有独立的自动空调等等。
关于夏朗的二手行情，因为它装配过好几款发动机，高低配差异又很大，所以二手行情比较乱，从8万多到20万的车源都有。其中1.4T的车型算是性价比比较高的，如果更注重动力的话，可以牺牲一点年份，买末期2.0T二代EA888的车型，基本上十小几万的预算都可以轻松搞定。
